南京叉车货叉

便拆卸锁紧，叉套便于客户装卸加长货物，提高工作效率,有效确保使用过程中 叉套不会滑落，以及卸货时候防止叉套压在货物下面无法抽出的问题，提高并**货物及人员的安全。
2、叉套具有增加货叉长度，提高工作效率等作用，广泛应用于空间狭小，货物过宽/过长，体积过大的物料搬运作业
3、华晟叉车提供的标准货叉 叉套，采用无缝矩形管制造，焊缝少，全封闭设计,比一般叉套经久，根据叉车吨位不同,所制叉套的钢板厚度采用了不同强度的制造标准与工艺质量控制。
4.、叉套加长后的长度不得**出原叉长度的50%，即加长货叉不得安装于长度小于“小适用货叉长度”的原货叉上，预防折断
5、评估过程须参照叉车的载荷曲线图（载荷中心距，起升高度），进行综合承载能力的计算
6、加长货叉每**出原货叉25mm，综合承载能力逐步递减，以下数据仅供内部参照，实际数据需要叉车制造商或授权企业的终核算与确认 ：
A.额定载荷为2000Kg@500mm：77Kg/25mm
B.额定载荷为2500Kg@500mm：70Kg/25mm
货叉及叉套使用中的常见注意事项，充分考虑设计和生产标准，做到合理选型采购与日常使用检验到位确保安全作业：

无论客户自购叉车还是外包租赁的自有叉车，从销售供应到日常使用的各环节，加强和完善货叉合格与否的判定，日常使用过程中的实际检验，对于货叉缺陷的修复判定标准，预防和检查叉车安全事故方面严格执行国家与行业部门的标准，对叉车货叉，叉套的内部企业标准不断更新，做到标准化管理，对于短期需求特殊货叉的客户，推出了货叉租赁的服务业务，既满足特殊货叉定制采购周期长的问题，也降低了客户的使用成本，为此，华晟叉车&中大叉车租赁投资购置不同规格型号的货叉500余副，包括二手货叉置换，货叉以旧换新，货叉探伤检测，货叉维修与配件供应，特殊货叉定制，加长货叉与叉车综合承载能力可行性咨询服务等全供应链的服务体系，提供安全搬运作业的货叉/叉套解决方案。
叉车配备的货叉主要分为覆盖式和实心锻打式货叉，目前常用的产品型式品种主要有标准货叉、大吨位套筒式货叉、整体式港机货叉、滑移式港机货叉、矿用货叉、叉装机货叉、农用货叉、穿杆式货叉、石材**货叉、丝杆调距货叉、液压调距货叉、折叠式货叉和货叉加长器等，共计15余种，300多个规格。同时也属于叉车属具主要有侧移器、翻转器、倾翻叉等基本构成部件，挂钩型货叉产品为常见，其质量标准按照GB/T5184-2008/ISO2328：2007《叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸》和GB/T5182-2008/ISO2330：2002《叉车货叉技术要求和试验方法》标准执行，除平面挂钩型货叉外，还可提供动荷货叉、防爆货叉、罩形叉架、折叠型货叉、套筒型货叉、货叉加长器、鼓筒型货叉、木质用货叉、方型货叉、仿形货叉等特别货叉的定制。

7） 禁止在货叉打孔，个别特殊工况下为了防止物料滑落或减少碰损而增加固定装置。就对货叉的垂直部分和水平部分进行打孔，用于安装橡胶衬垫等防撞缓震装置或固定装置。打孔后对于水平段的弯矩和剪力，垂直段的弯矩和拉力的性能均产生影响，产生应力集中，降低了货叉的刚度和强度， 易造成疲劳断裂。存在严重的安全隐患
8） 选用货叉和叉套长度，需要参照叉车的设计载荷曲线，实际搬运物料的重量与尺寸，实际工作起升高度等因素，未经过计算或论证综合承载能力的情况下随意选用加长货叉或者叉套都存在叉车倾翻，加长货叉的额定承载强度不够而发生的断裂和变形，导致货物坠落受损，货叉断裂和人员伤亡的安全事故发生，建议通过专业的第三方或者叉车制造服务企业的可行性分析后进行
9） 禁止随意私自缩短原有货叉长度，包括采用气体切割等方式，将货叉水平段前端气割变短，或将货叉叉尖位置气割变窄。作业过程导致材质晶体结构发生改变、碳当量降低等问题使货叉发生脆性断裂的概率增加。原货叉在制造时需要经过热处理来增加货叉表面强度，气割后破坏此处热处理效果，降低货叉强度，并且货叉长度变短也导致力矩变化，叉车质点位置变化，与厂家规定力矩曲线图不符，在装卸货物时存在安全隐患。避免此种情况发生的解决方式是：A .应根据实际使用工况在叉车采购时进行合理的选型 B. 追加购买符合使用要求的备用货叉，进行不同工况时候的货叉更换（搬运物料多规格情况下）或与供应商协商更换合适的货叉。

2、承载能力
由于使用了叉车属具，因而使得原有叉车的前悬增加，载荷中心距增大（前移），再加之叉车属具自身的重量，因此叉车的整车承载能力（起重量）将会下降。此时，叉车所允许的起重量可通过计算而得。其设计原则是：保持叉车的纵向稳定性及门架的强度和刚度，两者较小者即为叉车所允许的起重量。