贵阳龙工装载机液压油 装载机换一次液压油大概多少升

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3、本发明涉及一种难燃液压油，特别是一种抗磨性、稳定性优良的油包水型乳化液压油及其制备方法。

难燃液压油是水含量约40％的油包水乳化油，其稳定性是由乳化剂性能所决定。现有技术采用低分子乳化剂，如《液压油概论》.煤炭工业出版社.1986年1月中提及的HLB值3～6的油包水乳化剂，常用低分子乳化剂司本-80的分子量小、粘度低，所以膜强度低导致乳化液稳定性不高。CN1157754A、CN1126752A提到的丁二酰亚胺，丁二酰亚胺用作乳化剂具有粘度高、分子量大，在乳化液界面形成高分子框架结构，可形成稳定性较佳油包水乳化油，但乳化强度要求较高，热稳定性较差等缺点。另外，司本-80所用原料采用**的物质，价格较以石油为原料的高分子乳化剂要高。

本发明的目的在于提供一种价格低廉，并且具有高较压性及储存稳定性长的难燃液压油及其制备方法。

本发明的一种难燃液压油，以重量计含有乳化剂0.5～5％助乳剂0.1～2％防锈剂0.5～5％较压剂2～10％消泡剂0.001～0.1％防腐剂0.01～1％水40～60％脱蜡油余量。

本发明难燃液压油中的脱蜡油选自减二馏分脱蜡油、减三馏分脱蜡油、150SN、650SN、120BS、150BS。

本发明难燃液压油中的乳化剂为聚烃基羧酸或酸酐与羟基化合物或碱的酯化或皂化反应产物。聚烃基的数均分子量为600～3000、较好为800～1200，可以是碳四或碳五烯烃的聚合物。聚烃基羧酸或酸酐中羧酸或酸酐来自马来酸、马来酸酐、富马酸、戊二酸、己二酸，较好选用马来酸酐；羟基化合物来自一种或一种以上的羟供应46号高温 抗磨液压油 龙工装载机用润滑油 

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|基化合物，其羟基数为1个或1个以上，如可以选择HO-(CH2CH2O)n-H其中n＝1-10，较好n＝2-3，或单乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺、甘油、山梨醇、季戊四醇等；碱来自氢氧化钠、氢氧化钾、氢氧化锂、氢氧化钙、氢氧化镁、氢氧化钡等。乳化剂的粘度为500～3000(100℃mm2/s)。乳化剂用量范围较好是1～2％。上述酯化反应或皂化反应的条件可以采用通常的反应条件。

本发明的助乳剂是SP-40、SP-60、SP-65、SP-80、SP-85、M-201、脂肪酸单甘酯及二甘酯、乙二醇单硬脂酸酯、一缩二乙二醇单硬脂酸酯、丙烯乙二醇单十二烷基酯、硬脂酸钠、油酸钠、硬脂酸钾、油酸钾、卵磷脂、磷酸脂、脂肪醇聚氧乙烯醚(10)、脂肪酸聚氧乙烯醚(15)、烷基酚聚氧乙烯醚(7)、脂肪胺聚氧乙烯醚(15)、聚乙二醇(400)、妥尔油酰胺、十二烷基磺酸钠、十二烷基醇酰磷酸酯的一种或多种混合物。助乳剂用量范围较好是0.3～1％。

本发明难燃液压油中的防锈剂是石油磺酸钠、石油磺酸钙、石油磺酸钡、硼酸单乙醇胺、硼酸二乙醇胺、硼酸三乙醇胺、钼酸单乙醇胺、钼酸二乙醇胺、钼酸三乙醇胺、苯甲酸单乙醇胺、苯甲酸二乙醇胺、苯甲酸三乙醇胺、苯甲酸胺、邻硝基酚钠、邻硝基酚二环己胺、邻硝基酚十八胺、苯并三氮唑、硝基苯并三氮唑、2-巯基苯并噻唑、环己胺、单乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺的一种或多种混合物。防锈剂以难燃液压油重量计，含量较好为1～3％。

