南宁挖掘机维修厂

排故方法：
1、启动机器并作回转动作，仔细观察作回转动作时回转平台可两边摆动，摆动时有异常响声，明显感觉机械卡滞现象。则可判断回转减速机构内部故障、或回转机构与回转支承连接处故障;
2、拆下回转机构与回转平台连接的一圈螺栓，吊起回转机构总成，检查回转机构与回转支承连接处，发现回转主动齿轮及回转齿圈齿轮均正常;
3、拆检回转减速箱，发现一级减速中心齿轮磨损严重，二级减速支撑架损坏;
4、由于该机主的挖掘机在保修期内，所以更换新的回转机构总成后，故障排除。

挖掘机维修忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多挖掘机维修人员不注意检查工程机械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在挖掘机维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

挖掘机的简单故障需要司机自行解决
如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的较大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
*二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。 挖掘无力，发动机憋车。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

挖掘机发动机掉速故障原因:
1 一般情况下如果挖机掉速200以内,且不影响挖机干活,可以检查挖机进气压力传感器是否损坏?(可能由于挖机作业环境条件太差,且长时间不更换空气滤芯,导致进气压力传感器损坏.)
2 **过200很可能会引起憋车熄火现象,故障原因有下面几点:
. 油路问题或进气系统漏气.
. 发动机进气不足或有泄露,终冷器降温不够,进气温度高.
. 柴油问题或柴油泵磨损过度.
. 发动机本身部件问题.建议调整气门,检查风扇转速,水温散热器.