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随着天气渐渐变冷，很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，直到车辆的水温升高，故障现象才消失
。这是为什么呢？*认为这主要是由于发动机内部的积碳过多造成的。
造成积碳的两个原因
造成发动机内部积碳的原因很多，针对大多数车主来讲*形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。
燃油品质参差不齐汽油在储存、运输过程中，*和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽
油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，天津龙工50装载机发动机销售 龙工855潍柴铲车发动机辽宁报价 吉林临工936铲车潍柴道依茨
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和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。
拥堵的城市路况在城市开车，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能**燃烧
，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
积碳过多易产生故障
发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内各个部位过多时就会产生不同的故障现象。例如，燃烧室内的积碳过多时，会
使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏
气，导致发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起
气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；喷油嘴积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，而使发动机抖动；火花塞积碳过多
时，造成火花塞漏电不能工作，使发动机抖动。
因此，*建议车主为使发动机更好的工作，平时应多注意保养车辆，定期清洗发动机各处的积碳。
