济南集装箱作业用龙工8.5吨叉车 山东龙工叉车代理

山东东上智能装备有限公司

如果叉车升降的电机可以工作，可以说明电瓶到电控箱里，保险之前的电路时好的，起升部分没有坏，因为升降和行走的是两条电路，是分开的两套立的工作电控。那么*出现的这种故障一般有，手刹的开关，卡死了没有正常复位，加速器，也就是油门，也是卡死了或烧坏了，没有回到零位，电控检测不到档位电压，而保护停机了。叉车方向开关插头线接触不好，或者是方向开关中位线接触不好，再看一下电机的碳刷又没有磨损太严重，电控箱里，各个开关插头有没有接触不良。
叉车挂档困难，跳档如何处理合器分离不彻底，查结合套和结合齿圈的结合端面损坏，齿廊变形.步齿环与锥盘（齿轮）的摩擦面是否磨损.位弹簧弹力减弱结合套不能以此驱动定位销（调速键）使同步齿环.与堆盘（齿轮）紧密接触产生同步作用.。
叉弯曲或扭曲，使接合套（离合齿套）和接合齿的轴线不同心.叉轴弯曲或锈蚀发卡.以上情况都会引起挂档困难甚至不能挂档应细心检查出故障位置修复或更换相关配件。跳档就是当负荷或车辆剧烈震动时，变速杆由所挂的档位自动跳回空挡位置造成这种情况的主要原因。
轮和接合齿磨损过大，更换齿轮和接合齿.锁装置弹簧过软或折断，更换弹簧.步接合套及同步齿环及齿轮之间磨损过大，更换相关配件.叉弯曲或磨损，更换或校正拨叉.锁装置的钢环不能完全卡在拨叉轴的凹槽内，检查连接销和销孔是否松旷及操纵杆与拨叉球头和球窝等是否松旷，如松旷应更新或修复。
我们先来为大家科普一下电动液压叉车电机交流驱动的小知识。电动叉车厂家的电动叉车的感应电机交流驱动系统原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。其优势在于没有碳刷，可加快电机运转速度，而且便于交流电动机的冷却与散热。因此，交流电动机比直流电动机所需元件数量大量减少，不需要定期更换的易损件，几乎不用维护，且耐用。在了解之前。
电动叉车厂家还是要提醒朋友们面对寒冷的天气，对于叉车的驾驶也是有比较严谨的要求的。接下来，电动液压叉车为您介绍冬季叉车安全驾驶的注意事项。冬季电动叉车要停放在0℃以上的环境中，这是为了避免电解液结冰而迫使电池炸裂。在补充蒸馏水时，还要求与电解液混合均匀，不然会出现的情况。因为在低温条件下，蒸馏水浮于电解液会结冰。不用的蓄电池要在温暖的环境下保存，每半月检查一次液位，每月充电保养一次。不过即便如此确保电池安全过冬。
另外电动液压叉车轮胎也要注意保养。日常检查胎面花纹并卡在里面的异物，检查胎压，更换安全线，检查螺栓是否拧紧。电动叉车厂家提醒大家杜绝载长距工作，严禁急刹车或急拐弯。室内存储，远离热源油酸碱，不可暴晒。
电动液压叉车驾驶过程中，遇到不平整的地方要减速，以免轮胎损坏。电动叉车厂家提醒大家，尽量在干燥的路面上行驶，这是为了预防车轮软化分解。此外，避免**载工作。因为冬季材料*变质地发脆，在低温环境下工作*发生损坏或是造员伤害。

一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不**过3t的叉车并不**，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。车体 　车体是叉车的主体结构。
以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。 *二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。目前，国内企业生产的电动叉车。采用大容量电瓶大多采用的是*二种技术，而国外企业则两种情况都有。
门架 　目前，电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面，另一种是液压缸位于门架外测。 门架一般分为标准型，两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
驾驶室 　由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护**架。上比较的电动叉车，按的人机工程学原理开发研制，采用舒适的液压减振悬挂式座椅，能够根据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时*转向，方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节。中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。
驱动系统 　驱动系统是电动叉车的关键部件之各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。
前移式叉车的门架或者货叉架可以前后移动，其中门架前移式叉车是指作业时门架带动货叉前移，伸出到前轮之外叉取或放下货物，行走时货叉带货物收回，使货物重心在支撑面内，而货叉前移式叉车是指货架带动货叉前移至前轮之外进行作业，行走时叉架带动货叉缩回到支撑平面内。
支腿较高，支腿前端有两个轮子，支腿的作用是确保叉车在负载时的稳定性。与插腿式叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插入货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微起升一个高度即可缩回，叉车运行时的稳定性. 前移式叉车与插腿式叉车一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好。适合于车间，仓库内作业。 前移式叉车起重量较小。前移式叉车有两条前伸的支腿采用电动机进行驱动。
便于叉取货物。叉取完货物后，起升一小段高度之后，门架又沿着支腿内侧的轨道回到原来的位置。前移式叉车具有平衡重式叉车和电动堆垛机（又称电动堆高车）的共同特征。当门架前升至*时，载荷重心落在支点的外侧，此时相当于电动堆垛机。这两种性能的结合，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷的优点，同时体积和自重不会增加很多，车自重不会增加很多，车自重大约500kg，同时可以节省空间，减少转弯半径。前移式叉车的门架可以带着起升机构沿着支腿内侧的轨道前移适合于通道较窄的室内仓库作业。

