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下面是,通过附图及其说明并结合以下的说明书内容可以清楚地理解本实用新型,其中
附图一是本实用新型所述的工程机械驾驶室用废气加热暖风机立式结构部分剖面图;附图二是本实用新型所述的工程机械驾驶室用废气加热暖
风机卧式结构部分剖面图;在附图主要包括径流风机1、通风口2、暖风管3、消声管4、加热室5、预热室6、换气筒7、进气口8、换气口9、隔
板10、消声筒11等。
本实用新型所述的暖风机的主要特点是一、利用工程机械的柴油机排出的废气为热源,*另设加热机构。
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二、保持了原车消声器的消声结构和通气面积,不降低消音效果和柴油机的功率。
三、动态环境噪声和驾驶员操作位置处噪声要求符合GB/T3871.8的技术标准。
四、结构设计根据JB/T5141标准进行,其耐久试验和振动试验结果均符合JB5137-91标准所规定的技术要求。
五、进入驾驶室的暖风为新鲜空气,通风口温度70~85℃,不会对操作手身体的任何部位产生伤害,并保持驾驶室内空气新鲜;六、径流风机
的电机为直流电机(12V或24V),由柴油机自身的发电机供电,可连续工作;七、通风口方向可任意调节,具有采暖,除霜作用。
实施例1本实用新型所述的暖风机结构包括径流风机1、径流风机1的出风口方向设有通风口2,径流风机1的进风口与暖风管3相连;消声管4设
在换气筒7的内侧,消声管4、换气筒7和隔板10之间形成的空间即为加热室5;消声筒11、换气筒7和隔板10之间的空间形成了预热室6;在消声
筒11上并在位于上下隔板10之间的相应部位设有进气口8,在其远端位置的换气筒7壁上设有换气口9。
本实用新型的特点是在柴油机的消声器中部由隔板和换气筒组成了加热室,通过排出的废气温度,由消声管和隔板表面将加热室内的空气加热。