山东什么牌子的5吨叉车好

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电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。
为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。叉车的总体构造叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：()动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。电气设备。由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。
平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。．动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般**械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。
近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。2.底盘部分行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：()取物工具。
它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。

叉车的选型应按要求不同、企业性质的不同、货物的不同、用途和环境的不同来选择合适的车辆及其届具。应该考虑制造业与加工业的不同、运输业与仓储业的不同、食品业与化工业的不同、钢铁与电子产品的不同、危险品与货物的不同等等。一般叉车的选用有以下参考标准;叉车的选型根据产品货物和行业分类、安全卫生要求标准选择动力，可选择内燃机(柴油发动机、汽油发动机或液化石油气发动机)或者电瓶。
内燃发动机具有动力强劲、噪声大、废气排放有污染等特点。柴油发动机比汽油、液化石油气发动机动力更强劲，汽油、液化石油气发动机比柴油发动机废气少，噪声较轻。电瓶叉车无污染，噪声更小，但目前无大吨位车辆，电瓶需要定期充电后才能继续使用。根据需要的货物重量和装卸高度选择额定载重量和大提升高度。
高升程叉车还确认该叉车在大提升高度时的大载重量。根据现有场地空间，特别是仓库及物流仓储场地，选择叉车的长、宽、高，选择小转弯半径可在规定区域作业的叉车或按该祷虬锤叉车设计规定的小转弯半径设计叉车作业的小转弯回旋通道。危险货物的装卸搬运还符合有关规定，加装防爆系统。

电动叉车具有明显的节能环保优势电动叉车噪音低，无废气的排放，其使用和维护成本相对内燃叉车来说要低一些，另外，电动叉车操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，因此提高了工作效率以及工作的准确性。
电动叉车维护保养所需要的时间少由于电动叉车的维护保养间隔周期相对内燃叉车要长的多，同时每次保养所需要的时间要比内燃叉车少很多，这样大大节省了保养所需要的劳动力成本，其实更本实质性的是叉车的停机时间大大缩短了，这样对于提高了的叉车工作效率所带来的经济效益是难以计算的。电动叉车的电瓶的使用寿命长电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时为000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度快很多，又体现出时间效率上的优势。
电动叉车日见完善走向实用化电动叉车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，各种有害排放物较容易，电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心，电动叉车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

各型又车的特点托盘车：手动托盘车与电动托盘车都是用于平面点到点运搬的工具。小巧灵活的体型使手动托盘车几乎适用于任何场合。但是由于是人工操作，当运搬2t左右较重的物品时比较吃力，所以通常用于15m左右的短距离频繁作业，尤其是装卸货区域。在未来的物流各环节中，手动托盘车也将承担各个运输环节之间的衔接作用。
在每一辆集装箱卡车或货车上都配备一辆手动托盘车，使得装卸作业更加快捷方便，并且不受场地限制。当平面运搬距离在30m左右时，步行式的电动托盘车无疑是佳选择，行驶速度通过于柄上的无级变速开关控制，跟随操作人随操作人员步行速度的快慢，在降低人员疲劳度的同时，保证了操作的安全性。如主要运搬路线距离在30m以上至70m左右时，可以采用带折叠式踏板的电动托盘车，驾驶员站立驾驶，大速度可提高近60%。
电动堆高机：电动堆高机为一种轻型的室内用提升堆垛设备，车身比较轻巧，通过车身前部的支撑臂加长配重的力臂，衡荷载。由于支点在荷载重心的外侧，配重力臂远大于荷载力臂，所以较小的配重即可提升起较大的荷载。以永恒力电动堆高机曰C14为例，额定荷载1.4t，而自重仅955kg，车长、车宽、转弯半径也相应较小，这些特点使其在楼层式仓库或其他空间较小的储存环境中尤为适用，是小型仓库的佳选择。
平衡重叉车：人们通常把平衡重叉车称为叉车，这也是使用广泛、用量大的一个系列。由于没有支撑臂，这种叉车需要较长的轴距与较大的配重来平衡荷载，所以无论三轮、四轮、电动、柴油式，车身尺寸与重量都很大，需要较大的作业空间。同时，这种叉车货叉直接从前轮的前方叉取货物，对容器没有任何要求;底盘较高，使用橡胶胎或充气胎，使其具有很强的爬坡能力与地面适应能力。
因此平衡重叉车普遍用于装卸货及室外运搬。电动平衡重叉车可分为三轮与四轮、前轮驱动与后轮驱动。转向与驱动都是后轮称为后轮驱动，其优点是成本较低，相对前轮驱动来说较容易定位;缺点是当在光滑的地板及斜坡行走时，荷载提升时驱动轮压力会减轻，驱动轮可能打滑。现在大多数的电动平衡重叉车都采用双马达前轮驱动。三轮平衡重叉车与四轮平街重叉车相比，转弯半径小，比较灵活，适用于集装箱内部掏箱作业。
柴油及液化气平衡重叉车根据传动方式不同亦有两种，液力机械传动型与静压传动型。液力机械传动为比较传统的传动方式，成本较低，但变矩器传递效率低，能耗大，后期维护费用高。而静压传动是目前内燃叉车理想、的传动方式，主要特点是起步柔和、无级变速、换向迅速、维修简单、可靠性高。在户外短距频繁往返运搬时采用静压传动型内燃叉车效率明显提高。
当叉车配件电机声音过大或者产生异响，有可能是齿轮或者轴承破损或者齿轮渐开线栓槽磨损，这只需要更换齿轮或者轴承即可解决；还有润滑油量不足或者油的质量劣化也会导致电机声音过大或者有异响，如果油量不足就需要添加润滑油，如果油的质量劣化，就需要更换掉润滑油。