.混凝土原材料进厂控制
夏季施工中对于原材料的质量控制重点在水泥的使用温度、外加剂性能和砂石料的含泥量控制方面。一般情况下水泥的入库温度在40~60℃,夏季的气温在25℃以上,这样的气温下,水泥的冷却速度变慢,热水泥的使用过程中*出现混凝土的假凝或者是混凝土的坍落度损失较大的问题。因此,增加水泥的库存量,也就相对延长了水泥的冷却时间,从而可以保证水泥性能的稳定性和混凝土性能的稳定性。此外,夏季高温的特点*导致混凝土的坍落度损失大的情况发生,产生此情况的常规原因一是砂石料含泥量大,导致物料对水分和外加剂的吸附量大;二是混凝土外加剂的保塑性能差;三是工程施工过程中赶工期,为追逐混凝土的凝结时间短而导致的外加剂缓凝成分不足。
上述情况在大体积混凝土施工过程中更要注意,必要时还需要进行系列的混凝土降温措施,这里不多叙述。
2.配合比的设计及控制
夏季混凝土配合比设计,要根据原材料的性能、考虑夏季气温高而产生的胶凝材料水化快的特点,充分利用这一性能,调整混凝土配合比中胶凝材料的比例,适度的增加掺和料的用量,这样既可以控制混凝土的水化速度(进行水化热的计算),又能达到增加混凝土混凝土耐久性的效果,而且混凝土的生产成本也会降低,混凝土的施工性能会提高。此外,混凝土的生产过程中要建立有效的措施和手段,确保严格执行混凝土的配合比。
3.混凝土的出厂的控制
混凝土出厂前要进行出厂检验,目测混凝土的出厂坍落度,估计混凝土的运输时间和坍落度损失,力保混凝土的入机坍落度。在出厂检验过程中,发现混凝土坍落度和和易性异常时要禁止混凝土出厂,分析原因后进行调整,如果是非偶然性的原因造成的问题,要对所有的混凝土生产过程进行统一、全面的检查。
(1)拆除工程开工前,应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案,爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程,应编制安全施工组织设计;被拆除桥梁面积小于1000m2的拆除工程,应编制安全施工方案。或安全施工组织设计,且均应通过*论证;后应经技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。施工过程中,如需变更,应经原审批人批准,方可实施。
混凝土桥梁切割拆除工程中的问题如何解决?
混凝土施工工程在当前的时代非常常见,也是较为普遍的建筑工程,当然也就免不了在施工时出现一些问题,那么我们该如何应对呢?别着急,今天桥梁切割拆除专员就为大家介绍一下经常遇到的一些问题。
1蜂窝
原因:
混凝土每次浇筑厚度过厚使得振捣不实或漏振。
模板有缝隙使水泥浆流失。
钢筋较密而混凝土坍落度又过小,基础柱和墙的根部下层台阶浇筑后未停歇就继续浇上层混凝土,致使上层混凝土根部砂浆从下部涌出,造成蜂窝。
2露筋
原因:
混凝土振捣时钢筋的垫块移位,或垫块太小甚至漏放,会使钢筋紧贴模板造成露筋。
钢筋过密,大石子卡在钢筋上,水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋。
配合比不当,混凝土产生离析,浇捣部位缺浆或模板严重漏浆,造成露筋等。
3麻面
原因:
模板表面粗糙或清理不干净;
浇筑混凝土前,木模没有浇水润湿或润湿不够;
模板拼缝不严密;
混凝土振捣不密实等;
4孔洞
原因:
未按顺序振捣混凝土,产生漏振。
混凝土离析或严重跑浆。
混凝土中有泥块、木块及杂物掺入等。
5缝隙及夹层
原因:
施工缝处杂物清理不净或未做浇浆处。
柱子浇筑高度过大或未设串筒、未浇底浆等原因造成。
钢筋混凝土在现在的**施工中运用非常广泛,上面列举的问题都是一些比较日常会碰见的问题,一些老工程人凭经验就可以解决。希望大家能够在2018年发展越来越好!
墙锯切割设备、绳锯切割设备(又名液压墙锯、液压墙锯机、墙体切割机,大型墙锯,线锯,金刚石绳锯、绳锯)墙体切割设备等。本公司主要从事:混凝土切割、桥梁切割拆除、建筑物切割拆除、铁路桥切割拆除、钻孔切割开洞、钢筋混凝土切割、混凝土切割桥梁切割、楼板切割、地面切割、 钢筋混凝土墙体切割拆除、混凝土柱子切割拆除、混凝土建筑大梁切割拆除、建筑改造切割拆除、楼地面切割拆除、桥梁切割拆除、混凝土静力直线切割、水下建筑 切割拆除、不规则的钢筋混凝土建筑静力切割拆除、的绳锯切割柱子、桥墩桥面路面切割拆除工程
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施工速度很快、场地不用进行二次余泥清理、造价低
一、拆除
首先搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体,用拆除机械进行拆除附属及梁体,沿*二跨分隔带位置箱梁横断面方向切割,用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后,清理场地,恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅,再拆除其余跨径箱梁。
二、拆桥注意事项
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案,根据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和空间,结合拆除安全、质量和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构,后下部结构;先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求,尽量缩短时间,避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项:
(1)拆除老桥的施工顺序为:先桥面和桥面附属结构,然后进行梁板拆除,在梁板拆除结束后进行桥墩拆除后进行基础凿除。
(2)拆除前需做好桥梁周围的交通安全**措施,根据周边环境及其结构情况,上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板,人工配合机械清理干净,找出板缝位置,用钢丝绳套住桥面板,用吊车吊装至工程运输车,运离现场。桥面板吊装完成后,清理箱梁上面的杂物,确保箱梁吊运时没有杂物掉落,用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
(3)拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定,根据设计验算结果来安排施工工序,防止梁体的侧向倾覆和转动,切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。
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