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心态要放松，登高车毕竟是由人来开的，并不是智能驾驶，因此对于重庆高空车司机的要求会比较高，特别是心态方面，不要被一次小事变吓倒，出了事变要总结经历，汲取经验防止下次事变。
1、每台小型吊车的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。
2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作**除。
3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续或报警。
4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。
5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。
6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
8、小吊车运行时，不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。
9、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
10、吊运重物不得从人头**通过，吊臂下严禁站人。

主要优点有：平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放；架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。

登高作业平台除了配备有一些高空作业设备外，一般还配备有消防水泵、消防水罐等消防器材，同时还可以配置一些高空逃生装置，如高空逃生袋，以实现高空救援，总之，未来的高空作业平台必将是多功能于一体的高性能作业车。
1.轮胎变形必需改换假如轮胎曾经变形的话，阐明，轮胎的胎体曾经发作了却构的变动，主要缘由是轮胎遭到了很大的作用力，外部构造遭到毁坏，因而必需改换。
2.胎体受损重大需求更在咱们检查轮胎的时候，假如查明胎体曾经呈现重大受损的状况，就要改换轮胎，以确保行车的平安。当胎体发作毁坏，将无奈接受车辆的分量以及运转的高速。
3.胎面重大受损要改换假如轮胎不当心被硬物或许是尖锐物割伤的话，需求看能否受损重大，假如胎面斑纹零落重大，或许胎面曾经被扎破追赶直径6mm以上，就不必再补了。
4.胎侧呈现鼓包状况咱们应当晓得，假如轮胎的帘布层的帘线发作断裂的景象，就会招致轮胎的胎侧呈现鼓包的景象，这时候，咱们就需求果决抉择改换轮胎，不然轻易出风险。胎侧开裂不能再用另有一种状况，假如轮胎的胎侧伤害重大，比方轮胎的外侧裂口，这样的话，轮胎就只能报废了，缘由很简单，胎侧受损间接影响轮胎保护层、气密层构造。
5.轮胎缺气碾压侵害有时候，高空作业车轮胎毁坏当前，停止了实时修补，然而，因为呈现了缺气行驶的状况，轮胎的胎面或许胎侧能够被轮毂碾压而侵害，这类状况，不要再补，以防风险。轮胎被化学物资侵蚀假如高空作业车在行驶车辆的时候，不当心驶过有洒有化学物资的公路上，这样，橡胶制成的轮胎十分轻易被花絮物资所侵蚀，这类状况也不要修补了，倡议立刻改换。

登高作业车驾驶员八大不良习惯：
1、没齐全别离就换挡平时开车咱们总能够看到，一些心急的高空作业车车主在聚散没踩究竟时就忙着挂挡，这样岂但挡位难以精确挂入，并且临时这样操纵，关于手动挡车型的变速箱是一种致命的伤害。主动挡车型尽管不存在踩聚散换挡的问题，但很多高空作业车驾驶员在车辆没有齐全停下来时，就慌忙挂上P挡，变速箱异样难以接受这类车况与操纵不符的状况。
2、马路牙子一跃而过平时很难察看到高空作业车的减震器、弹簧、吊挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提早加速，而不要硬生生地让车辆冲过来。这岂但能够**乘坐的舒适性，也能够起到关于减震器、弹簧、吊挂的维护。
很多车主下马路牙子时一跃而上，想显现高明的驾驶技能，但说不定哪一次，车辆的减震或者弹簧就再也不共同你的操纵了。
异样，不**载岂但进步燃油经济性，关于如吊挂这样的汽车零部件也是一种保护。
3、频仍操纵组合开关高空作业车灯光的闪射让车主自我觉得精良，却不知，频仍开关会添加组合开关毁坏的概率。在开关接通的一刹那，经过开关触点的电流比平时高很多，在半接合半离开形态下打火，电火花就能够把触点废弃。
4、令喷水嘴强行工作当冬季气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。高空作业车车主能够等车发起、车辆温度下去、被冻的喷水嘴冰化当前再喷水。
雨刷异样也是如斯，冻上的雨刷起不到应有的干净成果，还会毁坏雨刷本身。
5、轮胎蹭台阶无关轮胎的提示曾经有很多，但有一点还值患上留意，那便是轮胎的胎侧面薄，因而高空作业车车主下台阶或者过马路牙子时要特地留意维护胎侧，在侧面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比侧面还要毁胎。
6、按住玻璃起落器不放手很多车辆玻璃电动开关不起作用或者是车窗玻璃不能起落到位，这也与平常操纵的失误无关。
应用电动玻璃起落器起落玻璃时，当车窗降究竟或者升到**时，肯定要实时放手，不然与车辆机器部件较量，电动机**只能自掘坟墓。
7、拉动手制动开车有经历的高空作业车老司机示意，在管制车速时要多用挡位，赶早预感，勤于换挡，少用制动。特地是下坡时让发起机制动，偶然辅以制动，不要踩着制动下坡，这样能够维护刹车片。
车辆起步前，万万不要遗记放手制动。带动手制动开车是磨损制动蹄片的一种驾驶形式。
8、标的目的盘滚动角渡过大由于经常应用，助力泵也是车辆上易损的部件。高空作业车驾驶员在打标的目的时，当打到头时回一点，不要让助力泵临时处于一种绷紧的形态，将有利于延伸助力泵的寿命。
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