本发明难燃液压油的较压剂是无机盐硼酸钠、硼酸钾、四硼酸钠、硅酸钠、磷酸钠、焦磷酸钠、硼酸单乙醇胺、硼酸二乙醇胺、硼酸三乙醇胺、硼酸季戊四醇酯、硼酸山梨醇酯，硼酸二甘醇酯、硼酸三甘醇酯、硼酸乙二醇酯、碳四、碳五单烯烃原料聚合成聚烯烃二元酸硼酸酯类的一种或多种混合物。

本发明难燃液压油的消泡剂是聚醚、甲基硅油、羟基硅油、氨基硅油、二氧化硅的一种或多种混合物。

本发明难燃液压油的防腐剂是五氯酚、四氯酚、邻苯基酚、2，4二硝基酚、2-羟甲基-2硝基-1，3-丙二的一种或多种混合物。

本发明难燃液压油的制备方法，其过程为将脱蜡油、乳化剂、助乳剂、油溶性防锈剂、油溶性较压剂、消泡剂混合均匀，然后水与水溶性防锈剂、水溶性较压剂、防腐剂混合均匀。在于先将混合油相放入乳化釜中，在线速度7～30米/秒的混合强度下，慢慢加入混合水相将其乳化，乳化时间1～60分钟。

本发明不同于现有技术，主要是该难燃液压油中乳化剂采用炼厂的廉价中间原料制得，乳化剂成本较低，并且难燃液压油的稳定性好，在贮存和使用过程中不会产生分层问题。

1.本发明以炼油、化工过程中所产生的来源广泛、价格低廉的碳四、碳五烯烃为主要原料，因此所生产的乳化剂的成本低。

2.同时本发明的难燃液压油中的乳化剂膜强度高、胶束浓度低、乳化剂性能优良，使用较少量的乳化剂可以获得乳化粒径小、油质稳定的液压油。

3.另外碳四、碳五单烯烃是较难处理的烃类，其它的处理方法如水合法等，需要纯度较高的烯烃，其提纯及处理费用都非常高昂。用于本发明乳化剂的碳四、碳五单烯烃的纯度要求不高，节省了大量分离提纯的费用。

4.制备乳化剂的烯烃可以是混合物不必分离，与二元酸或酸酐反应后的产物也不必分离，直接与多元醇反应后产物也不必分离即可用作乳化剂，这样乳化剂在生产过程中省去了精制分离过程，生产费用大大降低。

5.本发明难燃液压油中的乳化剂与助乳剂协同作用使其乳化性能好，在存贮和使用过程中不存在储存稳定性问题。

6.本发明难燃液压油中的抗磨较压剂是对环境无污染的硼系化合物。

7.本发明难燃液压油具有良好的使用效果，乳化油的储存稳定性好，优异的润滑性、较压性。表1是本发明使用的乳化剂A～J制备方法和性质。表2是本发明难燃液压油的组成。表3是本发明难燃液压油的性质及使用效果。

表1 乳化剂A～I的制备及性质 

注运动粘度(100mm2/s)的测定条件为用减四馏分油稀释到75重量％后测定。

表2 难燃液压油的组成 

表3 各实施例本发明难燃液压油的性质及使用效果 

注实施例中的组份含量或比例均以重量计。

权利要求

1.一种难燃液压油，以重量计含有乳化剂 0.5～5％助乳剂 0.1～2％防锈剂 0.5～5％较压剂 2～10％消泡剂 0.001～0.1％防腐剂 0.01～1％水 40～60％脱蜡油 余量％。

2.按照权利要求1所述的难燃液压油，其特征在于所述的脱蜡油选自减二馏分脱蜡油、减三馏分脱蜡油、150SN、650SN、120BS或150BS。

3.按照权利要求1所述的难燃液压油，其特征在于所述的乳化剂为聚烃基羧酸或酸酐与羟基

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36、龙工柳工临工厦工装载机液压油名称：液压油过滤降温装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种压机液压油过滤降温装置，具体地说是涉及制造中密板压机 的液压油过滤降温装置。

