广西徐工50G装载机驾驶室批发市场 龙工铲车配件

  • 2024-12-24 08:05 432
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山东东上智能装备有限公司

适用对象:装载机规格型号:30装载机或50装载机是否支持定制:是否进口:发货地:山东临沂发货方式:物流托运
销售临工装载机驾驶室总成以及50装载机全车配件。L936冷暖两用空调系统、循环空气过滤系统,驾驶室内温度舒适怡人。数字化步进式组合仪表盘,人机交互性高;整机电器采用集中控制,检测保养方便。
刀板对于装载机铲斗的作用装载机铲掘物料时,是利用整机的行走让铲斗上的刀板插入料堆,再通过动臂、摇杆和连杆的控制来完成铲斗的装载。在这过程中可以看出,刀板是装载机铲斗切入铲掘,完成装载作业的重要部分。认识和了解刀板对装载机铲斗的日常维护具有十分重要的意义。装载机每完成一次铲掘和装载作业都会对刀板造成磨损,的刀板有助于装载机快速铲掘物料完成装载,提高作业效率。
从制造工艺方面比较,锻造的刀板要优于铸造的刀板,若刀板再经过热处理,耐磨效果更佳;从元素组成方面比较,适量含有Si(硅)、Mn(锰)等元素的刀板更坚固耐磨。常见的刀板类型装载机在不同的工况下作业,宜对应不同型号的铲斗刀板,才能更好地克服切入阻力,完成物料的铲掘和装载,同时也会更好地保护铲斗整体。
常用的装载机铲斗刀板有直型整体刀板、直型带齿刀板、V型整体刀板、V型带齿刀板等。正所谓“工欲善其事,必先利其器”。一般来说,整体刀板常用于铲掘松散物料,例如沙土、煤矿、碎石、积雪等。直型整体刀板比较通用,如果物料较为坚硬,多会采用V型整体刀板。总体而言,带齿刀板的应用范围为广泛,其中直型带齿刀板适用性好也常见,V型带齿刀板用于重型铲掘,如装卸岩石。
刀板的结构形式刀板在铲斗上的作用其重要,但是结构并不复杂。现在就以市面上为常见直型带齿刀板为例,来介绍一下刀板的结构形式。如图所示,刀板其实就是平整的条状铁块,长度一般在2--3米之间。板体上可以钻出均布的排孔,用于加装斗齿和副刀板。刀板的截面为类似梯形的形状,前端(标注10mm处)为坡口,后端(标注29mm处)为焊接面。
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一台zl30e型装载机夜间作业时,突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走,空挡时换挡压力则波动剧烈;休息一段时间后故障自动,工作一段时间后故障又再次出现。由于该机变速器投入使用仅2个多月,各挡离合器同时内泄的可能性很小,空挡时压力剧烈波动,说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足,原因很可能是泵吸油不足或已损坏。
故障原因:先,检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后,发现滤网表面沾有大量的铝粉末,使行走泵吸油不足,而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低,终引起装载机不能行走,据操作手反映,该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象,我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。
拆开变矩器与发动机的连接螺栓,吊出变矩器并拆检,发现固定涡轮的螺栓已松动,造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后,发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了,这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动;同时,发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。排除方法:修复时,我们先将泵轮及导轮端面磨平,紧好泵轮和导轮的螺母,清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件;用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝;清洗干净各零件后装上涡轮,并紧固涡轮螺栓;调整好泵轮和涡轮之间的间隙;将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。
