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变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)(变速泵,行走泵) 3..工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸 4. 行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器 5. 驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器(变速泵,行走泵)
6. 转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者**阀)转向器,转向油缸 7. 变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种(变速泵,行走泵)
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·?变矩器、变速箱系统?·?刹车、制动系统?·?驱动桥及轮边?·?装载机油品?·?工作装置系统?·?传动轴总成及配件?·?车架系统?·?驾驶室及配件?·?覆盖件系统?·?电器及仪表系统?·?工作液压、转向系统?·?发动机系统
·?发动机用滤清器总成、滤.. ·?冷却、散热系统?·?操纵系统
·?变矩器、变速箱滤清器、.. ·?液压、转向系统滤清器、.. ·?全车垫、密封件等?·?制动系统及其他配件?·?散热器?·?泵、阀类?·?未分类
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**名称:四轮拖拉机十档变速箱的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种四轮拖拉机变速箱,特别是四轮拖拉机十档变速箱。它适用于40马力以下、皮带或直联传动且带末端传动的拖拉机。
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目前,我国生产的皮带传动型小四轮拖拉机的变速箱,其档位变速是6个前进档及1个倒退档。该变速箱由箱体及位于箱体内呈空间平行布置且与箱体相连的Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴、Ⅴ轴构成。Ⅰ轴上装有Ⅰ轴齿轮;Ⅱ轴上装有双联副变速齿轮;Ⅲ轴上装有双联副变速滑移齿轮,ⅣⅥ档齿轮、ⅡⅤ档齿轮及ⅠⅢ档齿轮;Ⅳ轴上装有减速小齿轮,ⅡⅤ档滑移齿轮及双联ⅠⅢ Ⅳ Ⅵ档滑移齿轮;Ⅴ轴上装有减速大齿轮及Ⅴ轴齿轮。当Ⅰ轴在发动机动力的作用下转动时,可通过其上的Ⅰ轴齿轮与Ⅱ轴上的双联副变速大齿轮啮合,带动Ⅱ轴转动,此时,Ⅱ轴上的双联副变速小齿轮又与Ⅲ轴上的双联副变速滑移大齿轮相啮合,带动Ⅲ轴转动,再由Ⅲ轴上的ⅡⅤ档齿轮,ⅣⅥ档齿轮,ⅠⅢ档齿轮分别与Ⅳ轴上的ⅡⅤ档滑移齿轮、Ⅰ Ⅲ Ⅳ Ⅵ档滑移齿轮啮合,可实现Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ前进档位变速。移动Ⅲ轴上的双联副变速滑移齿轮,使其小齿轮与Ⅱ轴上的副变速大齿轮啮合,又可实现ⅢⅤⅥ前进档位变速。当Ⅰ轴上的Ⅰ轴齿轮与Ⅱ轴上的双联副变速大齿轮相啮合,带动Ⅱ轴转动时,Ⅱ轴上的双联副变速小齿轮与Ⅳ轴上ⅡⅤ档滑移齿轮啮合,即可实现倒档。由于该种变速箱的档位变速跨距大,在保持变速箱各轴轴孔中心距不变的情况下,因变速箱结构限制,不易增加前进档位及高速倒档位,很难满足用户的使用需要,同时,也很难满足拖拉机的马力增加、档位增多的市场发展需要。