高速公路桥梁排水管施工视频

从五金工厂到博奥机械，不断深耕建筑及桥梁钢结构领域，通过整合桥梁检查车创新性技术，不断开拓进取，从研发、制造到销售、服务全过程质量管理，形成了质量质量持续改进机制，以科技创新的力量**行业的发展和进步！博奥机械十多年来一直和中铁、中交、中建保持着友好的合作关系，并面向全国承做各式桥梁检查车的设计与制造以及安装任务，目前广泛应用于跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥及城市高架桥，并在积累成员性工程实践经验的同时，不断进行检查车技术创新。
端承桩设计时要注意桩端持力层岩性的离散性，认真核查桩位处持力层岩性类别、单轴较限抗压强度、破碎程度，根据计算合理确定进入持力层深度和桩长，严防不问岩性将中风化软岩一律按2.5d（或3d）确定入岩深度和桩长。桥型布置图（立面）中要求持力层岩石的单轴较限抗压强度指标并桩基进入持力层深度要求，以方便判断核查桩基设计的安全性与合理性。陡坡桥梁墩台设计要根据实测横断面数据，结合地质勘探报告，综合考虑减少山体开挖及防止桩基表层覆盖土流失冲刷、除桩基竖向受力外还需考虑其横向稳定性，合理确定底系梁高程、空心薄壁墩承台**及桩**高程，要并注意与路基做好对接，考虑桥梁基础防护方案并计算相应工程量。

设计每座桥梁之前，应仔细考虑并列出该桥需出图纸清单，以免遗漏。图纸复核人员也应对图纸进行核对，查缺补漏。⑷桥隧相连桥梁须做好与隧道的对接。⑸桥梁布设要重点避开各类重要管线。⑹桥梁跨被交路并在分隔带布墩的，必须根据被交路实测资料及被交路平面、纵面、**高、分隔带宽度等因素，中墩两侧必须设置防撞护栏并留有缓冲变形的余地，需重点核查桥墩、护栏设置后被交路的通行限界。并考虑被交路分隔带内管线布置空间。桥梁跨被交路需考虑被交路拓宽可行性并在结构布置上做好相关预留。⑺桥梁桥跨总体布置与改路、改沟、改渠布置方案密切相关，单桥设计人要注意加强与现场调查人员的衔接，现场调查人员应将现场调查情况向单桥设计人完整准确交底对接，桥跨布置要与改路、改沟工程设计做好衔接，桥位平面和桥型布置图中应将对接确定的改路改沟布置方案加以示意。

立面、平面以及立面、平面中河流和被交道路的表示桥下有河流的桥梁，立面图要测量水位（LW）、设计水位(1/100 或1/300SW)；平面图中应绘制流向以及桥轴线与主流流向夹角，并示出河岸线。平面中应标注桥梁设计线，桥梁中心线，并与高程一览表中表头一致；拼宽桥梁应在平面、侧面图中用虚线示出新老桥分界线，且以“老桥部分、新桥部分”字样加以说明。

桥位平面图采用公路平面总体设计图制作，应绘制有路基边坡、桥台锥坡、指北针，注中应采用的比例尺、所采用的高程系统，并说明改路改河情况。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。上、下部结构及基础形式，是桥面连续或先简支后结构连续（如上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁，桥跨布置为：NXD+N1XD1，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础），当桥梁平面位于曲线上时，桥型图立面的下方增加“桥梁立面沿桥梁设计线展开”。
由于长久以来，桥梁侧面施工例如桥梁排水管安装和桥梁亮化施工都缺乏一款的桥梁施工设备，导致施工效率比较低，施工成本也居高不下，为了解决这一行业难题，桥梁检测车厂家柳州博奥机械决心要研制出一款的桥梁侧面施工设备，在的努力下，单边桥梁检测车终于研制成功。单边桥梁检测车的设计理念非常为人们所称道，在研制单边桥梁检测车之初，柳州博奥机械并不是一味的追求设备的高技术含量，而是把设备的可靠性和稳定性作为重要考量，充分整合现有成熟技术，所以高可靠性是单边桥梁检测车的原始。