海阳全新叉车刹车泵定制 绿色环保

若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板方位逐步升高，而且制动作用**，阐明踏板自在行程过大或摩擦片与制动毂空隙过大。此刻应先查看调整踏板自在行程，使其在规则规模之内，再查看调整摩擦片与制动毂空隙。
若接连踩下制动踏板踏板方位能逐步升高，不抬脚持续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感受，标明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀封闭不严。此刻应查看管路接头有无漏液之处，如有走漏，则应采纳紧固、焊接或替换等办法处置。
当踩下踏板时若踏板方位很低，再连踩几下踏板，方位仍不能升高，通常为制动总泵通气孔或制动液抵偿孔阻塞，应查看疏通。若踏板高度符合需求，踩时不脆弱和下沉，但制动作用不良，则为车轮制动器毛病，应分化车轮制动器检修。

2、制动作用不良
此毛病有3种表象：一是践踏几回脚制动踏板，电动叉车不能减速泊车;二是践踏时踏板高度正常，但感受践踏无力，不能当即泊车;三是践踏板时感受踏板高、硬乃至反弹，但制动作用不良。解决办法如下：
如接连踩几下制动踏板，踏板逐步升高，且升高后不抬脚持续往下踩，能感受到踏板有弹力，可松开踏板稍停一瞬间再踩，若依然如此即为制动体系内有空气，应予排气。
排放空气的次序应先从制动总泵开端，再到各制动分泵。各分泵排放空气的次序应从离制动总泵近来的分泵开端，逐个排放。排气办法：由1人担任踩制动踏板，另1人担任排气。先将制动踏板踩究竟后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力降低后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。待制动踏板彻底回位后，再次将制动踏板踩究竟，持续放气。这样重复几回即可将空气彻底排出。

如判定某个车轮制动缓慢或制动力缺乏，则应查看该轮制动管路有无碰瘪、漏液表象，如有应查明缘由并予以扫除。如该车轮管路无缺，可对该轮分泵进行排气。如排气后制动跑偏表象消除，阐明该轮分泵或管路内有气阻。若是无气阻表象，则应查看并调整该轮摩擦片与制动毂之间的空隙。
若上述查看均无疑问，阐明毛病在车轮制动器内部，应拆检车轮制动器，并查看制动片的磨损情况和制动分泵的作业情况，必要时予以修补或换件。
4、制动拖滞
此毛病表现为抬起制动踏板后，悉数或单个车轮制动不能当即彻底免除，致使影响电动叉车从头起步或行进。对此毛病确诊与扫除办法如下：

1、踩制动踏板时，不起制动作用可能原因：制动总泵内无油；制动系统管路漏油；总泵皮碗破裂、磨损造成漏油；总泵活塞皮圈破损、发胀或磨损过甚；总泵活塞皮圈装反；分泵活塞漏油或半轴油封损坏，致使制动鼓内有油污，造成制动鼓与摩擦衬片制动失效；制动蹄摩擦衬片磨损过甚，使铆钉露出或松动脱落等。
2、踩制动踏板很费力可能原因：总泵皮碗或总泵活塞皮圈发胀；总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使内孔变小、流油不畅；通向车轮分泵的铜管变形，导致孔径变小、流油不畅；控制缸皮圈发胀；制动液变质，过于黏稠而使之流动性差。

电动叉车作业一段时间后，用手摸各车轮制动毂。若悉数车轮制动毂都发热，阐明毛病发生在制动总泵;若单个车轮发热，则阐明毛病在该车轮制动器。
若判别毛病部位在总泵，应首要查看踏板自在行程。若自在行程不符合需求，应按规则调整踏板自在行程；若自在行程符合需求，则可将制动总泵储油室盖翻开，调查总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时替换。
如毛病在车轮制动器，应先拧松排气螺钉。若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路阻塞，应疏通管路;若是制动蹄不能回位，则应调整制动片制动毂之间的空隙。
如经上述查看调整均无作用，应拆下制动毂，查看分泵活塞密封件、回位绷簧和制动蹄销的情况，必要时进行修补和替换。

3、踩制动踏板时存有弹性的阻力，制动力不足 可能原因：制动系统内有空气；总泵内制动液不足；增压器回油阀损坏或脏污；制动液不能建立起足够的压力，即使将制动踏板踩到底也不能制动；制动鼓与摩擦衬片间隙过大；制动蹄片松脱等；制动蹄片安装不正，制动间隙调整不当。
4、制动踏板有反弹力，制动效果不良当踏下制动踏板时，应察听真空增压器有无进气的"嘘嘘"声，若无此声音，可将增压器低压油管松开，再踏制动踏板，如果油管不出油或出油无力，则是总泵至真空增压器的油路堵塞，或总泵工作不良，否则是增压器本身有故障。可能原因：管路不通，可将总泵至增压器的低压油管拆下，用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞；否则，是总泵工作不良。总泵工作不良表现为，出油压力低(标准为3MPA，可用压力表测量)，总泵皮碗、皮圈发胀；
如运用脚制动时，制动踏板高、硬或反弹脚，则可能是真空增压器有毛病。应先查看各真空管是不是无缺，接头是不是衔接牢靠，再查看真空增压器。查看时可先踩下制动踏板，然后发动发动机，怠速作业几秒钟，如感到制动踏板自行降低少量，阐明真空增压器**;若制动踏板并不自行降低，则阐明真空增压器作业不良，应替换真空增压器。
3、制动跑偏
毛病表现为制动时两头车轮不能一起起作用或制动力大小不等，使电动叉车制动时向一侧偏斜。解决办法如下：
在路途实验过程中，若制动时电动叉车行进向右偏偏，阐明左面车轮制动缓慢或制动力缺乏；反之，则阐明右边车轮制动缓慢或制动力缺乏。
出油阀工作不良，或总泵推杆与活塞之间无间隙，将回油孔堵住，使制动液无法回到储油室；增压器控制缸皮圈发胀，当放松制动踏板时活塞不能迅速回位，连续踩制动踏板时，踏板不回位且逐渐升高，踩下去时感觉很硬；增压器控制缸进油孔堵塞，踏制动踏板时不能打开通大气阀门，因而不起增压作用；进气阀密封圈发胀或漏气，此时制动踏板位置会变高、踩时感觉很硬叉车行走时四轮拖滞。
5、制动拖滞，长时间行走后制动鼓发热可能原因：增压器机件卡住，制动行程调整不当；制动总泵回油孔堵塞(被发胀的皮碗遮住或被制动液中污物堵住)，致使回油不畅造成车轮制动拖滞；制动液脏污，回油过慢；总泵皮碗发胀，放松制动踏板后，皮碗不能迅速回位；控制阀密封圈发胀，使空气阀关闭不严，动力缸鼓膜中空气室排气迟滞，鼓膜不能迅速回位；制动总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使回油速度慢，导致制动拖滞。