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山东东上智能装备有限公司

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24、液压油名称：带有补充循环过滤、给油系统的炼钢高炉液压油系统的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种高炉液压油系统，尤其是涉及一种带有补充循环 过滤、给油系统的炼钢高炉液压油系统。属金属冶炼技术领域。

背景技术：

液压油系统中介质——液压油是传递液压动力的必要载体，液压系统 失去了液压油也就失去了动力，该系统也就随之瘫痪。如冶炼高炉炉** 液压系统因高压胶管爆破，油箱液压油跑光导致高炉休风一段时间，这样 给高炉产量带来很大的影响，也较大的影响了高炉的焦油比，对后道工序 炼钢、轧钢的正常生产都有较大影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能在较短时间内补足 液压油，生产不中断的带有补充循环过滤、给油系统的炼钢高炉液压 油系统。

本实用新型的目的是这样实现的 一种带有补充循环过滤、给油系统 的炼钢高炉液压油系统，包括主液压油系统，所述主液压油系统包括主油 箱，其特征在于所述主液压油系统旁增装有一套补充循环过滤、给油系

统，该补充循环过滤、给油系统包括切换阀、过滤器i、油泵和过滤器n,所述切换阀进油口分别与主油箱和备用油箱相连通，切换阀出油口与过滤 器I进口相连通，过滤器I出口与油泵进口相连通，油泵出口与过滤器II 进口相连通，过滤器II出口与主油箱相连通。

本实用新型通过在炼钢高炉的主液压油系统旁增装一套补充循环过 滤、给油泵系统，即使主液压系统失去液压油时，也能在较短时间通过补 充循环过滤、给油泵系统来补充足够的液压油，生产不中断。并且可 通过转换切换阀能定期循环过滤液压油，使油液更加清洁、能延长液压元 件的使用寿命，液压油系统的工作。

图1为本实用新型带有补充循环过滤、给油系统的炼钢高炉液压油系 统的液压原理图。

图中主液压油系统1、补充循环过滤、给油系统2;主泵Il.l、主 泵111.2、液压油出口管P、液压油回油管T、主油箱1.3、切换闳2.1、过 滤器12.2、油泵2.3、过主要从事厦工装载机配件.临工装载机配件.蒙凌装载机配件.山工装载机配件.龙泰装载机配件.德工装载机配件.龙工装载机配件.柳工装载机配件等装载机配件，上柴6135发动机配件，上柴D6114发动机配件，玉柴6108发动机配件，一拖洛阳6105发动机配件，无锡6110发动机配件，潍柴WD615斯太尔发动机配件，潍柴6105发动机配件，道依茨6105发动机配件，各种操纵软轴，换档软轴，换档器总成，熄火拉线，刹车片，制动活塞，油缸油封，杭齿变速箱配件，山推315变矩器配件，变速箱密封件，组合垫，铲斗,斗齿，主刀板,轴承,关节轴承，滚针,空气加力泵，各种板式冷却器，机油冷却器，水箱总成，变速箱冷却器，空压机，水泵总成，17.5-25轮胎,20.5-25轮胎,23.5-25轮胎,空气滤芯,机油滤芯,柴油滤芯,液压箱滤芯,变矩器变速箱滤芯滤网支架,轮胎保护链防滑链,销轴套,装载机螺栓,二轴总成,泵轮,涡轮组,导轮座,弹性板,变速箱壳体,变矩器壳体,变矩器中节,主传动总成,差速器,角盆齿,轮边减速器,半轴,传动轴,十字轴,万向节,变速泵,变速阀,多路阀,工作泵,转向泵,全液压转向器,半液压方向机,恒流阀,卸荷阀,流量放大阀,**阀,单稳阀,各种发动机水管,耐油胶管,柴油管,钢丝水管等的批发.零售.配件齐全,价格合理,技术力量雄厚。滤器112.4。

具体实施方式

参见图1,本实用新型为一种带有补充循环过滤、给油系统的炼钢高 炉液压油系统，由主液压油系统1和补充循环过滤、给油系统2组成。

所述主液压油系统主要由主泵Il.l、主泵IIL2、主油箱1.3、液压油 出口管P和液压油回油管T组成。主泵I 1.1和主泵111.2进油口与主油箱 1.3相连通，主泵I 1.1和主泵111.2出油口与液压油出口管？相连通，液压 油出口管P接控制、执行元件进油腔，控制、执行元件回油腔与液压油回

