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四川顺达恒交通工程有限公司

3、钢丝网
以钢丝网为主要覆盖结构的系统，如GTC-65A,GSSA，其织网用钢丝抗拉强度高，网片的防护性也很好。在钢丝网稳定系统中，针对土质边坡采用的是TECCO度钢丝网，针对岩质边坡采用的是SPIDER螺旋网。两种钢丝网均采用类似格栅的编织方法，每个网孔都有相邻的两根钢丝或钢绞线在弯折一定角度后套接形成，而在网边缘处，相邻的两根钢丝或钢绞线以打结方式互相锁定在一起，这样整个网片就实现了等强度链接，防护网整体的抗破坏能力得到了保证。另外，这种编织方式省去了各种结点的固定措施，如十字卡扣，加之织网用钢丝可采用锌铝稀土合金镀层的防腐处理方式，这使得网片的防腐性能得到了很大提升。
钢丝网都是采用类似格栅编织的方法进行生产，这种结构形式存在“断一点既断*”的破坏方式，特别是TECCO格栅采用单丝进行生产，单丝的直径也仅为3MM,上述破坏的威胁更大。
（二）锚固结构
斜坡稳定系统的锚固结构有两种：柔性锚杆和刚性锚杆。柔性锚杆的外露端头为套环结构，而刚性锚杆的外露端头为螺杆结构。
柔性锚杆按制作材料不同分为两种，一种是钢丝绳锚杆，另一种是钢绞线锚杆。它是一般只在以钢丝绳网为主要覆盖结构的系统中作为系统主要受力锚杆使用，如GPS2\GPS1，这些系统中，因其他构件（如支撑绳和缝合绳）与它均采用穿套方式连接，且缝合绳在缝合时一般采用手工操作，因而很难在安装时对坡面施加预应力。
刚性锚杆在以钢丝网为主要覆盖结构的系统中作主要手里锚杆使用，其外露端头带有螺杆，系统安装时通过螺母的紧固将锚垫板坡面压紧，在对锚杆周边的土体直接施加预应力的同时，通过对防护网的紧张间接地向坡面其他区域施加预应力。
（三）传力体系
在以钢丝绳网为主要特征构建的斜坡稳定系统中，荷载的传递消散路径为“防护网-缝合绳-支撑绳-锚杆-稳定地层”，其过程相对复杂。该类系统在安装时，须先以锚杆和支撑绳结构将防护坡面分化成很多防护单元格，然后在每个单元格中通过缝合绳将钢丝绳网与周边的支撑绳和锚杆连接，从而形成对单元格的封闭。这样的结构方式理论上就存在构件间的不等强连接，加之受到现场施工条件的约束，有些关键工序如锚杆空口苦凹抗开凿、缝合绳的张拉等很难完全按照安装要求执行，这些都将给系统防护功能的发挥带来不利影响，也同样会影响到荷载的传递。
在以钢丝网为主要特征构建的斜坡稳定系统中，系统的结构形式做了相应的简化，取消了钢丝绳网系统中的结构，相邻的防护网片之间直接进行等强连接，从而形成坡面覆盖，系统锚杆则通过锚垫板直接与防护网片刚性连接，这样荷载的传递路径就简化为“网片-锚杆”，荷载传递的效果更直接有效。另外，在系统安装过程中，通过简单的加力工具扳手既可有效地实现对坡面的预应力施加，产品结构功能的可实施性也得到了保证。


产品型 防护网的抗拉能力 系统安装的可实施新 局部破坏的危害性 防护性能 斜坡稳定能力
GRA2 差 一般 差 差 差
GAR2 强 差 强 一般 一般
GPS2 强 差 强 一般 一般
GNS2 强 差 强 一般 一般
GRC-65A 一般 强 差 强 强
GSSA 强 强 差 强 强


主动防护网斜坡稳定系统、主动防护网围护系统的构成
斜坡稳定系统按防护功能的不同，其主要构成和结构形式也有较大的差异。目前常用的斜坡稳定系统产品有6中型，各种型产品的构成见下表
斜坡稳定系统的构成
型 网型 结构形式 锚杆
布设形式 备注
GER2 SO/2.2/2.25*10.2 16毫米系统钢丝绳锚杆+12毫米横向支撑绳 矩阵式 单层钢丝格栅网，锚杆长度一般2米-3米，抗拔力不小于50kN
GAR2 DO/08/30 16毫米系统钢丝绳锚杆+16毫米横向支撑绳+16（12）毫米纵向支撑绳 矩阵式 单层钢丝绳网，空口凹抗+张拉，锚杆长度一般2米-33米，抗拔力不小于50kN
GPS2 DO/08/30+
SO/2.2/2.25*10.2 16毫米系统钢丝绳锚杆+16毫米横向支撑绳+16（12）毫米纵向支撑绳 矩阵式 双层网（钢丝绳网+钢丝格栅），锚杆长度一般2-3米，抗拔力不小于50kN
GNS2 DO/08/300+
SO/2.2/2.2/10.2 16毫米系统钢丝绳锚杆+16毫米横向支撑绳+16（12）毫米纵向支撑绳 矩阵式 除支撑绳意外其他线形材料皆采用裹塑处理，其他配置及力学性能要求同GPS2网
GSSA S3/6.4/10*3.5 预应力钢筋锚杆+14毫米边界绳 梅花形 螺旋钢丝网，锚杆参数需设计
GTC-65A TC/65/10/3.5 预应力钢筋锚杆+14毫米边界绳 梅花形 单层格栅网，锚杆需设计
围护系统的构成

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