青岛大吨位叉车内饰图片 龙工内燃叉车

山东东上智能装备有限公司

供应龙工电动叉车，电动叉车以蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，越来越多的电动叉车出现在人们视野中
叉车作业前的准备及使用属具事项（）叉车作业前的准备开车前应检查散热器内水是否加满；机油油面是否在油标尺刻度范围内；燃油箱内燃油是否够用；各油管接头、水管接头有无渗漏。检查离合器踏板及脚刹车踏板的自由行程是否正常，刹车是否灵活可靠。检查各系统的管路和接头有无损坏、松动和漏油、漏水、漏气等现象（尤其起升系统、液压系统；和制动系统）。检查各电器接头、接线、照明是否完好和牢固，用电设备和信号是否正常；蓄电池液面高度和比重是否符合规定；发电机是否充电；前后轮胎气压是否符合要求，嵌在胎纹间的石子和夹物等。
检查各紧固螺栓和螺母有无松动现象。行驶前，发动机启动后空转5min左右，待水温升至60℃以上方允许全负荷作业；空运转时，应检查各仪表的读数是否符合规定要求，否则予以检修。行驶前应对制动系统进行认真地检查，灵敏可靠，否则予以调整。叉车作业时，起步用慢速档；起步后应先试验制动器和转向是否良好；行车变速先踏离合器，然后变换档杆位置；叉车需要改变行驶方向时，应让叉车停稳后方可进行。
下陡坡时，应采用“慢”速档，同时断续踩踏制动踏板；上坡运行时，也须及时调换成“慢”速档行驶；转弯时，应提前减速；不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中把脚放在离合器踏板上，在踩离合器时，分离要迅速，结合要平稳。使用属具注意事项属具亦称多种装置，是发挥叉车一机多用的好工具，要求在货叉为基础的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。常见大型仓库、车站、港口，尤其机械行业企业，在进行货物的装卸和搬运中，都离不开叉车作业。
常见的叉车上都装置有一对形状不同的货叉，它是简单和常用的叉车工作属具，用来搬运各种不同形状和重量的部件。货物也可放在托盘或料箱中，然后由货叉叉起装卸或搬运。因此，它是叉车承载的重要构件。由于叉车在行驶中、承受着不平路面对满载货叉的冲击，还承受着惯性载荷，这些都形成了货叉在作业中的偏载和动载等不利工况。此外，叉车作业时，货叉水平段的上、下表面除承受载重外，还承受与地面或物件经常性的磨损和碰击。

对于现在的内燃平衡重式叉车（简称叉车）来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机，内燃机只应用了热能的30%左右，其余的热能大部分被排气所带走，剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时，气缸内的温度可高达1730～2400℃，因此，那些与高温燃气直接接触的零部件（如气缸体、气缸盖、活塞、气门等）的温度将升高。如果这些零部件的温度过高：则降低了充气效率，导致内燃机的功率下降；使金属材料的机械性能降低，造成零件的变形，破坏零件之间的配合间隙，引起零件的急剧磨损，严重时还可能发生零件断裂事故；高温也会引起气缸壁机油变质，使其失去润滑性能甚至结焦，加剧了零件的摩擦和磨损，甚至卡死活塞。
因此，为了保证内燃机正常工作，设有冷却系统。内燃机的冷却方式有水冷却系（或其它液体冷却液）和空气冷却系两种。由于叉车的行驶速度低、结构特征要求传动系统布置在叉车尾部，同时温度很高的也在附近，因此排风不畅，散热困难，而且热源集中，这就从结构上决定了叉车采用闭式水冷却系统。但由于种种原因，仍有可能使内燃机出现温度过高的情况，因此，本文将就导致冷却系统温度过高，即冷却系统过热的原因及其应对措施，结合自己的经验进行分析讨论。
冷却系统过热的原因造成冷却不良的因素很多，主要有以下几个方面。.1内燃机系统包括水泵、风扇皮带轮（含主动和被动）、内燃机（气缸套）、风扇皮带、节温器等。如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被动轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降；或内燃机气缸套之间的管路堵塞，使水流不畅；或节温器失灵，使整个系统水循环中止等；以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。

叉车主要技术参数叉车的技术参数：是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有：额定起重量，载荷中心距，大起升高度、门架倾角，小转弯半径，小离地间隙和轴距、轮距等。.额定载重量叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以t(吨)表示。当货叉上的货物重心**出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
载荷中心距载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于t叉车规定载荷中心距为500mm。大起升高度大起升高度是指在平坦坚实的地面上：叉车满载，货物升**位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。门架倾角门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。
根据作业需要，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为0°～12°。小转弯半径当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离，分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。·小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。小离地间隙小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。

叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以动力部分、底盘、工作部分和电气设备部分构成。由于这部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。现以该类叉车为例，讨论各部分的组成。动力部分叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力，一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，它的驱动特性接近恒功率软特性的要求，其牵引性能优于内燃机。
此外，运转平稳无噪声，不排废气，检修容易，操纵简单；营运费用较低，整车的使用年限较长。缺点是：需要充电设备，基本高，充电时间较长（一般7~8h，快速充电2~3h），一次充电后的连续工作时间短，蓄电池怕冲击振动，对路面要求高。由于蓄电池容量的限制，电动机功率小，车速和爬坡能力较低。因此，蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。
在易燃品仓库或要求空气洁净的地方，只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求，它的输出功率随着转速的增加而。因此，内燃机配装输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反，它的主优点是：不需要充电设备，作业持续时间长，功率大，爬坡能力强，对路面要求低，基本少。如果采用合适的传动方式，能获得理想的牵动性能。
叉车门架变形可采用校正方法。当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不**过700℃，并缓慢冷却，以免脆性。