全新斗山大宇叉车厂家 大宇搬运叉车

G20/25/30G LP&DF 洁净环境：进口高性能环保发动机，可选双燃料或液化石油气，采用EMS电子控制系统，能耗低，动力强劲，达到欧3排放标准,有很高的行驶起升速度和爬坡能力,通过UL和CE认证，安全性高；配备斗山韩国**的操作安全感应系统OSS；进口三元催化转化,有效减少有害物质排放，更加环保；进口双滤芯空滤器，保证洁净空气进入发动机；电子控制踏板通过电子控制提供的的油量喷射。
D20/25/30Se Plus 搬运：快速的行驶/空载起升速度速度，提高作业效率，满载起升速度提高作业稳定性整车外观小巧，转弯半径优于竞争社，满足多种场合，提高仓库或空间利用率；斗山的ODB油冷盘式刹车，对于外界污染物完全隔离和密封，刹车盘浸在油中，保证散热和大限度减少磨损，因此维护费用低廉，使用场合广泛，特别是环境恶劣，粉尘大，作业时间长的场合；扁平的FCU驾驶舱，低位仪表台适合各种体型的驾驶员操作，驾驶员*前倾即可轻易看到货叉尖，大程度降低驾驶员疲劳；OSS操作安全感应系统，保证车辆和驾驶员的安全，减少因意外引起安全事故发生，同时改善驾驶员安全意识，养成良好习惯；负荷传感液压系统提率，降低能量消耗，提高液压元件耐久性。液压刹车大大减少刹车力，降低驾驶员疲劳；*扳手方便拆卸的地板，机罩可开启75°提供维护便利、集中布置的电气元件，方便测量的压力测试点，方便维护的黄油/滤清器。

D50/70G大吨位叉车：搭载欧Ⅲ排放标准道依茨发动机，涡轮增压，高压共轨，环保，动力强劲。优化动力匹配系统，对比同级别叉车油耗降低15%，性能提高30%以上，达到与节能的平衡。全新设计的低位仪表控制台，视野开阔，进口带背景光的防水仪表，即使在炎炎烈日下也能一目了然。配合无级调整的转向部分，适合各种体型的驾驶员。悬浮式踏板结构提供更宽敞的操作空间，且*挪动脚部即可轻松踩踏，进一步降低驾驶员疲劳。
1~5吨电动平衡重四支点机种，1.3~1.6电动三支点机种及1.3~2.5吨站驾前移式电动叉车和1.4~1.6吨座驾前移式电动叉车： 
B15/18Se，B20Sce Plus：扁平简洁的FCU结构拓宽腿部空间，方向盘无级调整，控制阀杆操作舒适，体现人机工学。驱动与液压电机全面实现交流(AC)技术，配

合A.C.T主动控制技术，使叉车是否负载都能保证运行速度不变；节能的液压系统实时监测起升阀杆位置，根据阀杆位置控制马达转速按需供能,节省电能,有效降低系统发热；EAB电子刹车,在坡道上停车时即使不踩刹车,车辆也不会突然下滑；车辆具有再生制动功能，将车辆动能转化为电能给电瓶充电，延长工作时间；标配斗山**操作安全感应系统OSS。
B20/25/30Se Plus：扁平简洁的FCU结构拓宽腿部空间,方向盘无级调整，控制阀杆操作舒适，体现人机工学。驱动与液压电机全面实现交流(AC)技术，配合A.C.T主动控制技术，使叉车是否负载都能保证运行速度不变；节能的液压系统实时监测起升阀杆位置，根据阀杆位置控制马达转速按需供能,节省电能,有效降低系统发热；
EAB电子刹车,在坡道上停车时即使不踩刹车,车辆也不会突然下滑；车辆具有再生制动功能，将车辆动能转化为电能给电瓶充电，延长工作时间；配备斗山**的操作安全感应系统OSS。

B13/16R：斗山三支点叉车，转弯半径小，机动性强，更加适应在狭小的封闭空间如:集装箱、仓储搬运使用。创新性采用安全特低电压24V，大程度的确保操作人员安全。后轮驱动电动叉车，立的门架与主架铰接方式，缩短了整车前悬距，门架载重后倾时，轴距加大，车辆稳定性增加；空载前倾时轴距缩小，可进一步缩小存储空间和转弯半径。扁平简洁的FCU靓丽的外观符合人机工效，拓宽腿部空间，无级调整方向盘，降低驾驶员疲劳。AC交流（驱动和液压系统）采用斗山ACT主动控制技术，使控制更加平稳节能。操作安全感应系统OSS降低操作者风险，使驾驶成为乐趣。EAB电子刹车,在坡道上停车时即使不踩刹车,车辆也不会突然下滑；车辆具有再生制动功能，将车辆动能转化为电能给电瓶充电，延长工作时间；采用ODB油冷盘式刹车，免维护，使叉车更加具有耐用性和可靠性。可选电瓶侧拉，方便电瓶充电更换。