意大利阿托斯atos PFE-41037/1DU 20

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阿托斯齿轮泵的概念是很简单的，它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸进口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
阿托斯齿轮泵结构特点：
1、结构简单，价格便宜;
2、工作要求低，应用广泛;
3、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

与渐开线齿轮相比，较突出的优点是atos齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

阿托斯齿轮泵平时常用维护方法：
1、工作平面的维修：
要是泵盖工作平面磨损比较小，可自己动手研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将ATOS泵盖放在上面进行研磨，直到把磨损痕迹磨掉，工作表面平整为止。要是泵盖工作平面磨损深度超过零点一毫米时，就要采取先车削在研磨的来维修。
2、阀座的维修：
限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。要是阀座磨损严重，要铰削除去磨痕，再用上法使之密合。ATOS柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，磨到密合为止。

ATOS阿托斯齿轮泵的检修步骤：
一、拆卸：
拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设备结构，工艺流程，运行状态；拆卸时应小心谨慎，避免损坏设备零部件。
二、复查数据：
对齿轮泵各部件配合间隙，应做全面检查。
三、检查：
对拆下的零部件进行详细检查，对齿轮作着色检查，不允许存在裂纹；轴颈的圆锥度合格，表面不得有划痕，粗糙度Ra的大允许值为1.6μm；端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。
四、修复或更换：
对超标的零部件应予以更换，对需修复的零部件，修复后应符合标准。
五、组装及调整：
齿轮端面与端盖，托架的轴向间隙，依靠改变端盖，托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整；紧固端盖螺栓时，用力对称均匀，边紧边盘动转子，遇到转子转不动时，应松掉螺栓重紧；加填料或装油封时，紧压盖时仍需边紧边盘动转子，不可紧得过死。
六、试车：
水压试验为工作压力的1.5倍，保持5min不漏，试车运行期间，无泄漏，运行声音正常，无异常振动，出口压力符合要求为合格。
公司秉承“开拓创新，技术成熟；精细严实，产品优良；强化服务，完善售后；诚信守法，持续改进”的思想，努力为客户提供完善、多方位的技术及产品服务。