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一、铲斗材料及其焊接性 
  1、ZL50型装载机的斗体材料为Ｑ345，其焊接性良好。斗齿材料为ＺＧＭｎ13（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。经分析，当高锰钢再次加热且冷
却速度较快时，碳化物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，其脆性显著增加。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。 
2、高镍低锰的高强钢种，液化裂纹倾向较大，随热输入的增大而增加。因此，高强钢焊接时，随着钢种强度级别的提高，产生裂纹的倾向增大。产生裂纹的主要因素是：焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬组织。 
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防止热裂纹产生的办法是，降低基本金属或焊接材料中Ｓ和Ｐ的含量；也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力，如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。在斗体上堆焊高锰钢时，可以先焊一层Ｃｒ－Ｎｉ、Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｎ或Ｃｒ－Ｍｎ奥氏体钢作隔离焊道，可防止裂纹。 
3、中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向 ，主要取决于Mn/S比和含碳量，高镍低锰的高强钢种，液化裂纹的倾向随热输入的增大而增加。 
二、焊接要求 
1、施焊层不得有裂纹、夹渣、未熔合、咬边等缺陷。 2、焊接参数的正确设定：在焊缝质量的前提下，采用大电流、较慢的焊接速度。
3、焊接后需马上进行水冷和锤击，应力的分散。 4、对焊接设备要求严格,采用直流焊机，特点引弧*,燃烧稳定，焊接操作方面尽量采用窄间隙、短段焊、间歇焊等等。
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对于挖掘机的铲斗我们屡见不鲜，可是根据不同的工况需求，配备的铲斗也都不一样。今天小编就来给大家说说九种不同的铲斗，开开眼界。
一、土方斗
土方斗也就是我们平日里常见的铲斗，算是中小型挖掘机的标配了。标准铲斗通常采用标准的板材厚度，而且在斗身上并没有明显的起到加固作用的设计。
▼土方斗
特点是：斗口面积较大，斗容较大，有较大的堆装面。因此，装满系数也比较高，从而工作效率高。因为没有特地加固或其他作用的设计，标准铲斗的制作的成本比较低。一般适合应用于黏土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻的作业环境。
缺点是：因为板材厚度属于标准版并没有没有加固、抗磨的设计，*损坏，寿命较短。
二、岩石斗
岩石斗的外形与土方斗很像，与土方斗不同的是，岩石挖斗整体采用加厚板材，斗齿、斗翅、斗齿两侧、挖斗底部都进行了加固，另外岩石斗增加侧护板，安装了防护板,斗齿座也是选用岩石的材质。
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▼岩石斗
岩石斗的*特防护加固使之具有很强抗磨耐压、抗弯性能。适合石块、次坚石、风化石、坚石、爆破后的矿石的装载等重作业环境。被广泛用于矿石开采等恶劣的工况。
三、松土斗
为了满足较大强度的挖掘作业，松土斗上安装有高强度松土齿，松土挖掘一次即可完成，作业效率高。
▼松土斗
主要用于硬土、次坚石、风化石的粉碎、挖掘及装载等作业环境，一般有单齿或多齿，斗齿尖利，*破土。缺点就是斗容比较小。
四、水沟斗
水沟斗顾名思义主要用来挖掘水利、公路、农业及一些管线所需的壕沟。
▼梯形的水沟斗
因为有不同的作业要求，水沟斗有各种形状、宽度，如矩形、梯形、三角形等等。其特点是一次成型，一般不需要修整，作业效率比较高。
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装载机是一种用途十分广泛的工程机械，它可以用来铲装、搬运、卸载、平整散装物料；也可以对岩石、硬石等进行轻度的铲掘工作1。如果换装相应的工作装置，还可以进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。因此，它被广泛地应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及*等工程中，对加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本具有重要作用，所以装载机在国内外无论是在品种上或是在产量方面都得到*发展，称为工程机械的主要品种之一。
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装载机有单斗和多斗两种；如按使用场合来区分，则可分为露天和井下两种。工程机械上常用的是单斗装载机。单斗装载机的类型很多，有几种分类方法。按发动机的功率可分为小型、中型、大型和特大型四种。按装载方式可分为前卸式、回转式和后卸式。按传动形式，轮式装载机可分为机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动。按其机架结构型式，轮胎式装载机又可分为铰接式装载机和整体式车架装载机。 
工作装置是工程机械进行生产作业的装置，该装置直接影响到整机的生产率和经济性，因此合理的设计有着重大意义，尤其是土方工程机械，作业过程中动力装置的大部分能量消耗在挖掘土壤上2。由于工作装置的重量和成本只占整个机械的很小部分，因此，要降低挖掘土壤的能量，提高效率，从研究工作装置人手，在通常情况下，仅耗用较少的材料和费用就能明显地提高机械的性能，而机械的结构无须作重大改变3。 
本次设计的是ZL50装载机的铲斗。在设计过程中参考了同类机型。 
2  设计依据及主要技术指标 
发动机： 6135K-9，额定功率：144KW，额定转速：2200r/min；铲斗堆装斗容:33m，平装斗容:2.4m3；额定载重量:50KN；斗宽：2940mm（内侧宽2900mm）；空车自重:15.8t；工作油泵:p=15Mpa,Q=320L/min；转向油泵：p=10Mpa,Q=75L/min；变速箱操纵与变矩器补油泵p=1.5Mpa Q=140L/min。 
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使用说明及注意事项： 
（一）自控式带制动器液压马达特点 
1．机械制动的启闭，*专设控制油路，当液压马达进油口压力制动器开启压力时，机械制动自动开启，当液压马达进油口压力制动器开启压力时自动制动。 
2．制动器开启压力在液压马达额定压力的18%~25%范围内可调，制动扭矩也会相应改变，具体要求可在订货合同上注明。 
3．动态和静态制动扭矩相差小于10%。 （二）联接马达管路的清洁度 
一般情况下要对联接的马达管路和管接头进行酸洗，并要求在管路接上马达前，对管路要进行压力清洗，具体办法： 
1．先把马达进出油管连接起来（不接入马达，直接对接）。 
2．启动泵和换向阀，使液压油在管路上进行自循环10~15分钟。（正、反方向都要试）。目的是使管路上和阀上残留的杂质直接接回油，然后再沉淀油液，清洁油箱，确保油液的清洁度。 
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3．接上液压马达。 （三）液压马达转速的调整 
液压马达在投入运转前，先和工作机构脱开在空载状态下启动，再从低速到高速逐步调试，并注意空载排气，然后反转。同时，应检查壳体温升和噪音是否正常。待空载运转正常后，停机再次将液压马达与工作机构连接起来，然后起动液压马达从低速到高速负载运动。 
（四）使用和维护 
1．液压系统使用的工作液压油应根据工作转速、工作压力和工作温度选用不同牌号的油，一般情况下建议选用46号抗磨液压油（或与它相似的油）。当工作转速较低、油温较高时可选用粘度较高的油，当转速较高、油温较低时可选用粘度较低的油。 
2．对于新装的液压马达系统，工作油在运转2~3个月后应调换一次，以后每隔一至二年换一次油，具体视使用条件和工作环境而定。
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