郑州卫辉市彩色沥青 沥青路面施工技术

热氧老化机理-郑州沥青铺装
对于沥青的热氧老化机理方面，大量研究借助对沥青热氧老化前后的结构进行表征和分析，从而推测出沥青的热氧老化机理。沥青分子在热和氧的作用下生成游离自由基，游离自由基可与氧分子结合，生成过氧化游离自由基，过氧化游离自由基，进一步与沥青分子反应，即生成氢过氧化物。随着自由基反应的进行，沥青分子不断被氧化，同时生成更多的氧过氧化物，氢过氧化物在不断生成的同时，也会发生歧化反应，从而形成新的游离自由基。这些成的游离自由基又会引发沥青分子发生进一步的化学反应，由于歧化作用，游离基还可能发生断链反应，同时氧过氧化物发生分解反应，沥青分子中的双键也会参与氧化反应。此可见，沥青分子老化后生成了大量含有羰基官能团的物质，随着反应进行到一定程度，游离自由基就会发生终止反应，意味着沥青的老化过程减缓或停止。
郑州水性彩色沥青路面
郑州水性彩色沥青路面是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm，是沥青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，与基层道路保持同寿命，车行道和人行道均可采用。
郑州水性彩色沥青是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统，既有无机材料的刚性，又结合了**材料的柔性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有性的结合力和一致的伸缩性能，耐磨、防滑、耐污染。

郑州彩色沥青混凝土的拌制
1、郑州彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。
2、在生产郑州彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。
3、为了不影响明色沥青的使用品质，在施工拌和之前，当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃，当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温，把胶结料冷却硬化到常温，用燃烧器再加热时，为了防止胶结料局部受热，到储藏胶结料的一半溶解之前，请采用间隔时间方式进行加热。（例如：2小时升温，1小时灭火）。
4、郑州彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度150～160℃，石料加热温度170～180℃，拌和温度160～175℃，出料温度155～165℃，摊铺温度不低于145℃，初压温度135～150℃，碾压终了温度不低于85℃。彩色沥青胶结料加热温度160～170℃，石料加热温度175～185℃，拌和温度170～180℃，出料温度165～175℃，摊铺温度不低于155℃，初压温度155～165℃，碾压终了温度不低于90℃。
5、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。
6、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。

郑州AC-13沥青混凝土是细粒式沥青混凝土。
按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构(如SMA)。

郑州压路机的作业
郑州压路机的使用效率对公路碾压质量起到关键作用，由此看来，郑州压路机设备的运行维护保养十分关键。正确认识郑州压路机保养维护工作中存在的误区，实施科学的保养手段，保证压路机的正常运转，对公路工程质量有重大意义。
表面质量检验。路桥防水系统应与水泥混凝土具有很高的黏结强度，以满足路面面层对抗剪强度的要求。而桥梁表面的强度不足、起砂、浮浆将引起黏结强度的不足，造成质量隐患，因此表面质量界定与处理遵循一定标准。混凝土表面浮浆判定：现场进行黏结剥离试验，剥离面粘有20%以上浮浆面即为严重浮浆。混凝土表面浮浆现象为混凝土浇注过程中产生的质量问题，水灰比过大、混凝土塌落度过大、施工过程中未对混凝土表面进行压实压光处理均是造成表面浮浆的原因，可采用表面机械打磨清理。混凝土表面起砂判定：现场搓擦观察并进行黏结剥离试验，搓擦起砂或剥离面带砂均为混凝土桥面板表面严重起砂。混凝土表面起砂现象多由养护不当造成，混凝土浇注后遇雨或养护洒水过早均可造成表面起砂。此外，要依据相关规范判定混凝土表面强度。（郑州沥青及混凝土）