高空作业车的轴销大多是用圆钢工而成,如果不经过热处理,轴销的硬度达不到要求,耐磨性和强较差。使用不经过热处理轴销的移动式升降台,轴销的寿命短,并且如果轴销的强度离设计要求相
差加大时,轴销容易断裂,严重影响移动式升降台的安全运行。
急停装置
急停是移动式高空作业车*的安全保护装置,但现在很多无良生产厂家都省掉了急停保护装置,有些厂家虽有急停按钮,但却没有控制总电源的接触器,急停按钮只能控制电动机电源,当控制电
动机电源的接触器主触头粘住时,急停按钮根本不去作用,断不开电源,还是无法控制高空作业车。
在高空作业车轮胎螺母上涂黄油。 为了方便螺母的紧固和防锈,很多修理工都在轮胎的螺栓螺母上涂了油。 其实这是错误的做法。 因为紧固轮胎螺母的话,螺钉之间有自锁的特征。 这是因为螺丝的螺旋角小于螺丝之间的当量摩擦角。 对于*的螺栓连接,螺纹的螺距角是恒定的,当量摩擦角随螺纹之间的摩擦状态而变化。 很明显,涂油后螺钉之间的当量摩擦角减少,螺栓紧固的自锁性能变差。 因此,请勿在轮胎的螺栓或螺母上涂抹润滑脂或滴下润滑油。 这样的话,相反螺母会松动而导致事故。
在汽缸垫上涂黄油。 因此,一些修理工考虑在安装汽缸垫时,在高空作业车的汽缸垫上涂抹黄油,以提高柴油机的密封性。 出乎意料的是,这反而影响了柴油机的工作性能。 气缸垫圈是柴油发动机的气缸体和气缸盖之间重要的密封件,不仅能够密封气缸内产生的高温高压气体,还能够密封气缸盖和气缸体内的冷却水和润滑油,因此在装卸气缸垫圈时,在密封品质上尤其安装时如果在气缸盖上涂抹润滑油,则在气缸盖的螺栓紧固时,润滑油的一部分被气缸水路和油路挤出,残留在气缸盖之间的润滑油在气缸上工作时,受高温的影响,一部分受欢迎气缸燃烧,另一部分受气缸和气缸的影响气缸垫、气缸盖与机体平面之间出现间隙,高温高压气体从中冲击气缸垫,破坏气缸垫,容易漏气。 另外,黄油长时间高温的话,炭会积存,密封垫会变得过于劣化。 因此,安装气缸垫时请勿涂抹黄油。
上周六,我司开展了一场以“童”你在一起,滇洋抗疫的趣味运动会。抗疫期间,我们不能在户外活动,但在公司也能做到不出门的运动。既能锻炼身体增强抵抗力又能增加小伙伴们的团结友爱精神,真是一举两得哦。通过游戏还能获得美味的奖品呢,小编也忍不住参与了这场运动大party!