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山东东上智能装备有限公司

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二、尾气余热利用机组

尾气余热利用机组把能机组燃料利用率理论上提高到90%左右。尾气余热利用机组是在双循环机组的基础上加装一个热交换器，此热交换器的功能是把尾气中的热量传递到外部循环水中。在热交换器循环系统中缸套中冷却水的热量和废气中的热量通过不同的两个热交换器传递到外部循环水中。控制系统基本原理同双循环机组，对机也有可靠保护功能。

双燃料发电机组

资源越来越匮乏，价格也越来越高，其他能源代替已成为一种趋势。

公司双燃料机组可以使用或加燃气混合两种燃料进行工作。采用的双燃料控制系统保留原发动机系统的调速器，不需对原系统进行大的变动。发动机仍然依靠机调速器来调速，燃气控制系统控制燃气的替代量，不参与调速。由于发动机转速仍然依靠燃油泵上的调速系统控制，所以发动机的动态特性保持了原机的特性，可以很好的满足负载变化频繁的工况要求。、.功用

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汽缸套是燃烧室的重要组成部件之一，其土要功用是与汽缸盖、活塞形成气体压缩、燃烧和膨胀的空间，并对活塞的往复运动起导向作用。在湘转时，汽缸套还向冷却水或空气传递部分热量，以燃烧室组件在高温高压环境中止常工作。

2.工作条件和使用材料

机在运转时，汽缸套内壁直接与高温高压燃气接触。在机高速全负荷运转时，燃烧室内部的温度-可达1900℃左右。机在进气过程中，汽缸套内壁受到冷空气的作用，夕M.还要受到冷却水(水冷式机)的低温和穴蚀作用，在缸套内壁得不到充分润滑的条件下，更能加速内壁的磨损和损坏。所以，汽缸套的工作条件非常恶劣，也是机在使用过程中易损坏的部件之一。为了使汽缸套具有较高的耐磨性、耐热性和强度，发电机汽缸套一般采川铸铁、合金铸铁、高磷铸铁或含硼铸铁铸造，少数高速强载机采用合金钢市糙汽缸套。