去哪买挖改潜孔钻机生产厂家

山西中德鼎立机械制造集团有限公司

挖改冲击/挖改钻机主要特征：

 1、把冲击钻、潜孔钻机做成了一体，在实际钻孔作业中岩层较硬可以选用冲击切削联合作业，岩层较软时可以选用切削作业，一机两用。

 2、传统的液压凿岩机只能用于冲击作业，切削旋转扭矩很小，两用液压凿岩机将切削旋转扭矩提高了数倍。

 3、传统的液压凿岩机结构复杂，可靠性低，维修成本高，非专业人士无法维修，凿岩机将凿岩机分成了三个大部分：液压马达、传动箱、破碎冲击器。而这三部分可靠性很高，维修也非常简单，一般维修人员参照使用说明书均可维修。

4、一般凿岩机不允许空打，本产品特别设置了空打缓冲机构，允许空打。

 5、两用液压凿岩机安装调试简单。

①　安装已制作好了安装底板，可直接装在钻臂上。

②　调试时可视作业效果调整压力流量参数，没有非常严格的要求。

6、排渣作业气水两用，钻深孔时可以用水排渣。

 挖掘机改装液压的挖改钻机优点：

 一机多用：不改变原机性能、1小时即可实现钻机、挖掘机互换

 操作简单：在挖机驾驶室内，操作手经过简单培训之后即可操作，无需专业人员。

 速度快：液压钻机在硬度为5.6度的岩石上面打孔速度能达到一分钟2-4米，是风动设备的8-10倍。

 灵活性：挖改钻机充分的结合了挖机的行走方便和钻机的打孔速度等优势，可以适合于复杂工况的打孔作业。

 与传统的潜孔钻机比较具有以下优点：

1）大地改善了施工环境，降低了劳动强度和劳动力成本。

2）施工效率提高一倍以上。

3）减轻了环境污染，降低了能耗。

4）钻机的行走能力强，作业范围大。

 注：因产品是根据客户要求特别定做，每个客户具体要求有所不同，价格仅做参考，并非终售价！！！

山西中德科工机械有限责任公司   业务总监：王海亮

挖改潜孔钻机无回转的故障原因及解决办法

挖改潜孔钻机出现的故障：发现回转无动作，而其他动作均正常。

        当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达；同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路辅助压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作；回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。

1、故障原因分析和检查：

        从回转机构的工作原理知，产生故障的原因有三个方面，即主工作油路、机械传动和控制油路部分。

(1）主工作油路的检查

        如果回转主油路压力较低，将不能产生回转动作。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，将柴油机加速，经测量压力达23.5MPa，为系统的正常工作压力，说明主工作油路各液压元件均正常。

(2）机械传动部分的检查

        回转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕回转齿圈旋转，在这一动力输出的过程中，如果相互啮合的齿轮受卡，也会产生无回转动作。

一般齿轮啮合不正常都会有异响产生，现驾驶员在操作中没有听到回转有异响，所以机械传动故障可以暂且排除在外。

(3）控制油路的检查

        由于该挖改潜孔钻机其他动作均正常，说明提供控制油压的辅助油泵工作正常。回转动作的控制油路有3条，即控制回转阀杆、制动松开阀和进人停车制动活塞的油路。具体分析如下。

        操作回转手柄时，触摸回转马达压力油管时有较强的油流感，说明主工作压力油已到达回转马达，控制阀的回转阀杆能正常打开，控制油路工作正常。测量至停车制动活塞的油压。打开该油路到回转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经测量压力达4MPa，说明该油路压力正常。

        测量至制动松开阀的油压。打开该油路到回转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经测量压力为0.4-0.6MPa，显然是这一压力太低（正常工作压力应为4MPa)，无法打开制动松开阀，另一路的控制油也就流不到制动活塞内，打不开回转制动装置，因此，回转也就无动作。该油路压力较低的原因有两个，一是控制阀产生泄漏，使进人制动松开阀的油压变低（把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上，实测油压仅为0.4-0.6MPa，说明控制阀已泄漏的判断正确）；二是制动松开阀因磨损使配合间隙变大产生泄漏（经解体检查，其阀杆与阀孔配合较好，也无卡死现象）。

2、故障解决办法：

        从故障的原因分析和检查知，故障的主要原因是控制阀产生泄漏。由于修复比较困难，于是换了控制阀，修复后，回转动作恢复正常。