然后,将所有的零部件按要求装好并试机,此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常,说明故障被排除。轮式装载机的轮胎,是轮式装载机十分重要的部件,它不仅直接关乎行驶,还承担着正在设备重量的问题。轮胎一旦出问题,装载机就将面临停工,甚至是事故。对轮胎的良好的保养和检修,可以大限度地延长轮胎的使用寿命。
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装载机有两种变D速箱,分体式变速箱也叫作定轴式变速箱。变矩器与变速箱是分开的,通过传动轴连接。山工装载机用的就是定轴式变速箱,一些农机小铲车大多数也采用了定轴式变速箱。
定轴式变速箱是相对行星式变速箱来说的,定轴式变速箱更像是手动挡变速箱,通过齿轮啮合减速传递动力,但是轴上带有多片换挡离合器,通过离合器压紧来实现换挡,与本田的平行轴变速箱相似。
定轴变速箱换挡时通过改变阀杆位置来改变分配传动油路线,终控制不同档位的离合器实现换挡、前进、倒退。换挡方式多为手动机械式操作换挡阀杆位置实现。定轴式变速箱原理简单,使用寿命长,维修成本低。传动比更宽泛,因此低速时力矩足够大、牵引力足。而高速行驶时速度快,公路行驶时山工铲车的速度更高一些。缺点是换挡有冲击 ,不平顺,动力有中断,高低速档位有一个档杆,需要手动切换,变速行驶比较麻烦,切换时经常造成动力中断。整体效率稍低。在做吊装使用时精度差一些,不容易掌控。
整体式变速箱也叫行星式变速箱。
这种变速箱是常见的变速箱,除了山工之外,大多数铲车配备的都是行星式变速箱。变速箱结构与汽车的AT变速箱类似,采用行星齿轮机构变速。
构造比定轴式变速箱复杂,多了追赶离合器,成本增加,维修难度大、传动效率低。但是优点要更多一些,先就是操作更简便,舒适性好。带有动力换挡功能,前进两个档位、后退一个档位可以自动根据负载调整车速(自动变速),作业效率大大提升。负载增加、阻力的时候可以迅速降速增加扭矩,负载降低时可以迅速提高车速,因此装载运料速度更快。
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工作装置是装载机的执行机构之铲斗是这个执行机构的执行构件,它是工作装置的重要部件。铲斗直接与物料接触,是装、运、卸的工具,工作时,它被推压插入料堆铲取物料,工作条件恶劣,要承受很大的冲击力和剧烈的磨损,因此铲斗的设计质量对装载机的作业能力有较大的影响。为了保证铲斗的质量,先应当合理的确定铲斗的结构及几何形状,以降低铲斗插入物料的阻力。
其次要保证铲斗具有足够的刚度、强度、耐磨性,使其具有合理的使用寿命。因此,铲斗应具有:较强的作业能力,铲斗插入料堆的阻力要小在料堆中铲掘的能力大、能耗小工作机构的各杆件受力状态好,强度寿命合理结构和工件尺寸适应生产条件需要,效率高结构简单紧凑,制造和维修容易,操作使用方便铲斗的结构形式铲斗的形状和尺寸参数对插入阻力、铲取阻力、转斗阻力和生产率有着很大的关系。
同一个铲斗有两种容积标志:物料装平时的容积,称为平装容积;物料装满堆高后的容积,称为堆装容积。机器铭牌上标称的斗容通常称为铲斗的铲装容积。铲斗由斗底、侧壁、斗刃及后壁等组成。铲斗的斗刃还分带齿和不带齿两种。铲斗分类铲斗分为整体前卸式铲斗、侧卸式缠斗、推卸式铲斗和底卸式铲斗等,铲斗的形式很多,即使是同一类型铲斗,因使用场合不同,在结构上也存在不少差别。
轮式装载机的铲斗断面形状一般为“U”形,用钢板焊接而成。斗体形状从整个斗体形状来看,铲斗基本可分为“浅底”和“深底”两种类型。在斗容相同的情况下,前者开口尺寸较大,斗底深度较小,即斗前壁较短,而后者开口尺寸较小,斗底深度反而较大。浅底铲斗插入料堆的深度小,相应的插入阻力也小,容易装满,但运输行驶时容易撒料;由于前悬,影响车辆行驶平稳性。
而深底铲斗则恰恰相反,插入物料的深度大,相应的插入阻力也大。相比之下,**装载使用浅底铲斗,而运输距离较大者采用深底铲斗较为合适。切削刃形状根据装载物料得不同,切削刃有直线型和非直线型两种。前者形式简单,有利于铲平地面,但铲装阻力较大,不利于铲装硬度系数较大的土壤。非直线型切削刃又有V形和弧形等,由于这种刃中间**,铲斗插入料堆时可使插入力集中作用在斗刃的中间部分,所以插入阻力较小,容易插入料堆,并有利于减少偏载插入,但铲斗装满系数要比前者小。
为防止因过载而使机器倾翻或工作装置受损坏,机器的载荷必须要保持在规定的大载荷以内。机器使用时不能**过其规定的容量。注意不要太靠近悬崖的边缘。当筑堤或填土,或向悬崖落土,可把泥土卸成一堆,然后用另一堆土来推堆土。

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