有卖压路机价格

广泛使用，使得工程作业更加方便，效率更高。我们该机器的工作原理应该有一定的了解的，萨奥的小编就来讲解一下手扶压路机上汽油机的单杠四冲程的工作原理：

一般汽油机上都有四个活塞，这四个活塞按照它的作用可以分为进气、压缩、做工和排气四个形成，下面是4个行程的运行过程。

1、进气行程

在进气行程活动时是由活塞曲轴带动，从上止点向下止点运行，这个时候的排气门是关闭状态，相反进气门则是开启。由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增大中，之间会形成真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸。当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满了混合气。

2、压缩行程

活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，气缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入气缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到上止点时压缩行程结束。

3、做行程

当活塞运动接近压缩行程上止点时，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于关闭状态，汽缸内气体的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。

4、排气行程

做行程结束时，汽缸内的气体将活塞推至下止点，汽缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开，进气门仍处于关闭状，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，汽缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气行程结束。
本机是重型振动压路机，主要适合于基础层、次基础层和填方工程中砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，是建设高等级公路、铁路、机场、、堤坝及工业场地的理想压实设备。
FEATURESOFMACHINE
1.潍柴水冷增压发动机,发动机冷热风隔板通道结构,大容量燃油箱
HighpowerfulWEICHAIwatercooledturbochargeddieselengine；Enginecoolingair-pathstructureandlargecapacityoffueltank
2.重型通用变速箱,大制动力矩的驱动桥,
Heavy-dutygearbox;Drivingaxlewithgreaterbrakingtorque
3.新型振动装置和振动轮支承结构
Dualamplitudesettingofvibration;Newtypesofvibrationdeviceanddrumtravelbearingstructure;
4.现代风格的设计外观、T型角玻璃驾驶室
Modernizedstyleoverallappearance;Driver’scabinwithTtypeangularglasses;
5.离合器踏板与发动机油门联动,断气停车制动
Joint-movingmechanismoftheclutchpedalwithenginethrottle;Air-cutoffparkingbrake
1、特有的**技术
本产品采用了多项**技术(ZL00229863.5带有操作保护装置的压路机行走液压机构和ZL00229862.7压路机手动供油拖引液压机构)能够实现压路机驱动与制动互锁保护，
2、性能可靠的传动系统
潍柴WP10柴油机，省油、环保，储备率大；配套大扭矩驱动桥、大直径轮胎，动力传动平稳可靠，驱动能力强；液压件采用德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）或美国SAUER-DANFOSS-DAIKIN（萨奥）公司公司产品，振动轴承采用瑞典SKF或德国FAG公司产品，有很高的稳定性和可靠性。
3、采用前、后轮双驱动的驱动方式，驱动性能好。前、后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达，电控换档，操作方便，有4档行驶速度，可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度，驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品，液压件的使用寿命长。
4、的压实能力
双频双幅设计，满足不同工况要求。泵、马达组成排量可调的闭式系统，对系统磨损后效率有补偿作用，效率高，寿命长，稳定可靠，压实均匀。优化的振动轮振动参数，压实效率更高；电控换向、操作方便。
5、合理分配整机前、后轮的质量和其他振动参数。振动轮的分配质量大，达整机工作质量的65%左右，激振力大，压实效果好，具有很高的工作效率，且压路机具有三级减振能减振效果好。
6、可靠的电气系统
采用电器元件、免维护电瓶，防水、防尘、防振，确保电器系统的可靠性；
7、舒适方便的操作性能,宽大的驾驶室，可选配空调、音响；控制开关及操作空间进行了科学的人机工程设计，大限度地降低操作者的疲劳；
8、机罩开启角度大，柴油机和液压泵等件的检修较为方便，液压系统预留许多测试口，并随机配有压力测试盒，方便检测。
本系列是重型全液压振动压路机，主要适合于基础层、次基础层及填方的砾石、碎石、砂石混合料，沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，是建设高等级公路、铁路、机场、、堤坝及大型工业场地的理想压实设备。


P型凸块振动轮



主要特点


康明斯C系列增压型柴油机，率储备系数大，适合在海拔4000米以上工况施工；


液压全轮行走传动，泵马达由SAUER、REXROTH等跨国公司制造，单手柄操纵，四挡无级变速；


变频变幅振动机构，采用SAUER公司90系列振动泵和振动马达，技术先进；


进口行星减速机，内置湿式多片制动器，断油制动，安全可靠；


大圆弧玻璃驾驶室和发动机整体罩壳，形成*特的流线外观造型风格。

振动压路机为**重型自行式振动压路机，主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是建设高等级公路、机场、、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。


机器各部件均选用世界着名产品和国内**的成熟配置，加上柳工国内的**技术、合理的匹配技术设计保证机器工作的高可靠性。


四档无级变速，闭式液压双驱动系统，操作轻松，爬坡能力强。


钢轮载荷比重大，压实效果好。


双频双幅闭式液压振动系统，可选择多种工作模式，对于压实介质的细分非常有利，同时节省能量、提高效率。密实度可在线检测。


驾驶室具有ROPS保护能，有舒适的，低噪，隔振、符合人体工程学的工作环境。内置前后加水雨刮，收音机，除霜玻璃、空调和暖风系统等。采用进口的橡胶元件三级减振，避震效果好。
1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；


2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，显着提升操作者的工作舒适性；


3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；


4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显着增加操纵舒适性；


5、运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；


6、采用国内**的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；


7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；


8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
1.低油耗、高品质国Ⅲ排放潍柴发动机（也可选配上柴发动机），电控高压共轨技术、动力性能好，扭矩储备大，排放清洁环保。
2.采用后轮机械驱动，离合器、变速箱和驱动桥传递扭矩大，行走系统可靠。离合器采用气动控制，使操纵更加轻便灵活，安全可靠。
3.变速箱采用大吨位压路机**的带同步器机械换挡变速箱，变速箱换档操轻便、灵活、可靠。可以选配杭齿动力换挡变速箱。
4.两套的制动系统，安全可靠。
5.隔音、隔热、减震的驾驶室具有宽敞驾驶操作空间，良好的视野，舒适的座椅，操纵环境舒适，操纵灵敏可靠。本机可选配空调。
6.柴油机直接带有振动泵接口，振动的动力传递简化，提高机器可靠性。
7.液压振动系统由柱塞泵、马达组成的闭式系统，使整套液压系统冲击小。电控换向、效率高，寿命长，排量可调，对系统磨损后效率有补偿作用，工作可靠，操作方便。可根据工况选择不同的振幅进行作业。高置液压油箱保证了液压系统不会产生气蚀而使柱塞泵、马达等主要零部件过早报废。
8.由全液压转向器和转向油缸组成的转向系统，转向灵活，行驶平稳。
9.合理的动力匹配，优越的整机性能，具有非凡的作业效率。