排故方法:
1、启动机器并作回转动作,仔细观察作回转动作时回转平台可两边摆动,摆动时有异常响声,明显感觉机械卡滞现象。则可判断回转减速机构内部故障、或回转机构与回转支承连接处故障;
2、拆下回转机构与回转平台连接的一圈螺栓,吊起回转机构总成,检查回转机构与回转支承连接处,发现回转主动齿轮及回转齿圈齿轮均正常;
3、拆检回转减速箱,发现一级减速中心齿轮磨损严重,二级减速支撑架损坏;
4、由于该机主的挖掘机在保修期内,所以更换新的回转机构总成后,故障排除。
日常检
目视检:起动机车前应进行目视检。按如下顺序彻底检机车周围环境与底部:
1、是否**油、燃油和冷却液泄漏。
2、是否有松动的螺栓和螺母。
3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。
4、是否有油污。
5、是否有民物积聚。
挖掘机维修忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在挖掘机维修保养过程中,在给工程机械换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。
挖掘机维修忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多挖掘机维修人员不注意检查工程机械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在挖掘机维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。