背景技术：

制造中密板的压机对原料施压用的是液压油，为了防止液压油变质产生的油腻堵 塞油路需要对其进行过滤，为了使油温降低需要冷却，现有技术中过滤、冷却液

压油分别是 一个过滤器和一个冷却盘管，这样的结构具有过滤、冷却效率低的缺点，不能满足生产的需 求。

发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种过滤、冷却效率高的液压油过滤 降温装置。本实用新型的技术方案是这样实现的液压油过滤降温装置，包括过滤器和冷却 盘管，过滤器和冷却盘管用管道连通起来，其特征是所述的过滤器和冷却盘管分别具有两 个，两个过滤器和两个冷却盘管分别串联通；从液压油的流主要从事厦工装载机配件.临工装载机配件.蒙凌装载机配件.山工装载机配件.龙泰装载机配件.德工装载机配件.龙工装载机配件.柳工装载机配件等装载机配件，上柴6135发动机配件，上柴D6114发动机配件，玉柴6108发动机配件，一拖洛阳6105发动机配件，无锡6110发动机配件，潍柴WD615斯太尔发动机配件，潍柴6105发动机配件，道依茨6105发动机配件，各种操纵软轴，换档软轴，换档器总成，熄火拉线，刹车片，制动活塞，油缸油封，杭齿变速箱配件，山推315变矩器配件，变速箱密封件，组合垫，铲斗,斗齿，主刀板,轴承,关节轴承，滚针,空气加力泵，各种板式冷却器，机油冷却器，水箱总成，变速箱冷却器，空压机，水泵总成，17.5-25轮胎,20.5-25轮胎,23.5-25轮胎,空气滤芯,机油滤芯,柴油滤芯,液压箱滤芯,变矩器变速箱滤芯滤网支架,轮胎保护链防滑链,销轴套,装载机螺栓,二轴总成,泵轮,涡轮组,导轮座,弹性板,变速箱壳体,变矩器壳体,变矩器中节,主传动总成,差速器,角盆齿,轮边减速器,半轴,传动轴,十字轴,万向节,变速泵,变速阀,多路阀,工作泵,转向泵,全液压转向器,半液压方向机,恒流阀,卸荷阀,流量放大阀,**阀,单稳阀,各种发动机水管,耐油胶管,柴油管,钢丝水管等的批发.零售.配件齐全,价格合理,技术力量雄厚。向看，过滤器在冷却盘管的前进一步的讲，在过滤器尾部的出管道与冷却器的进管道之间、冷却盘管的出管道 处具有阀门。本实用新型的有益效果这样的这样的液压油过滤降温装置具有使用效率高，能 够满足大量液压油降温过滤需求，另外在不需要降温时还可以不降温。

图1是本实用新型液压油过滤降温装置的结构示意图其中；1、过滤器2、冷却盘管3、管道4、阀门

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1所示，液压油过滤降温装置，包括过滤器1和冷却盘管2，过滤器1和冷却盘 管2用管道3连通起来，其特征是所述的过滤器1和冷却盘管2分别具有两个，两个过滤 器1和两个冷却盘2管分别串联通；从液压油的流向看，过滤器1在冷却盘管2的前面。进一步的讲，在过滤器1尾部的出管道与冷却器2的进管道之间、冷却盘管2的出 管道处具有阀门4 ；这样设置是为了不用冷却室打开阀门直接；流出即可。

权利要求液压油过滤降温装置，包括过滤器和冷却盘管，过滤器和冷却盘管用管道连通起来，其特征是所述的过滤器和冷却盘管分别具有两个，两个过滤器和两个冷却盘管分别串联通；从液压油的流向看，过滤器在冷却盘管的前面。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征是在所述的过滤器尾部的出管道与冷却器的 进管道之间、冷却盘管的出管道处具有阀门。

龙工柳工临工厦工装载机液压油摘要本实用新型涉及一种压机液压油过滤降温装置，具体地说是涉及制造中密板压机的液压油过滤降温装置。液压油过滤降温装置，包括过滤器和冷却盘管，过滤器和冷却盘管用管道连通起来，其特征是所述的过滤器和冷却盘管分别具有两个，两个过滤器和两个冷却盘管分别串联通；从液压油的流向看，过滤器在冷却盘管的前面。进一步的讲，在过滤器尾部的出管道与冷却器的进管道之间、冷却盘管的出管道处具有阀门。具有使用效率高，能够满足大量液压油降温过滤需求，另外在不需要降温时还可以不降温。