惠州矿洞隧道铲车加工厂 中首重工

该系列装载机通过自主设计的液压装置实现双泵合流，即在工作装置不工作时将工作泵原来白白流失的流量合流到马达中来，不增加消耗增快了车速，实现了节能降耗减排的目的。液压马达的结构也进行了变化，延长了使用寿命，加大了驱动力。是同型号产品中绿色环保节能的新概念。隧道装载机生产操作中，机械设备的运动　部分是较危险的部位，尤其是那些操作易接触到的运动的零件部件；此外，机械加工设备的加工区也是危险部位。较常见的危险部位有旋转轴、相对转动部件、皮带与皮带轮、链与链轮、旋转的砂轮、活动板和固定板之间的靠近时的压板、往复式冲压工具、带状切割工具、涡轮和蜗杆、告诉旋转运动部件的表面、链接杆与连环之间的加重、旋转的曲柄和曲轴、旋转的道具、人居、旋转与那栋部件上的凸出物，旋转的搅拌机、搅拌翅、帯尖角等矿山装载机的加工区。
（二）隧道矿井铲车月度保养要求：
1、检查油泵的固定螺栓，松动则进行紧固。
2、检查各液压元件的密封件，尤其是检查油缸活塞杆的“O”型密封圈是否损坏，若有应及时更换。
3、清洗液压油滤清器、散热器。
4、检查液压油箱，清理油污，排除杂质，加足液压工作油。
5、检查轮胎的状况。

巷道装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。**低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3级精密过滤，保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，保证了巷道作业场所的空气清洁。

液压油泵通过轴与电机同步运转，启动电机，齿轮油泵开始工作，从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入多路换向阀和液压转向器，为行车和作业做好准备。
进行作业时，其中任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。
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矿用装载机主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气二大系统组成。通过各部分的协调和配合，较终由液压、电气执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，完成各作业过程。
矿用装载机使用环境条件：
1）巷道坡度不大于15°；
2）巷道环境温度为﹣5℃～+40℃，相对湿度不大于90%（温度为25℃时）；
2、行走结构：
①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；
②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
3、检查各连接部件，紧固件是否有松动和丢失，并及时紧固。
4、进行整机的清理工作，尤其是散热器上积尘的清除。
★规格库存：由于同类产品规格很多，下订单前请联系客服确认好产品规格。另外，由于我们线下量很大，库存随时会发生变化，库存表数量仅供参考，如急用，请与客服确认您所需要的规格数量是否有现货。

1.中首重工矿用铲车配备4102增压发动机，功率强劲
2.发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。
3. 散热器结构，采用五叶片不等角风扇，冷却系统采用铝制散热器，增大了有效散热面积，整个冷却系统的进出风道设计，有效降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度。
4.采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业效率高，能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效率高，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。
5.发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。