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工程机械设备是集机、电、液一体化和信息、激光等**以及审美艺术于一身的现代机电产品，并且正在向着自动化、远距离控制和智能化等方向发 展。装载机作为现代工程机械很重要的一种设备也是如此。装载机主要用于铲装土壤、 沙石、煤炭、石灰等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅 助工作装置还可以进行推土、起重、、破碎等作业。由于装载机具有作业速度快、效 率高、机动性好、操作轻便等优点，因此广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、 矿山等建筑工程。
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在我国，装载机经历了 50～60 年的发展后，到 20 世纪 90 年代中末期国外轮式 装载机技术已达到相当高的水平。基于液压技术、微电子技术和信息技术的各种智能 系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营和维修服务等 各个方面，使国外轮式转载机在原来的基础上更加“精致”，其自动化程度也得以提 高，从而进一步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒性， 降低了噪声、振动和排污量，保护了自然环境，大限度地简化维修、降低作业成本，使 其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高的水平。
为了满足铲掘 能力和快速装卸两方面的要求，装载机工作装置采用多级液压系统，工作装置已不再采用单一的z 形连杆机构，不断研制出集液压、微电子及信息技术于一体的智能系统，并广泛应用于轮式装载机的产品设计之中。国外轮式装载机在其未来技术发展中将广泛应用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断 系统；采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声；
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挖掘机装车技巧:
关于挖掘机装车，相信大家一定不陌生，但是真要是装出师的水平，还要真的认真研究一下的，总结出一下几点，如果有什么不到位的还望各位大侠多多包涵哈
1、要想装车快，就是要满载。不能半铲半铲的。你这么想，反正都是一铲斗，能挖多少挖多少。如果你比别人多挖一点，一车里你就会少装1-2铲，这样你不就比别人快了吗。
2、减小回转角度，我曾经算计过装车30%的时间都是在旋转，而减小装车的回转角度会使你的装车速度快很多。具体方法是：比如翻斗车在你的正前方，你的取料范围则是你的左右两边(也就是以车为中心九十度之内)
3、合适的高度(你的驻车平台)。就拿沃尔沃336(7.5m)来说吧，你的告诉应该在两米左右，太高则需要时间抬起大臂，太矮了料太少不容易满载，浪费时间！
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4、要让翻斗车等挖掘机，不要让你等着它。的办法就是前面一下放两辆翻斗车，装完这个装那个(装左边的车在左取料，右边的车在右边取料)。
5、装车方式，
铲车的铲斗相当于人体的哪个关节
纯土的话一般都好铲的，1档铲进去，然后踩油门抬一下大臂让铲斗吃上劲，然后就不停的翻斗子就可以。
操纵杆：1号杆翻斗子，2号杆翻大臂。如果你会看铲斗指示杆就更好了，就是翻斗子的活塞杆（伸缩钢）那有个铁棍。
首先斗子放平，然后加满油门铲进去，然后把2号杆拉一下快速收回来，0.5秒左右，往后拉一下就收回来（放在停的位置），然后就翻小臂，踩住油门，把1号杆往后拉0.8秒，然后在往前送0.5秒，然后在往后拉0.8秒，在送0.5秒，斗子就会一点一点吃进去，然后看差不多了，就把斗子全收回来。
有的时候吃进去太多了，铲车可能会后桥（翘起来），这样就不要翻斗子了，（如果上面堆积的土不是很多就可以用斗子硬扳起来，也是现往后在往前，就想跷跷板一下用尾部的重量用斗子把土翘起来），把斗子放平，往后退一点在慢慢翻。
还有就是一种，斗子铲进去以后，把2号杆往后一拉（大臂不停的往上的地方），然后就不停的翻斗子，如果斗子实在翻不动的话就要停止大臂了，如果能铲的动的话就翻斗子，这样不仅可以斗子铲到靠着大臂还可以刮一点下来。
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一般选用气焊焊接焊缝融合得好, 但应注意以下问题: 