更换频繁的要属三滤：空气滤芯，柴油滤芯（或汽油滤芯），机油滤芯和机油了，这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器，空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤柴油或汽油中，空气中和机油中的杂质，防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部，以导致叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的终目地是为了更好地保护叉车发动机配件，尽量延长发动机的使用寿命，这也是常规的保养项目。叉车三滤和机油的更换叉车在常规保养中。
发动机正时皮带要定期更换正正时皮带是叉车汽油发动机中少数发动机使用的，有的汽油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮，正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构，使发动机的进，排气门在适当的时候开启或关闭，来发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
对于所有的汽油发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话，整台叉车发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将**气门**弯，严重的会损坏发动机的其它配件。
它随着叉车发动机工作时数的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮，正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求，即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别，一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换，具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准。叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件。
检查的叉车底盘及前桥在常规保养中，除了一些需要定期更换的叉车配件以外，还有一部分的底盘配件是需要定期检查的，如轮胎螺丝，刹车油，刹车管路，转向拉杆球头，转向器等，还有前桥的波箱传动轴和传动轴油封*损坏的，检查清楚。
还有一些橡胶部件，如轮胎，球笼防尘套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议叉车司机如果在操作中听到这些异响，应该尽快查出产生部位及故障原因，再进行修复，以安全使用叉车，杜绝意外发生。
定期更换变速箱油（自动变速箱油）使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡，换挡时舒适性好，操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。
叉车在使用了3000小时左右后更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时更换厂家规定的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构，摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料配制的，其他的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好）。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

则这些零件不能保持正常的功能，为既正确又顺利的复装作业，对拆卸的叉车零件要整齐地分组保管，不能丢失，在检查和重新装配之前，应该先清洗零件。此外，对油口等要用压缩空气吹洗干净，确认这些部位确无阻塞。装配之前，对零件的旋转和滑动表面，一定要用机油或润滑脂润滑。必要时，对密封垫应使用密封剂，以免泄漏。
舒适操作性都有很大进步。在叉车维修上就避免不了要更精细些。在叉车维修之前，要先从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤以及烧毁的事故，对车身，座椅和地板要做好保护措施，以防损坏和污染，因制动液和防冻液很*损坏喷漆表面，故处理时给予适当的注意，为有效和可靠地进行叉车维修作业，使用工具。使用过的开口销，密封垫，O型圈，油封，锁紧垫圈和自锁螺母作废，在复装时 应准备新的。叉车的可靠性如果重复使用这些零件。
当结束维修工作后，一定要再次检查是否正确进行了维修作业，并进行试运行叉车检查是否可以正常运转。维修是要注意下面几个问题：机油是发动机工作中起到润滑命脉，如果发动机润滑系统失效，直接导致缸体发热，发动机抱瓦，机械磨损。
空气格的堵塞会引起发动机无力，排气管冒黑烟，发动机不能正常运行，使得燃烧系进气不足，声音沉闷。长时间不更换机油格，机油格堵塞是发动机致命伤，润滑系一旦失灵，同样出现拉瓦，曲轴抱死。水箱缺水可以导致发动机过热，机械工作粗暴，工作性能下降，活塞过热膨胀卡死。
电路短路对叉车维修来说也是不可忽视的问题，短路搭铁会造成全车线路烧毁，发电机，马达。电瓶都会受损。轮胎气压过高是对个人安全危害，在炎热的夏天工作，轮胎气压高会引起胎体发涨变形，轮胎。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，由于胎侧变形严重，爆胎埋下隐患。
老化高压油管爆裂对叉车维修是常有的事，一条油管爆裂，整箱油甚至漏完。电动堆高车易损耗配件有哪些电动叉车与内燃车相比，省去了油耗这个开支大头。特别是当前国际油价居高不下的情况下，许多企业经过实际计算后，还是发现电动堆高车，电动叉车的在使用过程中比内燃叉车要划算得多。当然，叉车作为企业经常要使用的工具，当然是需要保养的，这其中很大一部分保养是保养叉车的易损件方面。因为一般的叉车企业对于易损件是不保修的。叉车高压液压油管老化不可忽略所以对于这个易损件我们也应该了解一下到底包括哪些具体部位：。
因电动叉车是用电能驱动的，常用易损件有：驱动轮外圈高强度聚胺脂制作，视客户使用率，磨损时间有所不同。大部分工厂是在使用2年左右，需要更换。更换非常方便，只需将全电动堆高车托起，卸下驱动轮外圈上的螺丝，即可卸下更换。
平衡轮，承载轮价格在300元左右/套。高强度聚胺脂制作，视工作强度及使用率，更换时间也不一定。因此价格不高，客户一般在一年多些需要更换，也有一年不到就更换的，往往是使用强度较高的客户。这两个轮子的更换，也非常简单。
动力持久耐用，可充放电1000个循环，一次充电可连续使用5个小时左右。蓄电池的使用寿命，跟客户的正常维护有很大的关联，比如充电的时间，使用后有没有及时充电，铅酸蓄电池不能过充电，更不能欠充电，在电能使用完之后，立即进行充电，电池就不容易被硫化，使用寿命就会更长。一般一到二年需要更换。我们长的客户，使用两年多了，还可以正常使用。因铅的国际价格高，所以蓄电池的价格比较高。铅酸蓄电池目前叉车很多型号的叉车产品采用的是牵引免维护型蓄电池液压油建议客户在叉车使用一年之后，更换一次液压油。更换新的液压油，主要是泵站及油缸的性能，不会发生堵塞等现象。
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。
如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。