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挖掘机操作的7大注意事项：
1.吊装作业
挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳；钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。
吊装时挖掘机选择微操作模式，保证动作平衡缓慢，施工人员尽量远离吊装物体，防止发生意外险情。
2.破碎作业
破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。
破碎锤在一个点持续破碎不要**过一分钟，久破不碎应该换一个点继续破碎。对于坚硬的物体，应当从边缘开始攻破。在破碎的过程中，严禁将破碎锤当凿子和撬棍使用。
3.石方作业
石方作业对挖掘机的铲斗和动臂磨损，挖掘时挑选岩石比较碎的地方下铲，根据岩石的裂纹方向调整铲斗的角度，保证铲斗能够顺利铲入石中。对于大块未破碎的岩石，应当先破碎再用铲斗挖掘，避免将铲斗当做炮锤和撬棒来使用。
4.装车作业
挖掘机的装车作业分为平地装车、高台装车和低地装车三种工况，虽然不同的工况有不同的操作方法，但有些技巧方面，他们还是共通的。
首先无论哪种装车姿势，挖掘机都要停放在水平稳定位置，机体与卡车要保持适当的距离。装车时要控制要回转角度，尽量少动大臂多动斗杆和铲斗。为了保护自卸车的安全，装车时应该先装砂土和碎石，待车底铺满一层时再放置大块的石头，这样可以减少对车箱的撞击。
5.坡面平整作业
坡面平整时首先给挖掘机找好工作平台，条件许可的话可用石灰给挖机行走轨迹和边坡的边缘位置划线。在作业中要保持耐心，把握动臂和斗杆动作的协调性，控制两者的速度才能修整出平整的坡面。
6.松软、水中作业
挖掘机在松软地带或者水中作业时，应提前试探了解土壤的松软程度，注意铲斗的挖掘范围，防止发生车体过度塌陷。
在水中作业时，水面应当保持在托链轮中心以下，如果水面太高，发动机的叶片会被水打坏，电器元件和回转支撑也会因为进水儿损坏。
7.行走作业
挖掘机需要远距离行走时，应当尽量收起各种工作装置，保持挖机上半身稳定性。行走过程中尽量避开障碍物，过土墩时要始终用动臂支撑住底盘，防止车身倾覆。
上坡行走时，应该将驱动轮放在后面，增加触地履带的附着力。下坡行走时，应该将驱动轮放在前面，将上面的履带绷紧，防止下坡时向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停车后将铲斗插入地面，并在履带下面放上挡块。

履带式挖掘机行走装置的组成：
挖掘机履带行走装置的一般形式。履带式行走装置由“四轮一带”(即驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮以及履带)、张紧装置、行走架等组成。
行走装置支撑挖掘机的整机质量并完成行走任务。挖掘机作业时常在一个位置停留较长的时间再移位，因此要求其行走装置接地比压低(一般为40一50 kPa) ,稳定性好，并有较大的牵引力、良好的越野性能及爬坡能力。
挖掘机运行时，驱动在履带的紧边—驱动段及接地段(支撑段)产生一拉力，企图把履带从支重轮下拉出，由于支重轮下的履带与地面间有足够的附着力，从而阻止了履带的拉出.迫使驱动轮卷动履带.导向轮再把履带铺 设到地面上.终使挖掘机借支重轮沿着履带轨道向前运行。
挖掘机行走装置两侧的驱动轮是由行走马达通过减速机构单独驱动的，因此挖掘机转向时，通过对油路的控制，很方便地实现挖掘机的直线行走和转向。挖掘机直线行走时，两个行走马达旋转方向相同，可以实现挖掘机的前进和后退。

挖掘机启动发动机前的检查：
每天启动发动机前，一定要按如下所述进行检查。
　　①检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后再检查散热器的水箱。若冷却液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。
　　②检查发动机油底壳内的机油油位。要等发动机熄火15min后再检查机油油位。检查机油油位时，机器应处于水平位置。油位应在规定范围内。
　　③检查柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检查柴油油位，若油位过低，则补充柴油。要经常清理柴油箱盖上的透气孔。
　　④检查液压油油位。首先将机器停放在平坦的地面上，启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸，降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机15s后，在各个方向全行程操作每个操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液压油油位是否在上限与下限之间。因为油位随油温的变化而变化，所以在操作前(油温在l0～30℃)，油位应在下限位置，在正常工作时(油温在50～80℃)，油位应在上限位置。
　　⑤检查空气滤清器滤芯。可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯。
　　⑥检查电气配线。检查保险丝是否损坏，线路中有无断路或短路现象。检查接线柱是否松动，若松动，则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时清除蓄电池周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路中有短路现象，则应进行检修。
　　⑦检查油水分离器中的水和沉积物。如果有沉积物，则应立即放掉。放水时，若空气被吸入柴油管，则要按照与燃油滤清器放气相同的方法放气。
　　⑧司机座椅和后视镜的调整。坐在座椅上，斜躺靠背，调整座椅的位置。当踏板和操纵杆在中立位置时可以操纵。在座椅上调整后视镜，使通过后视镜可方便地看到后面。

挖机机油进水轻者会导致发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成发动机抖动，重者则会导致部件折断导致发动机报废。那么什么原因会造成发动机进水呢？
　　1、发动机水堵漏水
　　由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。
　　2、机油散热器破损
　　散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
　　3、缸套出现裂纹
　　当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。
　　4、缸套密封圈破损
　　缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。
　　5、气缸垫破损
　　如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。