芜湖县履带吊租赁 欢迎前来咨询

起重吊装严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形**过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
编插钢丝绳索具宜用637的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70％计算。
起重吊装吊索的水平夹角应大于45。
使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：
在一个节距内的断丝数量**过总丝数的10％。
2.出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
3.钢丝绳直径减少7％～10％。
钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。

履带吊，汽车吊起重机起重作业
(1)作业前的检查
①检查作业条件是否符合要求。
②查看影响起重作业的障碍因素，特别是铁路线或公路线附近的作业更应小心。
③检查起重机技术状况，特别注意安全装置工况。
④确定起重机的工作装置合乎要求，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率。
⑤松开吊钩，仰起吊臂，低速运转各工作机构。如在冬季，应延长空运转时间，液压起重机应保证液压油在15℃以上方可开始工作。
⑥如果起重机装有电子力矩限制器或安全负荷指示器，应对其功能进行检查。
⑦如果设有蓄能器，应检查其压力是否符合规定，利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否正常。
⑧查看配重状态。
⑨观察各部仪表、指示灯是否显示正常。
⑩平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，各部功能正常方可进行起重作业。
履带代操作注意事项
履带吊，汽车吊起重机起重作业之二，变幅操作
①变幅时应注意不得**出安全全角区。
②向下变幅时的停止动作必须平缓。
③带载变幅时，要保持物件与起重的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变幅油缸。
④向上变幅可以减少起重力矩，比较安全，向下带载变幅将增大力矩，容易造成翻车事故。
⑤吊臂角度的使用范围，一般为30°～80°，除特别情况，尽量不要使用30°以下的角度。
⑥桁架式吊臂在大仰角起吊较重物品时，如果将重物急速下落，吊臂要反向摆动，会倒向后方，所以在注意吊臂角度的同时，要缓慢下落重物。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之三，吊臂伸缩
①向外伸出吊臂时应注意防止吊臂**出安全仰角区。
②在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。
③必要时吊臂可以带载伸缩，但应遵守重量的规定。
④如不属于特殊工况要求，尽量不要带载伸缩。因为带载伸缩会大大缩短伸缩臂间滑块的使用寿命。
⑤在进行吊臂伸缩时，应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，防止吊钩发生过卷。
⑥同步伸缩起重机，若前节吊臂的行程长于后节吊臂时，则为不安全状态，应予以修正或检修。
⑦对于程序伸缩机构，必须按规定编好程序，才能开始伸缩。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之四，起升操作
①严格遵守起重操作“十不吊”。
②检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能等。对于倍率改变后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
③起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状况等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。
④在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其他危险时，应立即将重物降落在地面上。
⑤即使起重机上装有防过卷装置也要注意防过卷。
⑥起吊物件重量轻、高度大时，可用油门调速及双泵合流等措施提高工效。
⑦安装物件即将就位时，应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作。
⑧空钩时可以采用重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。
⑨带载重力下降时，带载重量不应**过该工况额定重量的20%，并控制好下降速度，当停止重物下降时，应平稳增加制动力，使重物逐渐减速停止，如果紧急制动，会使吊臂、变幅油缸及卷扬机构受损，甚至造成翻车事故。
⑩当放下重物低于地表面时，要注意卷筒上至少应留有3圈钢丝绳的余量，防止发生反卷事故。
(11)如果卷扬钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上，切记不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。
(12)操作者应清楚知道起吊物的重量以及吊钩滑轮组的重量。当起吊的物件重量不明，但认为有可能接近于该幅度下的临界起重量时，必须先将重物稍微升起，检查其稳定性，确认安全后，才可将物件吊起。
(13)当起吊的物件在安装就位中需要焊接时，信号员应通知操作者切断电源。
(14)起吊物件的重量不得**过该幅度相对应的额定起重量。
(15)暂时停止作业时，应将所吊物件放回地面。
履带吊，汽车吊起重机起重作业之五，回转操作
①在回转作业前，应注意观察在车架上，转台尾部回转半径内是否有人或障碍物；吊臂的运动空间是否有架空线路或其他障碍物。
②回转作业时，首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定，平稳操纵回转操作杆。
③回转速度应缓慢，不得粗暴使用油门加速。严防重物在摆动状态下回转。
④当吊物回转到*位置前，应先缓慢收回操作杆，使物件缓慢停止回转，避免突然制动，使物件产生摆动。
⑤起重物件未完全离开地面前不得回转。
⑥在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作之前进行；而缩臂动作和向上变幅动作亦应在回转动作之前完成。
⑦在起吊较重物件回转前，再次逐个检查支腿工况，这一点特别重要，应防止发生吊臂回转时，因个别支腿发软或地面不良而造成事故。
⑧在起吊较重物件回转时，可在物件两侧系有牵引拉绳，防止重物摆动。
⑨在岸边码头作业时，起重机不得快速回转，防止因惯性力发生落水事故。履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不**过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。
(6)履带起重机其他操作规定
①起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。
③起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。
④履带式起重机自行转移时，每行驶500～1000m时，应对行走机构进行检查和润滑。

