清障车的辅助工具
交通管理部门所装备的清障车,无论是进口车还是国产车,作业辅具的合理设计制造和配置是一个不容忽视的问题。在车辆制造成本增加不多、不影响整车性能的前提下,尽量多配置一些辅具,增加清障车的功能,扩大它的作业范围;同时要求所配置的辅具使用简单轻便、省力省时、工作安全可靠。不同类型的清障车,要根据不同公路等级和客户的不同要求,配置不同的辅具。重型清障车配置的辅具在质量上要求高,在数量上要求多,在种类上要求广,在功能上要求全。
辅具是将清障车用作牵引、托举、抢险、救授等作业时所使用的附件、附具和工具的汇总,亦即辅佐清障车作业的工具,是清障车的重要组成部分。不同类型的清障车,根据救援对象的不同所配置的辅具在数量、 种类上有所差异。
(1)承载类辅具
承载类辅具有轮胎托架、叉架、叉座、辅助车轮等,这类辅具承载力大,要求强度高、质量轻、冲击韧性及刚性好。国外清障车轮胎托架已有采用高强度铝合金材料制造的,可减轻操作人员的劳动强度。
1)轮胎托架
它由两个十字型套管和两个L形拖杆、挂钩(环)、弹簧插销等组成。 十字套管套入托架总成T形转角梁(矩形管)上,L形拖杆插人十字套管中。十字套管和L形拖杆用槽钢拼焊成矩形管,强度高、刚性好、质量轻。这种托架还需配置轮胎紧固带和紧固器并给轮胎一定预紧张力才能托举轮胎。此外,还有一种L形拖杆,一端制成与轮胎弧度相近的弧形夹板,操作使用很方便,且无须用轮胎紧固带及紧固器二次固定。轮胎托架适合于轻、微型车辆的前、后轮胎的托举作业,更适合轿车特别是豪华型轿车,保证拖车时不磕碰、划伤。托架还要求能调整,以满足不同轮胎、不同轮距的要求。
2)叉架
按叉举被拖车辆部位可分为板簧叉架、大梁叉架、车轴叉架三种。顾名思义是用来叉举被拖车辆的钢板弹簧前铰点处、底盘大梁的前端或后端、车轴。板簧叉架由槽形叉和转轴、两根锁定杆组成。大梁和车轴叉架由开U形缺口的叉板和销轴焊接而成,叉板U形缺口处及轴进行表面淬火,以提高硬度和耐磨性。叉架承载能力要大,需成对使用。中、重型清障车必须配置。
3)叉座
叉座是连接叉架的支承座,可分为普通型和增高型两种,由矩形套管、轴套、挂钩(或环)、弹簧插销等组成。它套入托架总成T形转角梁(矩形)中,其上设有销轴孔,叉架上的转轴或销轴可插人。要求通用性好,左右能够互换装配,强度高、承载大,成对使用。中、重型清障车必须配置。
4)辅助车轮
适用于违章车辆。当车主不在,不能松开手制动,前后轮均被锁牢时,或前后轴均已损坏时,能毫无损伤地将车辆拖走。它由两组可伸缩箱形梁、四只轮胎、两根轮胎支梁、挂钩、锁定杆、撬棍等组成。要求承载能力大,自身质量轻,使用安全可靠、简捷,取放方便。适合于城区道路违章停放车辆的清障作业。
解放虎V国五CA1047P40K50L1BE5A84型全新底盘,单排可前翻转2010mm驾驶室、无天窗,3300mm轴距,道依茨原厂发动机(124马力),7.50R16 6PR钢丝轮胎、万里扬5档变速箱、断气刹、定速巡航、电动门窗、中控锁、带方向助力、离合助力、6吨后桥、排气管置、排气制动、无空调、原装前盘制动/限速装置/ABS
上装配置:双侧联动操作装置,后工作灯3只,1个4吨液压绞盘(25米钢丝绳),1个工具箱,1个洗手箱,配2个小车,新式捆绑带4根,带后托臂(选装无后托臂),L型抱胎架1对,托叉1对,托叉座1对。
**功能:解放蓝牌一拖二清障车,填补了解放品牌无蓝牌清障车的空白,C1可驾驶,市内不限行,养车费用低,购车无压力,平板加折板长度为5.2米,特别适用于在市内作业的汽车修理厂,4S店,交警等部门。
清障车的修理分类
障车的修理应按实际工作时间来确定,一般工作时间达达1250~1500h后要小修,2500~3000h后要进行中修,工作时间达5000~6000后要进行大修。
小修(润滑和紧固维修)是保证清障车性能的维修,其主要内容如下。
①紧固件的检查和紧固。
②按规定向润滑部位加润滑脂,检查润滑油的工作情况,添加润滑油及液压油。
③清洗空气滤清器。
④检查液压蓄能器,补充油液。
⑤检查并更换渗漏部位的密封件。
⑥经小修的清障车,应达到机容整洁,连接可靠,空气滤清器及滤油器清洁畅通,各部位不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象。