柳州博奥机械制造有限公司
上述的高速公路防撞墙中,所述防撞体一的上端内开设有呈长方形的内插腔,所述防撞体二的上端滑动连接在所述内插腔内,所述内插腔的上端面和下端面均开设有若干个贯穿的连接孔一,所述防撞体二的上端上开设有若干个沿伸缩方向开设的连接孔二,上下两连接孔一和对应的连接孔二通过螺栓进行连接,且所述螺栓螺纹连接在所述混凝土墙体上端内。伸缩防撞体之间长度调节完毕后,通过螺栓实现长度限定即可。
上述的高速公路防撞墙中,所述防撞体一的下端端部向内形成呈长方形块状的限位部一,所述防撞体二的下端端部向内形成呈长方形块状的限位部二,所述限位部一和限位部二对立设置,当所述填充体填充时,所述限位部一和限位部二的上端面抵靠在所述填充体的底面上。
需要说明的是,对于限位部一和限位部二具有若干种情况,种,当混凝土宽度过大时,此时伸缩防撞体已经伸缩至极限距离,若是在极限距离还不能够进行本防撞墙的安装,在变形范围内,安装剖视图如图所示,限位部一和限位部二发生向下的变形(防止向上变形,是为了减少间隙),此时两处间隙已经很小,可等同于贴合的状态,该种情况*填充填充体。*二种情况为混凝土墙体之间的距离与限位部一和限位部二之间的距离相等,此时填充体的宽度等于限位部一和限位部二的宽度。*三种情况为限位部一和限位部二之间的距离小于混凝土墙体的宽度,此时填充体的宽度大于限位部一和限位部二的宽度。
内、外侧模板分别拼安装之后采用步履式轨道吊移系统的电动葫芦通过吊点构造实现防撞墙模板的整体起升、横向移动;通过步履式轨道吊移系统上的平车装置及轨道实现防撞墙模板的整体沿顺桥向移动;装模时,内、外侧模板**部通过**部快速拉杆拉紧,底部通过模板底部可重复利用的穿套式拉杆拉紧;吊点构造设有的液压千斤顶协助回收;脱模时,解除内、外侧模板**部通过**部快速拉杆及底部可重复利用的穿套式拉杆,通过吊点构造的横向收张液压千斤顶协助撑开内、外侧模板,其它地方采用螺旋千斤顶辅助依次缓慢撑开内、外侧模板;脱模后模板在通过电动葫芦提升过程中,内、外侧模板在底部通过姿态调整卷扬机张拉,使内、外侧模板不会刮碰到浇制好的防撞墙上;装模、脱模过程中附着在外侧模板上的施工作业平台为工人提供作业条件;清理模板及涂脱模剂、吊运时,内、外侧模板之间需安装若干个防夹人构造,防止内、外侧模板内收;悬臂吊装置的平车装置上配有配重块,防止悬臂吊装置倾覆;
经了解,个别施工单位也曾加工一些行走在连续式轨道上的简易吊装设备,辅助防撞墙模板的装拆。但防撞墙模板的装拆方法仍然为单块拆除和单块组装成整体,效率不高,并且采用了大长度的连续式钢轨,也因此产生了很大的施工成本费用。
经了解,行业内也曾有防撞墙先预制后安装的案例,但施工工序繁琐,较大影响施工效率。
提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题,能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作,省去重复的模板组拼及分拆工作,能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙;提高施工效率,缩短施工工期,较大节省施工成本的整体拆、装桥梁防撞墙及其步履式轨道吊移系统。
一种整体拆、装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统,所述系统包括若干段防撞墙模板、若干个步履式轨道吊移装置和两条平行的轨道;所述步履式轨道吊移装置行走在固定安装于桥面的轨道上,并吊起对应段的防撞墙模板套于已绑扎固定的桥梁防撞墙钢筋构造上,所述桥梁防撞墙钢筋构造上浇筑混凝土包裹。
以上所述的防撞墙模板包括内侧模板、外侧模板和端头模板;所述内侧模板与外侧模板的**部通过**部快速拉杆拉紧连接,底部通过穿套式拉杆拉紧连接,整体连接构成模板框架,所述模板框架两端安装端头模板;所述内侧模板与外侧模板在**部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造;所述外侧模板上还设有施工作业平台;所述穿套式拉杆为PVC管、镀锌管、不锈钢或碳素钢管中任一种。
以上所述防撞墙模板在清理、涂脱模剂、吊运过程中,在内侧模板与外侧模板之间设有若干个模板底部防夹人构造和模板**部防夹人构造。
九、依据测量放样的要求,有效地控制护栏内、外轮廓线中的**部预埋钢筋的偏差,要严格控制其位置尺寸达标。间隔m就要布置定位筋,然后在**部与拐点的位置上进行控制钢筋位置的设定。此外,还应该注意的是钢筋搭接长度需要满足要求,同时确保焊接位置不存在任何的缺陷,质量达到要求。图为护栏底部的模板限位钢筋安装图。根据设计方案的要求,选择使用复合钢模板作为本次施工的模板。使用模板安装台车来进行内侧曲面模板的安装施工,完成之后才能进行外侧模板的安装施工。外侧模板需要应用安装台车来进行,在吊装到*位置之后,应该进行拉杆底部限位筋与**部内支撑结构的控制。模板安装结束后,应该检测其倾斜度是否达标,同时还应该检测安装线形是否顺直、加固是否稳定、保护层厚度是否达标等等,详细检测各个结构部分的质量,见图混凝土浇筑通常都是根据水平分层、斜向分段的方式来进行的,单层厚度一般控制在0cm左右,逐步完成整个结构的施工。倒角以及**面结构的圆弧位置要适当降低浇筑施工的速度,严格控制该结构部分的尺寸,确保振捣施工满足要求,还要对模板进行敲打,从而可以有效防止护栏截面存在过多的气泡而导致质量不足的情况出现。
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