洒水车工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。
洒水泵工作前,泵内的液体存量必须**泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须**泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
洒水车分类
一“按类型分1.喷洒式。2.冲洗式。3.喷洒-冲洗式。
二:按用途分
绿化洒水车、多功能洒水车、随车吊洒水车,运水车洒水车,消防洒水车。
三:按容量分
3-8立方洒水车。
10-12立方洒水车。
13-15立方洒水车。
18-20立方洒水车。
20立方以上洒水车。
四:按排放标准分
国五、国四、国三、国二。
五:按底盘分
汽车式。
半拖挂式。
拖挂式洒水车。
洒水车自吸式洒水泵使用规范
一、洒水车自吸式洒水泵启动前,首先应检查齿轮箱内油是否足够,新泵使用一星期后,应放净齿轮油更新齿轮油。
二、打开出口管路阀门少量,开足进口管阀门。
三、检查泵内是否存有足够的液体,检查放水阀门是否已经关闭。
四、泵的吸入管口应浸在液面30里面下,以防空气吸入。吸入管口的滤网也不能太密,更不得堵塞。
五、在洒水车正常自吸高度内,当泵启动后三分钟还未吸上,请立即停止运转水泵,如果泵不漏水则是泵进口管路漏气或堵塞,请检查确认,采取相应措施后再运转水泵。
六、泵启动后开始自吸过程,所以必须适当提速使泵达到或略**额定转速,因为较长时间的低俗运行会延长自习时间,甚至完不成任务。当出口压力表显示压力时,即表明泵已经开始正常工作。
七、泵结束工作时,先逐渐关闭吐出口管路阀门,再停止原动机。
洒水车管道系统
由管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台,带绿化洒水高炮)组成。
洒水车操作系统
主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≥7m,洒水宽度:≥14m,大射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥5m。
洒水泵
配备洒水车、绿化喷洒车大功率洒水泵(威龙泵),带消防接头,带自流阀,带自吸功能。
可选装配置:可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施,以满足不同用户需求。
驾驶室
洒水车驾驶室分为:尖头驾驶室,或者平头驾驶室,又称长头驾驶室,短头驾驶室。
取力器
一般洒水车采用东风,解放系列取力器,气动操作,操作开关向后拉,取力齿进入啮位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备,一般的汽车变速箱都有安装端口,安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来,再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒,和加压泵
12方洒水车喷水器功能说明:
洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)。
喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。