桥梁防撞护栏模板安装小车 桥梁防撞护栏模板安装

柳州博奥机械制造有限公司

近年来，我国的公路基础设施发展迅速，大量公路正在施工或计划建设，高等级公路已由平原地区向山区大规模推进，为了保证公路的线形、行车的舒适性等，桥梁在其中占的比例越来越大；城市道路正在修建和计划修建大量的桥梁来满通量日益增长的需要，缓解交通拥堵的问题。防撞墙是这些桥梁普遍采用的临边安全防护构造，工程量也相应很大。以单幅设计的桥梁来说，防撞墙长度是桥梁长度的倍；双幅桥梁的防撞墙数量则达到桥梁长度的倍。目前有的桥梁，桥长短则数公里，长则数十公里，其防撞墙施工规模很大。
度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。当发现车轮磨损**过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车，悬臂的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得**过工程直径的1/60，如果**差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米。减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重量的1.25倍。防撞墙模板台车部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。电器设备的维护保养为保证防撞墙模板台车的安全工作，必须熟悉防撞墙模板台车各种电器故障产生的原因和排除方法。经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。

主要结构及功能该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、电动葫芦、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。

BOAO4M1T型防撞墙模板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为优质、高效、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。本产品适应于桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸，能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样，在平桥，直桥施工条件好的地方更加方便。本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。

正确使用、定期检查、合理保养才能保证防撞墙模板台车的安全工作，延长其使用寿命。金属结构的维护保养
悬臂是架桥机金属结构中主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到防撞墙模板台车的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。定期检查悬臂和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。当由于操作不当，造成悬臂或其它构件有余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家查找原因并予以修复。每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。
经过中交、中建、中铁单位的多次技术交流会议讨论，以及安监局的安全施工指示：该类产品属于焊合件结构非标定制类产品并涉及人员高空作业安全，所以该类生产厂家必须符合焊合件的质量体系认证，并且持有认证证书才能准许生产；高空作业安全产品必须出具受力应力计算报告，产品检测合格证，以及其他电器系统的合格证等才能准许出厂并且使用，安全责任重于泰山。博奥17年制造，齐全，技术经验丰富，新型产品备受市场青睐。并且公司持有的**技术保护，产品**。