钢支撑拆除过程一般比安装过程快,所以拆除支撑的机械使用费一般低于安装过程的机械使用费。但拆撑过程若不注意合理组织,选择合适的拆撑机械,可能会造成拆撑的机械使用费反而**安装过程的机械使用费。
钢支撑的安拆便捷是优于混凝土支撑的一大特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分,若支撑长度较短,像地铁类似的深基坑工程,其钢支撑长度一般不**过20米,其安装和拆除使用的机械设备是相同的,因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中,民建基坑由于其尺寸大,造成的钢支撑跨度亦较大,其安装和拆除过程完全不同,安装过程可以根据起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装,而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工,无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业,必须采取其他的机械设备进行拆除工作,大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多,若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。
钢支撑使用过程中需要注意什么问题?
1、进入施工现场人员一律戴安全帽,并接受入场教育。
2、对施工人员加强安全施工的教育,定期进行安全检查专业安全检查。
3、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底,并由机械技师对所**械性能进行检查,合格后方可使用。
4、土方开挖时,要按标准放坡,保证基坑四周无渗水,以防桩间土脱落,除此基坑周边必须设置防护栏杆,上下基坑搭设临时马道。
5、钢支撑在运输过程中要注意交通安全,运输车尾应设置小*、警示灯等安全设备。
6、在安装牛腿、钢围檩时一定要注意在边坡设防护栏,并同时安排专人将边坡上部将杂物清理干净,防止坠物伤人。
7、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人,高空作业要系安全带。
8、由于钢支撑跨度较大,活荷载对其影响较大,易使支撑因震动而失稳,所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。
9、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖,避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。
在地铁车站深基坑的施工支护结构中,钢支撑系统以便于安装和拆除,材料可以周转使用,消耗量小,可施加预应力以合理的控制基坑变形,钢支撑施工周期短,有利于缩短工期,加上目前国内已实现了钢支撑杆件的标准化、工具化,使得钢支撑在地铁车站深基坑施工支护中得以推广使用,在特定的条件下,钢支撑有着较强的优越性。
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