一、工程起重机行业概况
工程起重机行业在“十一五”期间经历了爆发式的增长后，因国家宏观调控、政策、国际经济放缓等因素，尤其是行业出现了“**”、“变相降价”等恶性价格竞争手段，这些价格手段在短期内虽然可以带动销量、实现企业的规模增长，但这也降低了用户进入的门槛，影响用户群体收益和价值，损害和企业的长期发展，加速了行业2012年后负增长的新常态变化。2016年随着国家整体经济环境回暖向好，工程起重机行业进入了弱复苏期的新气象。因新增需求改善、更新需求增加、行业竞争格局改善等多重因素驱动2017年行业全面复苏，根据中国工程机械工业协会统计数据，2016年工程起重机累计销售16698台（不含中联重科），相比2015年减少2322台，同比下降12.21%，2017年1-11月份汽车起重机累计产销量为18411台，同比2016年增长了117.8%，行业再次呈现卖方市场的现象。
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汽车起重机和全地面起重机企业数量基本稳定在30余家，其中徐州重型机械有限公司、中联重科股份有限公司、三一汽车起重机械有限公司行业梯队的格局并未改变，三家企业仍占据了行业市场70%以上的份额。但*二梯队由原来**的北起多田野(北京)起重机有限公司、四川长江工程起重机有限责任公司等变为北汽福田汽车股份有限公司、安徽柳工起重机有限公司，新增了河南卫华特种车辆有限公司、河南骏通车辆有限公司、辽宁瑞丰车制造有限公司等汽车起重机企业。汽车起重机产品系列完善，额定起重量从8吨到160吨，涵盖了所有细分吨位的产品，全地面起重机额定起重量达到2000吨，产品系统趋于多样化。
履带起重机和轮胎起重机企业目前不足10家，其中徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司、中联重科股份有限公司、浙江三一装备有限公司是履带起重机和轮胎起重机行业三强的格局没有变化，型谱从3.5吨到3600吨。太原重型机械集团有限公司异军突起，三年时间里已经开发了150吨至750吨6个型号的履带起重机，贝特(杭州)工业机械有限公司的3.5吨到5.5吨的小型履带起重机是对满足细分市场而专门研制的。轮胎起重机因市场需求的特殊性多年来销量没有太大的变化，故轮胎起重机制主要销往海外市场。制造商主要为徐州重型机械有限公司、中联重科股份有限公司、三一汽车起重机械有限公司、徐州市久发工程机械有限责任公司等。
因国家实施简政放权，2014年质检总局调整了特种设备目录，随车起重机不属于特种设备管理范畴。虽然行业仍以徐州徐工随车起重机有限公司、石家庄煤矿机械有限责任公司、三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司为主。由于没有行业准入门槛，行业内新增了多家中小企业，因技术、工艺水平参差不齐，造成产品同质化严重，也导致了恶性价格竞争，使得产品利润大幅下降。
起重机的工作级别：
起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；
其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。

今天我们和大家浅谈下起重吊装工程起重机的工作机构：
为了完成的功能,工程起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成,对式起重机而言,底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构,同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力;上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构,由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构,由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构,以及可动力伸缩的主臂、副臂、转台、配重、上车作业室、电气控制或照明系统等.
工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、全路面起重机、随车起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机和缆索式起重机以及施工升降机等广泛应用于交通、油田、矿山、、钢铁、水电、**以及各种工程建设等行业,是当前应用非常广泛的起重运输设备.
以上讲解您明白了吗?我们起重吊装队伍在此恭候您的到来,愿与您取得,成为后的伙伴,共同开拓美好前程。