保定伸缩梁单双梁起重机龙门架厂家

欧式悬挂起重机可以直接安装在现有厂房的屋顶结构上，不再需要牛腿，客户可以节省空间和降低成本，并把全部厂房空间用于生产。大车驱动采用RS系列马达，8轮运行更加平稳。端梁连杆配备万向轴承，可有效调节轨道误差。并可通过侧端悬臂，使小车的行驶范围**出起重机跨距，从而实现吊重范围化。
欧式悬挂起重机主梁为欧式结构，电动葫芦采用欧式结构为用户能够有效的利用操作的空间，它的由来是从国外引用的技术加以改良而成；以下为欧式悬挂起重机的优点；
主梁结构部分
1.使用全偏轨箱型主梁来作为结构的主题，主梁与端梁为高强度螺栓连接成钢性结构大车运行采用欧式技术三合一驱动。
2.欧式起重机的小车使用的是欧式电动葫芦，取代原来双梁吊车的标准小车的卷扬机构。
3.该车大小车运行均采用三合一型式，结构紧凑，均采用硬齿的减速器。噪声小，基本不漏油，使用寿命长。
4.欧式悬挂起重机，重量轻，节约原材料；整机重量轻，大、小车功率大大减小，节约能源。
5.该新型起重机主梁与端梁采用8.8级螺栓连接成四梁结构，方便运输安装。
6.欧式悬挂起重机尺寸比较小，轮压小，相比于传统吊车在同样起升的高度条件下，车间高度和承轨梁高度均可降低车间造价也大幅度降低。

欧式优化设计，自重轻，轮压小，尺寸矮
单主梁，焊接箱形，拱度符合国家标准
焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力
环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好
主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，确保整机结构强度和精度
大小车采用三合一驱动机构，变频无级调速，硬齿面，盘式制动器
大车驱动IP55，F级绝缘，接电持续率达到40% ED
进的起升机构，免维护性好（详见钢丝绳葫芦）
大车、小车三合一电机防坠保护，防止意外坠落
多种模式满足所有用户的各种使用
的驱动性能，变频调速，运行平稳
1、端梁：
采用欧式端梁结构，严要求，高质量。车轮组为系列化成熟产品，采用中心轴花键传动，结构紧凑，安装维修方便。
采用三合一驱动机构，F级绝缘变频电机，接电持续率达到40% ED，质量可靠，样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻，噪声小效率高，安装简便行走平稳，刹车灵敏安全可靠(停车或断电能在1秒钟左右自动刹车)，并可变频调速，它代表了本世纪世界技术发展的趋势。
2、主梁：
焊接箱形，拱度符合国家标准。
腹板由数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度。
主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤。
焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。
环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好。
3、葫芦：
的技术设计保证了产品优化的极限尺寸，在保证性能高效下结构紧凑，为在同样的厂房和工作区域内，应用KF钢丝绳电动葫芦能够覆盖更大的范围，减少盲区。如果在厂房设计阶段就使用KF的产品系列参数进行设计，可以大大降低对厂房高度的要求，为客户节省投资、增效降本。
高品质的起升驱动确保运行的安全平稳和高效，紧凑的结构设计确保吊钩的偏移尺寸小，起升提供双速（变频可选）、小车均为变频的标准配置，确保了起重设备的高效运行、车间物流效率的提升，确保客户的各项工作计划如期执行。
科康起重的专有技术有多种保护功能，装置确保起重机运行安全和可靠，其运行监控单元可以对电动葫芦运行情况、电机运行状态和安全工作周期的计算等进行详细的记录，并提供警告。所有的记录可以为维修提供数据，了解问题的根源，让起重机的维护保养计划更及时和合理。
4、电气：
配置缺相保护功能。
采用起重机**的防振接触器。
电控箱防腐蚀，防护等级达到IP55。
控制箱内布局合理，便于维修。
小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车，滑动平稳。

产品说明：配用欧式电动葫芦，施耐德电气设计，工字钢或H型钢或箱型主梁，高品质滑线，国家标准附件。
使用范围：仓库装卸、物料搬运、模具装配。
整机
0---45m/min之间变频无极调速；低净空设计，有效吊运空间增大；静音效果，减少噪音的危害；使用寿命长达30年，无后顾之忧；启动、运行平稳，无冲击；故障率低，降低维修成本；
起升机构
*特C型结构，提高吊运空间；欧式优化设计，自重轻；可编程起升限位，全面保护；防护等级IP55，H级绝缘；适合环境温度-10℃-------+80℃；扁电缆+C型滑轨，运行顺畅；
电机
硬齿面减速机，承载力高，寿命长；电磁盘式制动器，防尘；自调试刹车，不用人工调整；鼠笼式异步电机，3000转；半油脂润滑，免维护；电机+制动器+减速箱，三合一驱动；
其他
封闭式球墨铸铁导绳器；防摇摆系统，人机交互；出厂前预组装，保证整机尺寸精；端梁铰接设计，避免“三条腿”现象；高强镀锌防锈钢丝绳，免维护；欧式起重机航空插头，防水密封；

门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
在操作前，应根据国家的相关规定，龙门吊备案需要以下相关手续：
　　出厂合格证，制造企业资质证，安装人员操作证，开工告知，自检报告。