嘉兴全新东风多利卡D9洒水车配置图片 洒水车

这样保养你的洒水车会更省油
要省油除了购买一款平均油耗适度的车以外，良好的驾车习惯也可以帮你在油耗上省下一笔可观的收入。保持良好的驾驶习惯要注意：避免长时间怠速；避免急加速、急刹车；选择合适的档位行驶；合理使用制冷系统；定期清理行李箱等等。
东风多利卡D9绿化喷洒车
其中，选择合适的档位，指的是路况好的情况以高速行驶，尽量避免在高速低档下行驶。另外，好将行驶速度控制在每小时75－90公里范围内，因为在此速度下行驶，燃油经济性佳。至于合理使用制冷系统，一般情况下，洒水车在开空调时油耗会高出1.5～2L/100公里。有些洒水车用户为了节油，会打开天窗通风从而关掉空调，这种做法在车速低的时候是可行的，但当车速**80km/h时，开窗带来的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷消耗的还要多。新洒水车开了一两年以后，油耗增加了，大家都会觉得挺纳闷的。其实这是因为对爱车的维修与保养不好，导致一些零部件的老化及磨损，从而带来了油耗的增多。也就是说，洒水车维修保养也是影响油耗的重要因素。
东风多利卡D9喷雾洒水车
在维修保养中，能帮助洒水车省油的技巧主要有以下几点：方向盘及轮胎要定位校准；轮胎充气不足或过多及行驶里程过长等原因，所造成的轮胎磨损都会增加油耗；刹车片过紧，滑行距离变短，消耗燃油多；不要把车身装饰得太花哨，不必要的凸起或凹陷都会增加风阻；注意发动机的保养，选择品质较好的机油润滑、定期更换火花塞，保持发动机良好的工作状态。另外，很多洒水车用户为了增加野外路面的通过性，常常更换宽大的轮胎，事实上这样反而会增大车行的阻力，从而增加了油耗。

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底盘配置：采用东风D9系列新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）玉柴200马力柴油发动机/康明斯210匹马力柴油发动机，6档变速箱，9T后桥，295真空胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、ABS，原装空调，GB7258新规。
配置：罐体容积 15立方，罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照国家机动车公告制作而成；装配大功率洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可*旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。1、可选装后平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；3、可选装气动球阀驾驶室操作。

洒水车功能说明
（1）洒水车尽量接近作业点，驻车。
（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。
（5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。
（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应*将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。
（8）将洒水车驶离抽水地点。
喷洒作业
（1）将四通阀门后柄拉至与地面平行，打开想要喷洒的球阀（前冲、后洒、侧喷、花洒），然后起动发动机，将变速器挂入挡位，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后分离离合器，泵开始运转，开始洒水
（2）罐体内的水洒完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，洒水泵停止运转。

洒水车常见故障分析
一、电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机*运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。