防水工程预处理 钢板清理 高铁防水抛丸机

广东众建新型材料有限公司

路面抛丸机工作原理：抛丸是通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒）以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，以达到被抛射的表面粗化并去除残留物的效果，与此同时除尘器产生的负压会将丸料和清理下来的杂质粉尘等回收经过气流清洗后，完好的丸料会自动循环使用，而杂质和粉尘也会落入收尘箱中。
清理小瓶内腔的氧化皮以及拉伸制造过程中产生的附着物，使之获得洁净的金属色经过处理,工件的内表面清洁程度达到sa2.0-2.5( GB8923 - 88 )

隧道的维护在我国，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，隧道内路面一般采用水泥混凝土。 但这对长隧道路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题， 抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。在混凝土桥面防水铺装中， 抛丸工艺已经是工艺规范的要求， 在中国也正在被逐渐接受，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。

路面抛丸机用途：
用于提高沥青路面的粗糙度和摩擦系数，从而提高路面的附着力，用以行车的安全。与此同时， 沥青路面的附着物(如燃油，机油等)也无处可逃,因而可以提高路面的抗滑性能;
.钢桥面防腐涂装
在我国，抛丸工艺在钢桥梁防腐涂装中的应用不容否定。 在建和已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都会选择使用抛丸工艺进行对表面的清洁和粗糙度处理， 青岛跨海湾大桥使用的抛丸机，抛丸工艺处理钢桥面可以达到SA2.5/SA3的钢板清洁度要求，并且可以控制粗糙程度， 满足用户的涂装要求，整个过程是无尘操作，移动方便。既环保又便捷。

Sa2 地喷射或抛射除锈。钢材表面应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附者的。钢材表面均匀布置抛丸后形成的抛射凹痕，抗滑移系数达到0.35～0.45
钢丸在设备内部自动循环，消耗很低。