桥梁防撞墙台车 可加工定制

柳州博奥机械制造有限公司

作业车辆涂有规定的标准颜色，作业时开启黄灯，悬挂警示标志，车辆按规定行车路线行驶，杜绝车辆随意掉头、**速、**载。
3、其他在施工中需要注意的事项
（1）施工人员必须穿反光背心，严格遵守交通规则。
（2）检测车辆把仪器、材料运到检测地点后，放好安全标志牌，我方人员迅速卸下所需仪器或材料后，不担任预警任务的施工车辆安全撤离，施工结束后，施工车把剩余材料运走，撤走安全标志，尽量不对交通进行影响。
（3）执行安全施工责任制，做到安全施工人人有责。
（4）注意交通安全，避免交通事故的发生。
（5）积极主动加强和各方面的协调和配合。
（6）施工结束后，安全离开。
以上施工方案请业主等部门审核、指导，我方将尽力完善施工方案，在业主的指导下，确保施工顺序，交通畅通。

上部结构检测项目主要包括混凝土主梁和支座等。混凝土桥梁主要检测包括混凝土有无风化、剥落、破损、钢筋外露锈蚀、渗水、泛碱等病害；有无被车辆外力撞击造成的损伤；有无遭受火灾损坏等；梁体预应力封锚位置是否有混凝土脱落、锚头和波纹管外露现象。支座主要检测支座脱空、支座垫石开裂情况。
（1）混凝土主梁
混凝土梁体检查指标主要有：①蜂窝、麻面；②剥落、掉角；③空洞或孔洞；④保护层厚度；⑤钢筋锈蚀；⑥混凝土碳化；⑦腐蚀(氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐侵蚀、酸侵蚀、冻融作用)；⑧裂缝。
（2）支座
桥梁支座是桥梁上、下结构的连接点，其作用是将上部的荷载安全地传递到桥梁墩台上去，同时要保证上部构造在支座处能按要求自由变形（转动或移动），以便使结构的受力情况与计算图示相符合。桥梁支座种类、型号不同，在对支座进行检测时应根据不同的情况区别对待。

根据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）3.0.3条规定，根据城市桥梁在道路系统中的地位，城市桥梁养护类别宜分为以下五类：
I类养护的城市桥梁—特大桥梁及特殊结构的桥梁；
II类养护的城市桥梁—城市快速路网上的桥梁；
III类养护的城市桥梁—城市主干路上的桥梁；
IV类养护的城市桥梁—城市次干路上的桥梁；
V类养护的城市桥梁—城市支路和街坊路上的桥梁。
根据3.0.5条，根据城市桥梁技术状况、完好程度，对Ⅱ～Ⅴ类城市桥梁完好状态宜分为五个等级：
A级——完好状态，BCI达到90～100，应进行日常保养。
B级——良好状态，BCI达到80～89，应进行日常保养和小修。
C级——合格状态，BCI达到66～79，应进行专项检测后保养、小修。
D级——不合格状态，BCI达到50～65，应检测后进行中修或大修工程。
E级——危险状态，BCI小于50，应检测评估后进行大修、加固或改扩建工程。
Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁技术状况的评估包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部分再综合的方法评估。以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标。

3）紧急情况的处理
（1）如果发生危及人身和工程安全的紧急情况，应立即采取行动，暂停工作，消除安全隐患。
（2）若出现重大安全、质量事故，在2小时之内将事故详细情况速报业主。处置方案应报业主批准后实施。
（3）在施工期或在缺陷责任期内，如果本工程发生事故，业主认为急需补救以保工程安全时，立即执行业主指令，进行紧急补救。
8.2 环保措施
为保证检测现场环境卫生、整洁、桥面美观，要求检测参加人员必须做到：
（1）不乱丢废弃材料，废弃材料集中后带出检测区；
（2）不乱丢生活垃圾，生活垃圾集中后带出检测区。X——表示桥梁*k跨上部结构中构件l的损坏类型；
——表示桥梁*k跨上部结构中构件l的损坏类型x时的扣分值，见《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）附录D-1；
——表示桥梁*k跨上部结构中构件l的损坏类型x时的权重，由式计算而得，μ根据*x项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值的比例计算而得；
——构件l的综合扣分值；
——构件l的权重，见表7-2；
——*k跨上部结构的桥梁构件数；
——*k跨上部结构技术状况指数；
m——桥梁跨数；
——桥梁的上部结构技术状况指数。