油管T相连通，液压油回油管T与主油箱L3相连通。

所述补充循环过滤、给油系统2主要由切换阀2.1、过滤器I 2.2、油 泵2.3和过滤器I12.4组成。

所述切换阔2.1进油口分别与主油箱1.3和备用油箱相连通，切换阀 2.1出油口与过滤器I2，2进口相连通，过滤器12.2出口与油泵2.3进口相 连通，油泵2.3出口与过滤器II2.4进口相连通，过滤器I12.4出口与主油 箱1.3相连通。

权利要求1、一种带有循环过滤、给油泵系统的炼钢高炉液压油系统，包括主液压油系统(1)，所述主液压油系统包括主油箱(1.3)，其特征在于所述主液压油系统(1)旁增装有一套补充循环过滤、给油系统(2)，该补充循环过滤、给油系统(2)包括切换阀(2.1)、过滤器I(2.2)、油泵(2.3)和过滤器II(2.4)，所述切换阀(2.1)进油口分别与主油箱(1.3)和备用油箱相连通，切换阀(2.1)出油口与过滤器I(2.2)进口相连通，过滤器I(2.2)出口与油泵(2.3)进口相连通，油泵(2.3)出口与过滤器II(2.4)进口相连通，过滤器II(2.4)出口与主油箱(1.3)相连通。

液压油摘要本实用新型涉及一种带有循环过滤、给油泵系统的炼钢高炉液压油系统，包括主液压油系统(1)，所述主液压油系统包括主油箱(1.3)，其特征在于所述主液压油系统(1)旁增装有一套补充循环过滤、给油系统(2)，该补充循环过滤、给油系统(2)包括切换阀(2.1)、过滤器Ⅰ(2.2)、油泵(2.3)和过滤器Ⅱ(2.4)，所述切换阀(2.1)进油口分别与主油箱(1.3)和备用油箱相连通，切换阀(2.1)出油口与过滤器Ⅰ(2.2)进口相连通，过滤器Ⅰ(2.2)出口与油泵(2.3)进口相连通，油泵(2.3)出口与过滤器Ⅱ(2.4)进口相连通，过滤器Ⅱ(2.4)出口与主油箱(1.3)相连通。本实用新型能在较短时间内补足液压油，生产不中断。

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6、液压系统是工程机械的一个主要组成部分。液压系统在工程机械行走、作业过程中发挥着重要作用。例如，大部分的挖掘机的行走系统、工作装置的驱动、上部回转机构的回转都是由液压系统来实现。

这种工程机械的液压系统包括液压油箱，该液压油箱一般设置在液压系统回路较高的位置，其作用是用来贮存液压介质例如液压油以及将该介质供应给液压系统元件。由于液压油箱位置相对较高，需要对液压系统进行维修或更换某些液压元件时，需将液压油箱里面的液压油完全放掉，并且在完成维修后，再把液压油添加到液压油箱内。这样的作法费时费力，且增大液压油遭受污染的风险。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有液压油箱在维修液压系统时需将油箱内的液压油放出的缺点,而提供一种在维修液压系统时*对液压油箱进行放油操作的液压油箱。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种液压油箱，包括箱体，在箱体内设有竖直的吸油管，所述吸油管固定安装在箱体底板上，吸油管的出口位于箱体底部，其特征在于所述吸油管的下部侧壁设置有连通吸油管内外的侧壁开口，在吸油管内设置有与吸油管内壁密封配合的活塞，所述活塞可在所述吸油管内滑动至所述侧壁开口位置高度之下，在活塞上设置有拉杆，所述箱体上位于拉杆的上方有操作窗，所述操作窗上可拆卸地安装有盖板，所述拉杆向上延伸至所述盖板的下方，在盖板下方设置有拉杆定位机构。在本发明中，液压油箱正常使用时，拉杆定位机构将活塞的位置提升到吸油管侧壁开口位置之上，吸油管从侧壁开口吸取液压油；当需要进行液压系统维修时，通过操作窗将拉杆向下推使活塞位于侧壁开口位置高度之下，活塞将吸油管的吸油通道截至，防止在维修液压系统时液压油从吸油管中流出，从而避免在液压系统维修时将液压油箱内的液压油放出。

