江苏批发龙工50铲车发动机供应商潍柴发动机的缸体铲车

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发动机异响故障
发动机发生故障时,时常伴随着异常的声音出现,发动机出现异响,首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声,还是由于不正
常运动而产生的撞击声,然后再根据异响特征,结合构造原理找出原因,进行排除[1-4]。现将几种故障产生的原因、异响特征及其排除方法分析
如下。   柴油机工作粗暴引起的异响,俗称“敲缸声”;低速运转时,声音强,在距发动机十几米远处听得比较真切;同时伴随着起动困难,发动
机着火后,运转不平稳,冷却水消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的,应当重新调整供油提前角。   异响有一定规律,有时敲缸,有时放
炮,同时伴随着柴油机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。
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这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的,当出现这种现象时,应对喷油器进行保养。   排气管在排气时伴随着连续放炮
声,同时排黑烟,排气管过热,起动较困难。当低速时,放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的,应及时调整供油提前角。   发动机发
出“空咚”、“空咚”的敲击声,在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显,同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙
过大,当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。为了进一步证实,可在柴油机温度正常时停车,向气缸套内加入少许机油,待1 min
后重新启动,若响声减弱或消失,则证明是活塞撞击气缸壁。这是因为加入的机油产生油膜补偿了活塞裙部与气缸之间的间隙,但待加入的机油
耗尽时撞击声又出现,消除的办法是换气缸套或活塞。