唐山轮扣价格 轮扣式脚手架

轮扣式脚手架在脚手架发展史上实现了三个：即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何专门的锁紧零件；“个”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件；“个”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品已被普遍使用于路桥、**工程中，在房建工程中正被广泛运用。

轮扣式脚手架由横杆，立杆，，插头和五七套筒组成，轮扣立杆是轮扣式多功能脚手架的核心部件，由轮扣、横插头、钢管、五七套筒组成。立杆每隔0.6米焊接一只轮扣、横杆上两端各焊接一只横插头，链接时把横杆端头的横插头、插入轮扣上相应的孔内，由于设计上的特点，只要用铁锤敲击横插头即可锁紧，横杆上加载荷时，锁紧更可靠。每只轮扣上可同时插接四肢横杆，四只横杆互为90度。

轮扣式脚手架具有承载力大：立杆连接是同轴心承插，节点在框架平面内，接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳定，承载力大。

那么轮扣式脚手架具体应如何搭建呢?
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前期应做好支撑体系的专项施工方案设计，并由总包单位放线定位，使支撑体系横平竖直，以保证后期剪刀撑和整体连杆的设置，确保其整体稳定性和抗倾覆性。
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轮扣式脚手架安装基础必须要夯实平整并采取混凝土硬化措施。
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轮扣式脚手架宜使用同一标高的梁板底板的标高范围，对于高度和跨度较大的单一构件支承架使用时对横杆进行拉力和立杆轴向压力(临界力)的验算，确保架体的稳定性 和安全性。
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架体搭设完成后要加设足够的剪刀撑，在**托与架体横杆300-500mm之间的距离要增设足够的水平拉杆，使其整体稳定性得到可靠的保证;