上述液压油箱中，所述箱体的**板上设置有**壁开口，所述拉杆定位机构安装所述**壁开口内，所述拉杆定位机构包括固定连接于所述**壁开口上的法兰盘和支龙工LG855N铲车配件大全 L-HM 46#抗磨液压油工程机械润油

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架，所述操作窗设置在所述法兰盘上，所述支架位于操作窗的下方且上端与所述法兰盘的下表面固定连接，所述支架上设有供所述拉杆穿过的导向孔，所述拉杆的上部具有间隔设置的两个定位孔，在定位孔内设置有与所述支架配合限定所述支架高度的定位销。

上述液压油箱中，所述支架是由侧板和底板焊接形成的吊舱，所述吊舱的**部与所述法兰盘相焊接，所述导向孔设置在所述吊舱的底板上。

上述液压油箱中，所述吸油管的*固有限位板，所述限位板上设置有供所述拉杆穿过的穿孔。

本发明与现有技术相比，本发明液压油箱在维修液压系统时可将活塞移动至吸油管侧壁开口位置高度一下，截断吸油通路，从而*将液压油箱内的液压油放出，避免液压油受到污染，方便维修。

附图说明

图1是本发明液压油箱的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

箱体1、吸油管2、拉杆3、活塞4、侧壁开口5、限位板6、定位销7、支架8、**壁开口9、法兰盘10、盖板11。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，本实施例中的液压油箱，包括箱体1，在箱体1内设有竖直的吸油管2，吸油管2固定安装在箱体底板上，吸油管2的出口位于箱体底部，在吸油管2的下

部侧壁设置有连通吸油管2内外的侧壁开口5，侧壁开口5位于液压油箱内正常油液液面高度以下，在吸油管2内设置有与吸油管2内壁密封配合的活塞4，拉杆3与活塞4相焊接，活塞4可在吸油管2内上下滑动，较低可滑动至侧壁开口5位置高度之下，向上可滑动至侧壁开口5的位置高度之上。

在箱体1的**板上设置有**壁开口9，在**壁开口9内安装有拉杆定位机构，拉杆定位机构包括固定连接于**壁开口9上的法兰盘10和支架8，法兰盘10通过螺栓固定在箱体1上，盖住箱体1**壁上的**壁开口9。在法兰盘10上设置有操作窗，盖板11通过螺栓固定在法兰盘10上盖住操作窗。在法兰盘10的下表面固定支架8，该支架8是由钢板焊接的吊舱，吊舱具有侧板和底板，侧板的**部与法兰盘的下表面相焊接。在吊舱的底板上设置有导向孔，拉杆3的上端穿过导向孔延伸至吊舱内部。

在拉杆3的上部设置有两个定位孔，定位孔内可插入定位销7，当活塞4的高度侧壁开口的高度时，在下部的定位孔中插入定位销7，定位销与吊舱底板的配合对拉杆进行限位，防止拉杆向下移动，使活塞不向下移动，从而吸油管的吸油通道畅通。当活塞的高度位于侧壁开口位置高度以下时，定位销插装在拉杆上部的定位孔中，此时定位销与吊舱底板的配合起到标示的作用，标示活塞的高度侧壁开口高度，吸油管的吸油通道被活塞截断，在对液压系统进行维修时，液压箱内的液压油不能经吸油管流出。

吸油管的*固有限位板，限位板上设置有供所述拉杆穿过的穿孔。限位板能够防止活塞从吸油管的上端脱离吸油管。

在本发明中，液压油箱正常使用时，拉杆定位机构将活塞的位置提升到吸油管侧壁开口位置之上，并通过定位销限定活塞的位置，吸油管从侧壁开口吸取液压油；当需要进行液压系统维修时，通过操作窗将拉杆向下推使活塞位于侧壁开口位置高度之下，活塞将吸油管的吸油通道截至，防止在维修液压系统时液压油从吸油管中流出，从而避免在液压系统维修时将液压油箱内的液压油放出。