供应龙工5吨叉车,在室内(包括仓库、车间等)作业,为了减少空气污染和噪音,一般选用蓄电池叉车为宜;在室外作业,特别是在场地道路不是很平坦的情况下,选用内燃叉车较好。3种内燃叉车中柴油叉车使用较普遍
对于现在的内燃平衡重式叉车(简称叉车)来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机,内燃机只应用了热能的30%左右,其余的热能大部分被排气所带走,剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时,气缸内的温度可高达1730~2400℃,因此,那些与高温燃气直接接触的零部件(如气缸体、气缸盖、活塞、气门等)的温度将升高。如果这些零部件的温度过高:则降低了充气效率,导致内燃机的功率下降;使金属材料的机械性能降低,造成零件的变形,破坏零件之间的配合间隙,引起零件的急剧磨损,严重时还可能发生零件断裂事故;高温也会引起气缸壁机油变质,使其失去润滑性能甚至结焦,加剧了零件的摩擦和磨损,甚至卡死活塞。
因此,为了保证内燃机正常工作,设有冷却系统。内燃机的冷却方式有水冷却系(或其它液体冷却液)和空气冷却系两种。由于叉车的行驶速度低、结构特征要求传动系统布置在叉车尾部,同时温度很高的也在附近,因此排风不畅,散热困难,而且热源集中,这就从结构上决定了叉车采用闭式水冷却系统。但由于种种原因,仍有可能使内燃机出现温度过高的情况,因此,本文将就导致冷却系统温度过高,即冷却系统过热的原因及其应对措施,结合自己的经验进行分析讨论。
冷却系统过热的原因造成冷却不良的因素很多,主要有以下几个方面。.1内燃机系统包括水泵、风扇皮带轮(含主动和被动)、内燃机(气缸套)、风扇皮带、节温器等。如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确,造成皮带松弛打滑,使被动轮的转速下降,水泵转速下降,水泵流量下降;或内燃机气缸套之间的管路堵塞,使水流不畅;或节温器失灵,使整个系统水循环中止等;以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升,导致冷却系统过热。
CPCD系列叉车液压系统主要有两种故障。、主液压缸提升速度缓慢、无力或无动作该故障主要是高压油路压力不足造成的,具体原因有以下7个方面。()油箱油位过低,或油箱内滤油器堵塞使吸油不足,同时还会出现抖动、异响,导致液压缸升力不足。添加液压油,彻底清洗滤油器和保持油液清洁。该系统使用80型双齿轮泵,长期工作会使泵内部磨损泄漏,流量达不到90%的要求。应研磨修复或更换密封件。在更换液压泵时,将吸油口误认为是排油口,液压泵反转,压力不足,应及时改正。
另外,维修液压系统时拆卸液压泵使其内部油液流出,在装配前往泵内注入同样的液压油且不断转动泵体使其充满,否则将烧毁液压泵。进油管密封不良,老化变形易被吸扁,及时拧紧或更换管。若安全阀开启压力过低(<5.5MPa),不能盲目对总安全阀进行调整,须拆卸安全压力阀,检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题,再对安全阀开启压力进行调节,方法为:在系统上安装一只压力表,加额定载荷120%的负载,调整多路换向阀中的溢流阀,当叉车提升货物达到似起非起时,此时压力应为16.0MPa。
否则,应对其中一个换向阀进行换向,切断溢流阀卸荷口,使其处于工作状态,然后旋转调整螺钉,直至达到所需压力值为止。多路换向阀中,O形圈老化、变形或磨损,阀杆出现磨损等,都会使其泄漏;若阀芯和阀套磨损严重,还会造成内泄,应更换。条件允许也可对阀芯表面镀铬,然后与阀套配对研磨,使其配合间隙达到6~2主液压缸活塞密封环、油封损坏造成内漏,可将主液压缸降到底,拆下回油管,提升主液压缸,如果有大量工作油泄出,应更换活塞密封件。
叉车分为内燃叉车和电瓶叉车两大类内燃叉车的概述:内燃叉车的定义是指使用柴油,一或者液化石油气为燃料,由发动机提供动力的叉车,载重量为0.5T-45T。内燃叉车的种类种类内容平衡重式内燃叉车一般采用柴油,汽油,液化气燃料,载荷能力0.5-45T,0T以上多为柴油叉车集装箱叉车采用柴油发动机作为动力,是用来装卸集装箱正面吊一种吊车,承载能为45T侧面叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力为3.0-6.0T。
货叉安装在叉车侧面,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条形的货物,如木条等内燃叉车的特点平衡重式柴油叉车体积较大,但其稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外。与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火,过载能力,长时间作业能力强)燃油费用低。但振动大,噪声大,排气量大,自重大,价格高,荷重量0.5-45TB、平衡重式柴油叉车体积较大,但其稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外。
汽油发动机外形小,自重轻,输出功率大,工作噪声及振动小且价格低,但汽油机过载能力,长时间作业能力较差,燃油费用较高,荷重量为0.5-4.5T。平衡重式液化石油气叉车,简称LPG,即平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置,通过转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车大的优点是尾气排放好,一氧化碳(CO)排放明显少于汽油机,燃油费用低(5KG的液化气相当于20L汽油),适用于对环境要求较高的室内作业。
叉车的技术参数,指的是叉车的结构特征和工作性能的数值参数,一般情况下技术参数主要分为性能参数、尺寸参数和重量参数参数,叉车的具体的技术参数有哪些?性能参数主要有:载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、额定起重量、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径等。重量参数主要有:自重、空载前/后轴负荷、满载前/后轴负等。尺寸参数主要有:外形尺寸、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
选购叉车配件就选CFTO中叉贸易在线,下面就为大家详细讲解叉车的技术参数的定义。.额定起重量:叉车允许吊起货物或者物料的大质量值。载荷中心距:就是指货叉上放置额定起重量的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,单位为“毫米(mm)”,载荷中心距是根据车辆的额定起重量。大起升高度:就是在额定起重量的情况下,叉车的货叉升至高位置的距离。架垂直:就是由地面到叉车的货叉上平面的垂直距离。
由起升高度:起升状态是在无载状态、门架垂直、门架高度等不变条件下,货叉上平面到地面之间的大垂直距离,就是自由起升高度。架前/后倾角:就是在空载状态下,门架相对于垂直位置向前或向后的大倾角。满载/无载大起升速度:就是在额定起重量或空载状态下,货叉或属具起升的大速度。满载/无载高运行速度:就是在额定起重量或者空载状态下,车辆行驶的高运行速度。大爬坡度:叉车在空载或额定起重量状态下,按规定的行驶速度行驶的情况下,车辆爬越的大坡度。
车体是叉车的主体结构,一般都是由5mm以上钢板制成,其特点是无大梁,车体强度高,可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言,有两种不同的制造技术,即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。