(2)立柱:
A、 114 * 4.5 * L
直径 壁厚 长度 $
B、 140 * 4.5 * L
立柱代号:G-Z, 孔距:L, $
(3)防阻块:178 * 200 * 3.0 (A型代号:F-1)
200 * 200 * 3.0 (B型代号:F-2)注:目前采用的是A型防阻块,与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,与九孔板配套。(以上为二波板**防阻块) 。$
(4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右
140每只重0.6㎏左右 。$
(5)托架: 300 * 70 * 4.5 (代号:T-1(2))
注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。 $
(6) 端头: 一般分路侧(R160),及*带(R250)两种型号,还有其他型号的特殊端头,根据客户的要求可随时安排制做。$
(7) 横梁垫片(方垫片):用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 $
(8) 螺栓:
常规种类为:M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接; $
M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接;
M16*35 (32.5)板与板连接;$
波形护栏简介
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收。$
碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢。$
柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处*。$
更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的。$
两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔。$
内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能。$
和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口。$
处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。 $
1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、高速公路护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处*更换。
1)双波波形护栏板:长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
三波波形护栏板:长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
(2)圆立柱:直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
方立柱:边长130mm , 壁厚6mm。
(3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
(4)防阻块:196*178*200mm, 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架:长300mm, 宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。
(5)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
专业生产高速护栏 三波护栏 波形护栏 防护栏 防撞护栏 护栏板 双波护栏
护栏板立柱的安装方法!
1、立柱放样:
1、(1)根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样,并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位
(2)已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的,为了保证波形护栏的顺适,需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
(3)对全线路肩预留孔进行调查,原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔,首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2、立柱安装
(1)立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。
(2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计程度,并与路面垂直。
(3)由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱,混凝土回填。施工时应精确定位。
(4)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
3、防阻块安装:防阻块通过连接螺栓固定到立柱上,在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧,应在护栏板安装到位后,再拧紧螺栓。