①用中性焰或微碳化焰焊接, 以避免合金元素烧损, 可采用08Mn 或08MnA 焊丝, 对于一些工作条件要求不苛刻的焊件可采用08A 焊丝。 
②焊接过程中应避免中途停顿, 火焰应始终笼罩熔池, 不做横向摆动。尤其在焊缝收尾时, 火焰必须缓慢离开熔池, 以防止合金元素烧损, 避免焊缝内产生气孔、夹渣等缺陷。 
③焊接结束时, 应立即用火焰将接头加热至暗红色(600～650 ℃) , 然后缓慢冷却, 以减少焊接应力促使有害气体氢的扩散, 从而提高接头的力学性能。 
④冬季环境温度较低时, 在焊前焊件的被焊区要用气焊火焰稍微加热; 定位焊时, 焊点断面尺寸应大些, 焊点应加长些, 以免焊缝产生裂纹。 （3） 与一般的铲斗加工工艺相比主要不同在于铲斗组焊工艺的改进： 1）原工艺的优点：原工艺的优点能装配精度，使装配、焊接工序分开，有利于提高各种生产效率和按节拍组织流水线生产，由于相对刚度大有利于减少焊接变形，缩短起吊运输工作时间。
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3）原工艺的缺点：a.装配后一次焊接完成，工件刚度相当大（见图2.2），校正变形困难，难以实现自动化。b.原胎具是以主刀板定位，斗齿无法胎安装，需整体焊接完成后再组装、焊接斗齿座，此时构件拘束度相当大，焊缝金属收缩率受到限制，焊后将存在较大的残余应力。
挖掘机挖斗----挖斗如何做好挖斗 
1如何能做成高质量的挖斗呢？挖掘机挖斗.挖掘机铲斗的制作程序包括下料、车、铣、钻、成型、焊接、打磨、喷砂、喷涂等流程。  挖掘机挖斗属行业设备配件，需要专业设备才能高工作效率、高质量的进行作业，如：数控等离子切割机、坡口铣边机、卷板机、焊接变位机、镗床等。  
3．其次要看挖斗使用的钢板材料，一般的标准斗选用Q345的钢板，岩石斗的材质一般都是选用耐磨板.这个也是很重要的。 3.还有要看下焊工师傅的.工龄。技术这一点也很关键哦。 4.要看下挖斗的售后服务是否完善。 
5.以上事宜仅代表徐州恒昌机械之观点，减少修理带来的麻烦。
因装载机及挖掘机铲斗前部斗齿及主刀板硬度低、耐磨性差且韧性不足，在磨粒冲击力和滑动摩擦力的双重作用下，易发生脆断。据不完全统计，全国每年消耗的斗齿及主刀板达数百吨之多。 
看完变速箱再做决定临工LG953铲车钢渣铲斗质量云南专卖，临工956铲车侧卸铲斗价格广西厂家进行了详细的讲解

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铲斗的受力分析 
工作装置实际上是一个空间**静定系统，受力情况复杂，计算比较繁琐，为了方便计算，作以下假设： 
1）铲斗及其支承横梁不影响动臂的受力与变形； 2）动臂轴线与摇臂、连杆轴线处于同一平面内。 
通过以上假设，将工作装置这样一个空间**静定结构，简化成了一个简单的平面力系。
5.6销轴强度校荷 
装载机工作装置铰销的一般结构及受力情况如图所示。目前装载机工作装置上采用密封式销轴，即销轴轴套的端部加一个密封圈，密封圈可以防止润滑剂泄漏及灰尘进入，可以延长销轴和轴套的使用寿命及减少定期润滑的次数，使日常维修工作所耗时间及费用减少。目前轴套多用复合套（金属和多种聚合物制成）或轴承代替，安装使用性能耗，使用寿命长。 5.6.1 与连杆联接处的销轴的强度计算
6 铲斗主要部件的选材和热处理
6.1两侧刀片的选材和热处理
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选择刀片的材料为ZG45Mn。其耐磨性和淬透性较高，调质后有良好的综合机械性能，也可以正火后使用，符合装载机对两侧刀片的要求。 
    热处理是正火回火。正火是将钢加热到3CA或cmA以上30～50度，保温一定时间，然后再以稍快于退火冷却速度（如空冷、风冷等）冷却。主要作用降低硬度，便于切削；细化晶粒，改善组织，提高机械性能；消除内应力，为下一道工序做准备；提高钢的塑性和韧性，便于冷冲、拉、压、拔加工。回火是将钢件选材重新加热到1CA以下的某一温度，保温一段时间，然后置于空气或水中冷却的方法，主要作用是消除因冷却快产生的内应力，降低脆性，以减小工件变形和开裂；调整工件硬度，提高塑性和韧性，以获得工件所要求的机械性能；稳定工件尺寸。      
6.2 加强板的选材和热处理   
加强板在铲斗中作用是增加铲斗的强度的，也起着增加斗容的作用。加强板的材料选择是低合金高强度结构钢16Mn。热处理为正火回火。要求安装时焊接，要焊前预热，焊后保温缓冷，采用此种方法有效防止了冷裂纹的产生。焊接要求双面焊，满焊，不得有残渣、气孔和漏焊。 
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