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洒水车常见故障分析
一、电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机*运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

洒水车腰冲和前冲的区别在哪
洒水车前冲与腰冲的功能与目的是一样的，主要是为了将路面的泥巴、尘土、垃圾冲到路边，方便环卫工人清扫。前冲功能是洒水车的标准配置，是环卫洒水车不可或缺的主要功能之一。
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洒水车前冲喷头的位置在驾驶室的*的下端，洒水车腰冲的位置在驾驶室与洒水罐体之间。两者重要的区别在于距离地面的距离不同。小型洒水车使用的是轻卡底盘，由于底盘距离地面较近，安装前冲时冲洗效果不好，反而会把泥浆溅到底盘上，造成底盘生锈。
用户也可根据洒水车实际的使用路况，来决定是选择前冲或腰冲。专汽网小编建议，在山区或者是路况不是很平稳的地区，使用腰冲功能效果会更好一些。
总的来说，腰冲适合于小型洒水车，而前冲则适合于所有洒水车，它们的使用方法与功能都是一样的，只是冲洗效果略有不同。此外，前冲喷头有多种可供用户选择，如：三弯前冲、圆形喷头、万向喷头、鸭嘴喷头、广式喷头等，用户可根据实际使用需求来选择。若您对洒水车喷头功能不是很了解，也可以上专汽网让我们的洒水车销售人员为您推荐及提供洒水车价格，还可以自主挑选符合您要求的洒水车配件。

洒水车注意事项
当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。

洒水车定义
喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、*、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。
同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防接口。
由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。
前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。
洒水车用途
喷洒车，我们常见的用途是道路清洁，还有在大型的园林里，我们也可以看到喷洒车的身影。喷洒车是洒水车的一种。主要应用于道路两侧绿化带、大型园林的药物喷洒。