巴南行车回收 抓斗式起重机 易于维护

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单梁行车大车制动器在驱动电机尾部，其制动力矩大小由人为手动调整，因此两制动器的制动力矩大小存在差异是客观存在的。由于大车运行两驱动系统并联控制，大车的供断电控制均能保证一致，但两驱动机构的制动力矩大小存在差异，使得两驱动电机在正常断电后，行车出现歪斜现象，制动力矩小的滑行距离大。当行车大车轨道较长，有足够的距离往一个方向不停地启动和停止时，这个歪斜现象就越来越大，直至车轮轮缘紧靠轨道侧面，出现啃轨。当大车轨道总长度较短时，行车出现往复运动，歪斜现象基本能相互抵消，很少因为制动力矩大小差异问题出现啃轨。

单梁吊和行车有什么区别？
一、种类不同
1、单梁吊：有电动和手动两种。
2、行车：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
二、组成不同
1、单梁吊：由可沿轨道行驶的大车、起升机构、行走机构、电气设备和司机室组成。
2、行车：由挠性构件与卷绕装置、取物装置、制动装置组成。
三、特点不同
1、单梁吊：主要用来装卸和转移货物。
2、行车：中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同，制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

单梁起重机质量如何判断：
（1）听声音：我们经常见到一些质量差的单梁起重机在作业时的噪音很大，这些噪音多是减速机以及车轮运行传递出来。质量好的单梁起重机在启动或运行时的声音很小。就像汽车的发动机一样，您在买车时会选择声音大的还是选择声音小的呢？
（2）运行是否平稳：质量差的单梁起重机在运行时的冲击力非常大，以于运行摇晃，具有一定的隐患。所以客户在选购时，应选择运行平稳的，这种单梁起重机是通过变频控制运行的速度，实现软启动的效果。
（3）减速机是否漏油：单梁起重机的的驱动装置是有电机、减速机、制动器组成。如果买到质量差的起重机就有可能发生漏油。漏油不但会污染作业环境，而且会影响到使用寿命。所以建议选购单梁起重机时，可考虑三合一驱动，密封式减速机。
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重庆捷亿达起重设备有限公司主要从事：单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、电动葫芦、防爆系列起重机、路桥门机、架桥机、高速铁路提梁机的制造与销售。本公司具有电动葫芦单双梁起重机生产许可证和制造、安装和维修安全认可证，及350t桥、门式起重机制造安全认可证。