同时,国内大多数工程机械厂家采用的发动机并未使用废气再循环系统,即EGR。所以选择CF-4或CH-4等级的柴机油即可满足现阶段国内市场上工程机械用发动机对机油的要求。
机油过量添加还会增加机油上窜的可能,极易造成机油消耗量的增加(俗称冒蓝烟),使燃烧室内积炭增加,也会增加爆燃产生的几率,影响发动机正常工作,造成发动机不必要的磨损。所以,机油的添加一定要加到规定位置,即油尺刻度线中间偏上一点儿,就足够了。
此外,添加机油前还需要对加注口及油桶进行清洁,防止杂质进入发动机机体内。加注完机油后,我们还需对外溢的机油擦拭干净,保持发动机良好的工作环境。以上这些都是大家在对发动机进行日常保养时需要注意的细节问题。
以上我们简要介绍了发动机冬季保养中关于机油的部分,在寒冷的冬季,如果能对机械进行良好的维护与保养,无论是在进行冬季施工作业,还是冬休时的长期停放,我们都会做到心中有数,放心过冬。
六、液压油:指的是利用液体压力能的液压系统使用液压介质,在液压系统中起到能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈等作用,液压油要比较纯净、少杂质、流动点和凝固点低、燃点和闪点高,在液压动力传递做功的过程中,要求液压油保持油质的粘度,方便减少漏损,保持压力。液压油品质的好与坏,直接影响到液压系统的叉车配件工作性能。在工作过程中,如果发现液压油的品质劣化程度超过使用界限,应该及时更换。对于液压油的检查,可按以下三个方面进行:
检查液压油自身的劣化程度。一般液压油经长期使用后,由于温度、空气中的氧、水分及光照等作用,油液品质会逐渐恶化,通常表现为密度、粘度、酸值增高,闪点、抗乳化性能降低以及产生油泥等。
检查叉车液压油内混入水分的程度,工作过程中,要定期检查水分的混入程度,当水分超过使用界限时,应该换油,如下:
1、油水混合成白浊状时,不能使用,应该更换;
2、系统中的油应该能循环流回储液罐,在管路中不停止,系统工作时间长,停止工作时间短,液压油内混入水分质量不超过0.1%;
3、管道很长,系统中油不能流回储液罐或不能完全循环,叉车液压油内混入水分质量不超过0.05%;
4、管道中油长时间不能流动,叉车液压油混入水分质量不超过0.03%。
对于工程机械使用的柴油机机油,例如CF-4等级的机油,其中的C表示的是柴油机专用机油;F代表质量等级,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,字母越靠后,质量等级越高;“- 4”表示为机油性能提升等级,在同等级别的机油中,数字越大,质量越好。