新余GPS2主动防护网有卖

四川顺达恒交通工程有限公司

防护网，是一种安装于窗户、阳台等处，为居家生活提供防护、防盗、防坠物等安全**的新型建筑安防产品，它集安全、美观、实用等诸多优点于一身，代表着21世纪家居安防的较新理念。
波形护栏简介
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收。$
碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢。$
柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处*。$
更换。组合波形梁护栏可在窄*分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的。$
两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔。$
内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能。$
和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口。$
处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 $　　
系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘。$
客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使。$
用，损坏处*更换。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。$
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。 通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢。$
护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥
275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波
形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。$
公司成功案例
近年来，公司供应了成都至重庆、成都至绵阳、绵阳至广元、成都至南充、成都至雅安、成都至乐山、内江至宜宾、隆昌至泸州、涪陵至**。$
、达州至重庆和湖南湘耒、临长、潭邵，湖北武汉绕城线，浙江甬台，陕西榆林，甘肃 巉 柳， 广西南友 等公路护栏，以及涪陵长江大桥、。$
万县长江大桥、湖北郧阳汉江大桥、湖北宜昌长江大桥、湖北鄂黄长江大桥、泸州长江二桥、重庆巫山长江大桥、湖北巴东长江大桥、广东中。$
山横门大桥、浙江深门跨海大桥、宜宾长江大桥和浙江舟山西堠门跨海大桥等桥梁护栏，工程优良率达 95% 以上。
　　公司多次荣获了“全国五一劳动奖状”、 “四川省重点建设 AAA 等级信誉企业”、“四川省建筑业先进企业”、 “四川省先进单位”、。$
波形护栏安装
1、施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩。$
号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。$
2、波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方。$
法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。$
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变。$
立柱固定方式。
(2)立柱：
A、 114 * 4.5 * L
直径 壁厚 长度 $
B、 140 * 4.5 * L
立柱代号：G-Z， 孔距：L， $
(3)防阻块：178 * 200 * 3.0 (A型代号：F-1)
200 * 200 * 3.0 (B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，与九孔板配套。(以上为二波板**防阻块) 。$
（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右
140每只重0.6㎏左右 。$
（5）托架： 300 * 70 * 4.5 (代号：T-1(2))
注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 $
(6) 端头： 一般分路侧(R160)，及*带(R250)两种型号，还有其他型号的特殊端头，根据客户的要求可随时安排制做。$
(7) 横梁垫片(方垫片)：用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。 $
(8) 螺栓：
常规种类为：M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接； $
M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接；
M16*35 (32.5)板与板连接；$

1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。[2]
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。[2]
3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处*更换。[2]

立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工程序安装和抬高波形护栏板高度
常见类型
波形护栏板安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板 **面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
波形护栏技术规格
（1）双波 ：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
三波护栏板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。[6]
（2）圆 ：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。
方立柱：边长130mm , 立柱壁厚6mm 。
立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
1、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、波形护栏放样①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。3、波形护栏安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不**过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
4、波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁**面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。
5、注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。