机载式液压劈石机可代替人工破石

随着日本该设备在国内的应用，2010年以后国内众多厂家如雨后春般开始生产，广东，上海 河北 湖南 山东 山西、、、、

   在这过程中也有一些演变，如钻孔和分裂一体的（日本也出过）还有些厂家单独又配备了一台小型液压动力站，有独立的液压驱动源不用连接挖机液压管，缺点是整体移动性差，需要单独接电源或发电，但这两种机载的劈裂机，分裂机或者说是开山机，使用压力都只有几十MPA（单缸力量和效果有限）

  日企几十年在钻研这设备上没少下功夫，但始终有个致命的缺陷是：楔块即使采用国内较好的钢材，一旦遇到硬石头，扛不了几十天的就会变形甚至断裂（国产的很多几天都扛不住）所以这个易损件的更换，成本始终降不下来，较后导致此产品销声匿迹。

大型机载式液压劈裂机它是一款机载式 

需要配套设备有：挖机钻机炮锤

易损件：枪尖8800元/付 楔块8800两个

设备型号：YGF-5000吨劈力 柴动136800元  电动131800元

前期工作：液压油8桶  先对设备先加油后接电  先打孔110孔径 孔距根据岩石结构和工作环境来看  一般打1*1 1.5*1.5米。

需要配套设备：钻机挖机人工

 易损件：密封圈 柱塞

型号：90 110 130 150 180 220等多个型号（可根据客户需要定制）

前期工作：液压油8桶 先对设备先加油后接电  先打对应设备的孔径（比如 110分裂棒 就打110-115孔径） 孔距根据岩石结构和工作环境来看  一般打1*1 1.5*1.5米。

近期，昆明铜业云铜合金反复开展铜铬系合金非真空上引连铸试验，取得突破性进展，成功试制出了铜铬银合金线线杆，质量稳定良好，达到产业化生产要求。同时，成功引出铜铬锆合金线杆，实现连续引杆，成功解决引杆断裂问题，为实现非真空上引连铸工艺产业化生产Cu-Cr-Zr合金线杆尊定了基础，在非真空上引连铸铜铬系合金杆领域达到国内先进水平。

铜铬系合金非真空上引连铸工艺开发是2016年国家重点研发计划项目之一。项目开发的产品主要应用于航空**、高端通信线缆领域。铜铬系合金杆还可作为点焊电极电帽材料，其要求高强度、高导电性、性能稳定。目前，国内此类产品全部依赖国外进口，附加值高。