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对门机报废拆解而言,其**特点是只需化整为零,即完全不要考虑到大型结构件吊装的整体性和完整性,但整个过程必须确保安全**。
门座式起重机和其他移动式起重机的主要区别在于:起重机的回转部分安装在一个高大的门架上,门架可以沿地面的轨道运行。门架又是整个起重机的承载部分,起重机工作时的全部载荷均由门架传到地面轨道上。
若将大型结构件进行切割拆解,拆解的大小及其轻重根据已有的起重设备条件来制定,这就在客观条件上为找到一个切实可行且较经济的拆解方案提供了可能。
发动机启动时,必须将所有操纵手柄放在空档位置。启动后应检查各仪表指示值和听视发动机运转情况,确认正常后,方可开始工作。
门机大修的一个**特点是既要化整为零,又要化零为整,要考虑到大型结构件吊装的整体性和完整性以及整个大修工作的安全性,因此,港口门机大修时一般采用租用浮吊与大吨位的汽车轮胎起重机配合(简称方案一)进行拆解和安装。
轮胎式、汽车式和履带式塔式起重机无轨道装置,移动方便,但不能带负荷行走、稳定性较差,目前已很少生产。
具有沿地面轨道运行,下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。门座起重机还逐步推广应用到作业条件与港口相近的船台和水电站工地等处。
由于门座式起重机的自重大,因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次,保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。
检查变速箱油位、油质,并按规定添加新油,同时对轴承座、制动架、联接器注入适量的润滑脂。
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