日照自动叉车电瓶出租

日常检查
1、 液面：低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。
2、 接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。
3、外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。
二、定期保养：
每半月或整月检查电瓶电解液的液面（打开电瓶盖查看）和比重，如果看不到液面就应该及时补充蒸溜水直到看得见液面（不可以使用自来水或矿泉水或电解液），比重偏离规定值时应进行调整。
2、在电瓶充电前使用蒸馏水将电极板覆盖。这样可以确保在整个电极板表面均匀进行化学反应。在充电结束后，再次加水直至液面距电极板约12.7毫米（0.50in）高。使用经过检测的蒸馏水或纯水（不含矿物质）。
3、正确充电方式。在叉车电瓶放电达到其容量的80%后方可以重新充电。在充电完毕在重新使用前，应冷却在4至8个小时，使它的电压稳定。每月应进行一次均衡充电（在低中断率情况下多充电三到四个小时）以确保所有单元均处于完全充电状态。充满电的电瓶应该识别标志以防将没充电的电瓶安装到叉车上。
4、在叉车电瓶低电量时最好不让叉车继续工作。这样的操作很有可能会损坏电瓶及造成叉车电控系统中的电流量高于正常水平。低电量电瓶导致的高电流会损坏叉车接触器的触点。从而缩短叉车电机电刷的寿命。
5、它的最高温度也是非常重要的。在操作或充电时，电解液温度决不能超过43度（110°F）。过度的充电会引起过热并使叉车电瓶的电极弯曲。电瓶的最大使用寿命取决于保持25度（77°F）电解液温度。绝大多数充电设备是完全自动的，但均应定期对其进行检查以确保正确的工作顺序。
6、保持叉车电瓶记录的精确性。经常使用叉车电瓶检测或伏特计对电瓶进行测检并进行书面的记录。每个月要对每个单元的比重和电压进行一次检测和记录。该检测应在均衡充电后进行。在加过蒸馏水后不应直接进行读数。对所有叉车电瓶保养均应作出记录和归档，以便于了解那个电瓶被滥用或用坏。对于叉车电瓶的维修应立即曀进行，否则叉车电瓶可能会损坏。由于硫酸盐的形成，电瓶如果在放电状态进行储存，则可能会增加再次充电的难度。

1、 电池应该经常补添蒸馏水(纯水)。
2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。
3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。
4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
1、储存时的注意事项
　　贮存的温度为5-45℃，而且应在清洁干燥的室内并定期通风；
　　每30天用正常充电第二阶段电流对电池进行一次补充充电；
　　避免阳光直射，远离热源以及避开潮湿、可能进水和完全封闭的场所；
　　落在牵引电池盖上的灰尘及测量过程中滴在牵引电池上的电解液要及时用5-10%的苏打水溶液和自来水擦净，保持牵引电池外表面清洁、干燥。
2、使用过程中注意事项
　　电池初次使用时，可能会达不到该电池的额定容量，需经过大约5-10次的完全充电、使用、放电循环后，就会达到正常容量；
　　蓄电池内电解液具有强腐蚀性，操作时必须穿戴防护用具；
　　安装蓄电池时，最好使用合适的吊具，使得蓄电池平稳安装，防止电池损坏和电解液溅出；
　　电池在使用时，应避免过放电及长时间大电流放电，否则会影响电池使用寿命，严重时可能会使连接线电缆过热烧毁；
蓄电池是电动叉车非常重要的部件，蓄电池的寿命和性能取决于驾驶员、蓄电池。如何维护电动叉车蓄电池组
叉车蓄电池的日常维护：
1. 保持蓄电池表面清洁，当有灰尘、液滴在蓄电池表面存积时，请用半干棉质
抹布擦拭干净，不可使用干的化纤织物擦拭或用水冲洗；
2. 经常检查蓄电池电解液液面高度，若发现液面低于加液口低位台阶，请在充电结束后加入蒸馏水至加液口高位台阶，不可加入其他液体。夏季温度高、水耗大，此项工作须加强；
3. 应当在放电80%后进行充电，此时电解液密度在1.15g/cm3（密度计红/绿区交界处），充电机显示充满后再投入使用，此时电解液密度在1.28g/cm3（密度计黄区中间偏下处）；此过程正常的充电时间大约12 小时左右，充电容量应为蓄电池容量的0.96 倍上下；
4. 蓄电池放电后，须尽早进行充电，此间隔不宜超过24 小时。充电过程必须完全,经常断续充电会损伤蓄电池；
5. 每周应对蓄电池进行一次均衡充电，此过程无需人为干预，只需要留足充电时间即可。不要关闭充电机和断开蓄电池与充电机的连接，在充电结束后3小时，充电机会自动对蓄电池进行均衡充电一次；
6. 请在充电机关闭时连接/断开蓄电池与充电机，尤其不可在充电进行过程中断开蓄电池与充电机的连接；

充电时确保电池上无遮盖物，同时也必须打开每个单体的注液塞，可以将产生的氢气尽快散发；
　　充电期间电解液温度不得超过50℃，否则应设法降温，若温度仍不下降，则应暂停充电，待温度降低后继续开始充电(电池使用过程中，如果电解液温度过高，会加剧氢气的析出、降低活性物质与板栅的结合强度、加大电解液对极板的腐蚀，严重影响牵引电池使用寿命并造成橡胶密封圈过早老化) 。