潍坊原装叉车挖掘机机油液压油促销

现阶段，我国工程机械生产厂家多使用四冲程涡轮增压直喷发动机，来装配在自家设备上，且排放标准仅达到了*二阶段排放(即Tier-2)。装配此类发动机的机型选用CF-4等级的机油即可保证正常的使用。
　　对于工程机械使用的柴油机机油，例如CF-4等级的机油，其中的C表示的是柴油机**机油;F代表质量等级，每递增一个字母，机油的性能都会优于**种，字母越靠后，质量等级越高;“- 4”表示为机油性能提升等级，在同等级别的机油中，数字越大，质量越好。
　　对于进口机型在选择机油时则需要根据其发动机供油方式来进行选择：直喷增压发动机选用CF-4等级的机油即可;电喷增压发动机则需要选用CH-4等级或更高等级的机油来保证发动机的正常工作。
　　同时，国内大多数工程机械厂家采用的发动机并未使用废气再循环系统，即EGR。所以选择CF-4或CH-4等级的柴机油即可满足现阶段国内市场上工程机械用发动机对机油的要求

八成以上的叉车零部件的损坏都是由于摩擦及磨损引起的。摩擦及磨损在对叉车的日常保养中完全可以降低，可以通过合理的选择摩擦副配对材料等材料学方法来达到减小磨损的目 的，并通过合理的结构设计来达到设计的目的，采用合理的润滑油润滑不失为减摩的一种有效的方法。润滑油的作用是利用一种材料膜将彼此相对运动的表面分隔开，这种材料的剪切阻力低，引起的磨 损也很小。润滑油是在齿轮传动中起到主要作用是降低摩擦阻力，减少磨损，来尽可能的延长机械零部件的使用寿命。于此同时，轮滑油还具有冲洗、保护、冷却、密封、防锈、减震及对添加剂起载体及起结构材料等等的作用。

使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，叉车在使用了3000小时左右后必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定正品的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好），而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

4、机油加注不要“多加一点儿”。
　　一般来说，机油的添加达到机油标尺的中线偏上一点儿（3cm左右）就好。过量的机油会增加曲轴旋转的阻力。而且由于冬季来临，低温已经会增加机油粘度，而过大的曲轴旋转阻力将会使发动机功率下降，造成设备整机动作无力。
　　另外，机油过量添加还会增加机油上窜的可能，较易造成机油消耗量的增加（俗称冒蓝烟），使燃烧室内积炭增加，也会增加爆燃产生的几率，影响发动机正常工作，造成发动机不必要的磨损。所以，机油的添加一定要加到规定位置，即油尺刻度线中间偏上一点儿，就足够了。
　　此外，添加机油前还需要对加注口及油桶进行清洁，防止杂质进入发动机机体内。加注完机油后，我们还需对外溢的机油擦拭干净，保持发动机良好的工作环境。以上这些都是大家在对发动机进行日常保养时需要注意的细节问题。
　　以上我们简要介绍了发动机保养中关于机油的部分，如果能对机械进行良好的维护与保养，无论是在进行施工作业，还是长期停放，我们都会做到心中有数。